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C'est plus facile de changer un moteur que de le démonter.[RS3] Grosse surconsammation d'huile Help
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Gros soucis RS3 Vendu, grosse surconsammation d'huile HELP
lapince a écrit: moi un mec me dit je consom grave de l huile je lui dirai jamais joint ou guide de soupape ..........!!mais tkt tes pas le premiere et tu sera pas le dernier ! et pourtant sa arrivej en ai fait les frais remplacement culasse et depuis plus de fumée ni de conso d huile
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toniowarrior
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bracame62 a écrit: remplacement culasse et depuis plus de fumée ni de conso d huile Culasse ou le joint ?
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bon mauvaise nouvelle c'est pas une fuite externe et donc faut démonter ... j'attend un devis pour le changement des racleurs, pour lui ca viendrais de là mais comme il dit pour être sur faut demonter :( sinon pour l'absence de fumée la consommation de 0.7/0.8l aux mille kilomètres n'est pas suffisante pour faire fumée significativement bleue. sinon j'ai appelé le garage qui avait changé les queues de soupapes, il me dit d'appelé renault sport directement pour avoir leurs avis , concernant par exemple le changement de type d'huile.
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jun
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un moteur d'occaz faiblement kilométré te coutera moins cher
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que de changer les racleur ? ca va cherché dans les combien a ton avis?
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sa se vend pas seulc est des collections par cylindre(3 segments)
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oui mais changer la segmentation ca va chercher dans les combien environ ? 1000/1500 euros ?sinon pour faire un test d'huile faudrait essayer avec quoi , de la 10w50 (en bretagne il fait jamais très froid ni très chaud ) une marque a conseille de prference (300v ? )
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compte 20/25 heures de boulot4 jeu de segment jeu de coussinet de bielle1 joint de culasse1 courroie de distrib au minimumdeboite ton collecteur d echappement ,passe ton doigt dans les conduit d echapp pour voir si c est gras avant d ouvrir
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moi perso je metrai de la 15w50 et je verai.moins couteux qu un demontage
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si les racleurs sont secoués,tu peux mettre de la 80w90,sa changera riendemonte ton collecteur
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c pas faux mais ca peut au moins attenue le phenomene, apres tous les moteur qui ont ete exploite ont forcement la segmentation fatigue
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sa va attenuer quelque temps et dans 2 mois,le gars va venir recraquer chez luic est pas du boulot a mon sens...........
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c vrai je suis d accord avec toi, mais il y a quand meme une difference de prix
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re
a mon avis le rupteur ça doit y aller dur dur a chaud comme a froid puis bon le gars la pas achete avec une garantie d un an je pense que lors de la vente il devait etre au courant sur ce que tu avais fait dessus au niveau de l intervention
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