bonsoir les clioteux! j'aimerai supprimer le bi mode sur ma rs..Mais avant de faire ca j'aimerai savoir si quelques membres du forum ont deja fais ca..Est ce qu'on ressent la difference sous la barre des 4000 trs?? merci d'avance pour vos reponses! @+

ok merci julien! niveau bruit j'en fais deja assez avec la ligne complete gr n omp!Sur la mienne j'ai installer une prise d'air en facade derriere la grille du par chocs! niveau perf je sens la diff.. pour ce qui est du bi mode je ne vais pas y toucher alors.. @@+

bonsoir! la mienne le fais aussi a froid...je suis decatalyser et sur les 2 premiers kms elle petarade! ya pas de quoi s'affoler. as-tu deja regarder si elle te fais ce bruit a chaud??

<t>Salut à tous! Voilà mon problème.. Ma clio 2 rs2 me fait des rater en roulant et surtout à froid! Je viens de changer les injecteurs récemment et les bougies! J'ai vérifier l'amperage sur mon faisceau d'allumage avec une pince amperemetrique pour contrôler ma bobine d'allumage! Sur 3 câble je tou...

<t>Les injecteurs ont été changer car j'en avais un qui était hs donc autant changer les 4! Et les bougies ont été changer car les autres était usés! Ma voiture à 164000 kms.. Comme dis ce qui me tracasse c'est qu'une des bobine ne me sorte pas le même aperage que les 3 autres! Et je me demandais si...

Les démarrage à froid sont nickel! À chaud ça arrive de devoir insister très légèrement.. Mais elle démarre toujours nickel

<t>ben ce qui me tracasse le plus cest la difference d'amperage d'un des cables! au tableau de bord je nai aucun voyant d'allumer. donc la mettre a la valise ne ramenerai rien! jai commander une nouvelle bobine et lundi je vais chez renault pour commander la faisceau grN! 160 euros l'origine euuuuuu...

Salut! Ton problème peut aussi venir du transpondeur qu'il y'a autour du neyman! Tu en trouve pour une vingtaine d'euros sur le net! J'avais eu ce souci sur une clio 2.1 1.9d!

de toute maniere les francais sont pris pour des pigeons... apres tout ce qui se dis j'hesite vraiment a installer un boitier!le f4r est comme meme un moteur assez pointu donc ce serai dommage de le bousiller betement! affaire a suivre...

<t>bonsoir tous le monde! je souhaiterai convertir ma rs a l'ethanolVu le prix de l'essence en ce moment je pense que les quelques euros a investir dans un boitier seraient tres vite rentabiliser!si quelqu'un a deja fais le pas je souhaiterai savoir s'il n'y pas de problemes au niveau moteur ou puis...

c'est bien ce que je pensai! j'ai un pote qui a converti une ford puma 1.7 et il m'as bien dis qu'elle tournait mieux! seul hic c'est la conso qui augmente legerement! mais bon entre 80 cents pour l'ethanol et 1.50 pour le sp98 on va pas chipoter!

merci de m'avoir eclairer un peu! je pense qu'effectivement le mieux serai de faire moitié moitié!

ok lapince j'attend de voir ce que ca donne sur le f4r... maintenant je vois que les avis sont partagés a ce sujet!je pense me renseigner encore un peu avant de faire le pas....mon moteur pete la forme donc je veux eviter la casse.

<t>j'ai le meme probleme sur ma phase 2! j'attend que la boite pete et je changerai carrement le tout! j'ai un pote qui bosse chez renaultil m'as dis que pieces et main d'oeuvre ca tourne aux alentours de 1000 euros! autant changer la boite..c'est vrai que c'est bien embetant de laisser tomber le re...

Non ce n'est pas les injecteurs! J'ai déjà interchanger ma rampe d'injection avec celle d'une autre rs2 et ça n'a rien changer!