<t>Ton capteur PMH est visible sur la deuxième photo, c'est l’ensemble bleu clair (faisceau / capteur), on voit bien les deux fils qui en partent, jaune et rose.On l'appelle PMH pour Point Mort Haut, il permet d'indiquer au calculateur la position du cylindre n°1 ainsi que la vitesse de rotation du ...

<t>L'idéal si c'est bien la cause de ton problème est de remplacer le faisceau + le capteur, tu auras deux petite soudures à faire pour remplacer le connecteur (attention a ne pas inverser les fils sinon ça ne démarrera pas), et le capteur c'est juste deux vis (10 ou 13 je ne sais plus). Vraiment ri...

Oui il semblerait que tout soit fourni, dans le pire des cas il te manquera le faisceau et se ne dois pas être le plus couteux...

<t>Bonjour à tous !Je me tourne vers vous pour avoir vos avis concernant un problème de "chauffe moteur".Pour résumer les faits, il y a une petite semaine après avoir un peu roulé j'ai laissé ma RS reposer avant de couper le moteur comme je le fait à chaque foi, et là surprise la température moteur ...

<t>J'ai eu un peu de temps au boulot cette aprem et j'en ai profiter pour purger et il semblerait que ta solution ai fonctionné, aucune chauffe sur le retour même au moment de la laisser refroidir en arrivant chez moi!Je vais continuer à surveiller ses prochains jours mais ça à l'air OK.Merci beauco...

<t>Bon bah mauvaise nouvelle... l'aiguille est remonté dans le rouge, même symptômes qu'avant.Hier soir et se matin pour allé bosser aucun soucis, aiguille juste en dessous des 90°c parfait ! J'ai fait mon complément de LR sur la route RAS. En partant du boulot une foi chaude l'aiguille est passé un...

<t>J'ai purgé méthode Renault après avoir m'être assurer qu'il n'y avait pas d'air au niveau du thermostat, donc 2500 Tr/mn pendant 20 minutes, le thermostat s'ouvre bien à 90°c, le radiateur chauffe et la ventilation se met correctement en route à environ 100°c.Par contre j'ai toujours de petite bu...

<t>Bon après avoir purgé mon moteur le 17 aout la demoiselle n'a plus voulu démarré, du coup de colère je l'ai boudé pendant au moins deux semaines !Finalement je lui ai trouvé un défaut de masse moteur, une chose rigolote, quand je retirais la câble de démarrage qui me servait de masse la jauge de ...

<t>Bonsoir à tous !Depuis quelques temps j'ai remarqué un claquement suspect au niveau du haut moteur uniquement au ralenti ou proche de celui-ci, il est léger mais régulier inaudible depuis l'habitacle ou capot fermé. je le situe plus au niveau des cylindres plutôt que du côté distribution... J'ai ...

<t>La distribution a trois ans et 30 000 KMs, je ne pense pas à la poulie étant donné le claquement. Je n'ai jamais entendu parlé de ce problème de galet trop "tendu", comment y remédié? Je peux le contrôler en déposant les carters de distribution ou ça implique la dépose de la poulie d'amper et le ...

Commandé hier après midi ! ça tomberait au poil ! J'ai poussé le vice jusqu'au relais Kiala

Bienvenue à toi, et à bientôt sur la route !

<t>Salut à tous !En tant que petit nouveau dans la famille des RS, je viens me présenter sur le fofo que je parcours depuis maintenant quelques temps !Je m'appelle Jean-christian (JC pour les intimes ),j'ai 23 ans et habite à Brètigny sur Orge en Essonne ! Mécanicien auto de formation (5 ans chez Re...

Merci à vous pour l’accueille !

Merci !On croise pas mal de clio RS par chez nous, ça fait plaisir