[RS3] Grosse surconsammation d'huile Help

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pit56
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[RS3] Grosse surconsammation d'huile Help

Messagepar pit56 » ven. 11 déc. 2015 18:07

Dernier message de la page précédente :

Voila j'ai un gros soucis :(

J'ai vendu ma RS3 y as 2 mois et l'acheteur en 3 000 km a deja refait 3 fois le niveau en remettant 1l à chaque fois, voyant serv oil orange allumé à chaque fois.

J'avais deja eu un soucis de surconsommation d'huile sur la voiture bien que beaucoup moins important, le garage avait refait les joint de queues de soupape, j'avais récupéré la voiture à 91 000 km, j'ai fait 9000 km sans soucis, je l'ai envoyer en révision à 100 000 juste avant de la vendre, la voiture à donc 103 000 km. il m'as appeler et est passer me voir hier , et la voiture crache de l'huile par l'échappement (goutlettes noir qui se collent sur le PC et la plaque d'immat)

Voila du coup je sais pas trop quoi fait car l'acheteur est emmerdé et a besoin d'une voiture, moi je m'explique pas pourquoi après avoir récupéré la voiture j'ai pu faire d'un coup 9 000 km sans consommer plus que ca et la d'un coup elle se met a surconsommer méchamment.

Après difficile de pas faire le lien avec mon premier problème mais la je suis dans l'impasse. Il est passer voir 2 garages et les 2 lui ont dit que la segmentation était cuite à coup sur et que à 90 000 km c'est pas normal qu'elle est eu besoin d'un changement du joint de queues de soupape.

J'ai contacté mon assurance qui me dit que l'acheteur doit faire un recours contre moi pour que mon assurance derrière puisse faire un recours contre le garage.

Bref vous en penser quoi, d'une du diagnostic et ensuite de la procédure à suivre...
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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 18:07

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Gros soucis RS3 Vendu, grosse surconsammation d'huile HELP

Messagepar pit56 » ven. 11 déc. 2015 18:07

et une idée de coup de refaire la segmentation dessus ?pour les vis de carter il faut un outil speciale , les vis sont en étoile il me semble , du torx inversé quoi
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Messagepar Micramaniac » ven. 11 déc. 2015 18:07

pasd'outil spécial, c'est des douilles torx femelle.Tu peux acheter un jeu de douille chez norauto :http://www.norauto.fr/Acheter-Kit-de-9- ... htmlprends bien le modèle que je t'ai mis car il existe les mêmes douilles rallongées comme ça :http://www.norauto.fr/Acheter-6-douille ... /3.htmlLes rallongées peuvent paraitre mieux car les vis sont comme dans une sorte de puit mais pour1 vis la douille rallongé ne passe pas RS1 by Micramaniac
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Messagepar Clems » ven. 11 déc. 2015 18:07

j'ai vu un moteur couler parce que le carter fuyait, et la voiture etait pleine d'huile à l'arriere, c'est pour ça que je pense à ça.
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Messagepar pit56 » ven. 11 déc. 2015 18:07

ok merci bon je dirais au garage de surveiller ca aussi.donc en gros :Compressionaspect des bougiesaspect du liquide de refroidissementvis du carter
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Messagepar Clems » ven. 11 déc. 2015 18:07

globalement étanchéité du circuit d'huile.
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Messagepar bracame62 » ven. 11 déc. 2015 18:07

simplement,si elle crache pas de nuage bleue a l acceleration et a la déseleration par l echappement,c est que le bloc a la santéapres y voudrais pas une compensation financiere pour partir en vacances ton loustique
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Messagepar lapince » ven. 11 déc. 2015 18:07

+1 si ta segementation est fatigue tu aurai des vapeur d' huile qui remonte ! Donc débranche la durite qui vs graisse le pap et regarde !! Ensuite 5w40 c est beaucoup trop fluide a mon goût pour se km !! Si je met ça dans ma Rag je consomerai autant je suis sur ;-) ! Surtout avec la chaleur et si jamais il lui tire dedans ou bouchon !
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Messagepar Kuss » ven. 11 déc. 2015 18:07

J'ai eu une fuite justement au carter, ca peut pisser, et effectivement, ca en met de partout.
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Messagepar pit56 » ven. 11 déc. 2015 18:07

jusqu'a la plaque d'immat ? ca serait l'huile qui vient se projeter sur le tuyau d'echappement en roulant et creerais les petite goutellette?
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Messagepar Clems » ven. 11 déc. 2015 18:07

oui c'est ça. L'arriere etait repeint d'huile, à cause d'une fuite goutte à goutte sur le dessous du carter.
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Messagepar pit56 » ven. 11 déc. 2015 18:07

et ben si ca pouvait être que ca , un peu d'espoir pour cette fin de semaine, la voiture va au garage lundi et verdict mardi soir
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Messagepar Kuss » ven. 11 déc. 2015 18:07

Toute façon, si le joint de carter, tu enlève le protège carter, tu nettoies au netoyant frein tout autour si c'est gras, tu laisses tourner au ralentit, ca suffit pour se remettre à suinter si ca vient de là
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Messagepar pit56 » ven. 11 déc. 2015 18:07

ben la il a bloquer la voiture il roule plus avec , donc pour lui comme pour moi c'est aussi bien quel aille au garage, c'est un bon mécano et honnète en prime
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Messagepar lapince » ven. 11 déc. 2015 18:07

oui si fuite d huile elle remontera partout derriere !!!!!tkt deja teste 2 fois ;-) sinon pk tu essaye pas tu demarre tu prend un chiffon blanc tu bouche le pot et tu regarde la couleur !!!attend un peu si y a de la condensation dans la ligne ca va niquer le chiffon pour rien !! donc laisse chauffe au ralenti puis met le chiffon derriere et tu vois !!
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Messagepar pit56 » ven. 11 déc. 2015 18:07

en gros si le chiffon est noir en 30 sec y as de l'huile qui passe dans le moteur, si il reste blanc non ?

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