Dernier message de la page précédente :

trouver une golf vr6 en bon état relève du défi.mais en réalité, si on est prêt à casser la tirelire, on peut trouver son bonheur.entre le moment où j'ai estimé avoir un capital suffisant pour en acheter une et le moment où je l'ai trouvée, il s'est écoulé 2 mois.c'est précisément à ce moment que tout se joue..si on a le feu au cul, on se jette sur la première venue et c'est pas bon.il m'a fallu faire preuve d'une grande patience et croyez moi, j'en ai vu un paquet!!puis un jour une annonce apparait :-le numéro de téléphone était un fixe et non un portable-la personne indiquait son nom et son son prénom-c'était une première main (avec les vieilles plaques noires! XXXX RE 62)malgré un prix exorbitant, je vais la voir.étant à la recherche depuis 2 mois et conscient que les paiement par chèque n'avait plus de crédibilité, j'avais 7000€ en espèce chez moi, prêt à être dégainé pour la bonne affaire.quand je suis arrivé sur place, il faisait noir.la voiture était sous bâche.le monsieur d'une cinquantaine d'années m’accueille.euh... ça fait bizarre de voir des propriétaires de vr6 à votre âge!"quand je l'ai achetée, j'avais la trentaine" ah, forcément...la batterie était HS, la caisse poussiéreuse, mais rien à voir avec les carcasses que j'avais vu jusque là.malgré qu'elle n'avait pas tourné depuis perpette, elle a démarrée au quart de tour et le ralenti était parfaitement stable.je la veux! "bah revenez demain, là il fait noir.."non, je la veux maintenant!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!heureusement que j'avais des documents de vente, il voulait pas la laisser partir le salaud!malgré la belle liasse de billets de 50€, il a du verser quelques larmes quand il nous a vu partir avec.

Putain le teasing

Mieux que grey's anatomy ou les feux de l'amour

Tu as pas peur de laisser ta voiture chez des mecs que tu connais pas ou même ta chèvre !

le mec me rappelle "c'est un moteur R32?" heu non c'est un 2.8 24v. "sisi, c'est un R32!" ..mais un R32 qui démarre pas...allez hop, la suite

On rigole mais ca se lit bien en plus... J ai meme stresser a l arrivee des bleus . Aller la suite

Omg la suite il t'en arrive des truc de folieeee

joie!j'ai un moteur r32, qui me revient à 0€!!mais la joie est de courte durée. je vais prendre les numéros moulés sur le bloc et la culasse :il s'agit bien d'un moteur 2.8 24v provenant d'une jetta vr6 US...v'la l’ascenseur émotif.punaise ces magouilleurs sont vraiment des champions.cela dit, le mec de Nice accepte quand même de réaliser l'opération "immo-off"j’envoie le calculateur avec un chèque de 150€.je rentre un soir du boulot (mercredi), j'ouvre ma boite aux lettres et je vois un papier "avis de passage".putain mon calculateur est arrivé!problème, je ne peux pas aller à la poste car je bosse toute la semaine et pas moyen d'y aller vite fait entre deux, car je ne peux plus conduire.putain, je dois attendre samedi matin pour démarrer ce foutu moteur!après 3 jours de suspense intenable, je vais chercher le calculateur, je le branche, aucune différence.le mec de nice me certifie avoir fait l'opération "immo-off".excédé par tous ces micmacs, je le dégage de la golf et je mets une annonce pour le tout à 200€.des mecs de Paris viennent le chercher le soir même.résultat, retour à la case départ.et aucun signe de vie de l'atelier de soissons. à vrai dire, je m'en fout. je laisse tout en stand by quelques temps.si je ne m'étais pas lancé dans tous ces micmacs, j'aurais encore mon permis bordel.puis, un technicien de l'atelier m'appelle "votre moteur est mal en point monsieur!"ah bon? y'a que le plan de la culasse qui est fissuré à un endroit."ah non monsieur! y'a plus de segments!"c'est quoi ce délire encore?il me certifie que les pistons bouge comme des clochettes dans les cylindres."VOUS N'AVEZ PAS UTILISE LE PRODUIT DECAP'JOINT DANS LES CYLINDRES QUAND MÊME?"EUUUUhh....

putain mais quel connard!!!!plus con tu meurs!!j'y crois pas...en essayant de bien faire, j'ai tout foiré.le pire c'est que le mec de l'atelier me dit que si je ne reviens pas chercher le moteur sous peu, il part à la benne!bah oui, c'est écrit en tout minuscule dans le devis!!ah ouais et je fais comment? je le met sur mon dos?!?quelle poisse j'te jure..c'est reparti pour 400 bornes..

évidemment, j'ai du payer 59€ pour qu'il me confirme ce que je savais déjà.le devis pour la réfection s'élevait à 2800€."mais vous savez monsieur, à ce prix là il vous est livré sur palette"laisse tomber, des palettes y'en a plein derrière Lidl et elle sont gratos.retour à la baraque.bon, concentrons nous.les swaps : mauvaises idée.refaire le moteur : à pertes.dernière solution : trouver un moteur qui marche.encore une fois, je scrute leboncoin et je vais voir quelques personnes qui vendent des moteurs.plus question de me faire baiser. si le moteur tourne pas, je n'achète pas.puis, je vais chez un mec qui vend sont groupe complet avec calculateur et compagnie pour 700€.je lui propose un deal :je le monte et je l'essaye, si ça va pas vous me remboursez.il accepte! perso, moi j'aurais jamais accepté un deal pareil! mais bon, avec ma gueule d'innocent...mais attention! 7 jours qu'il me dit! "dans 8 jours je mets l'argent sur mon compte!"pas de problème coco, demain il sera dans la bagnole.

sur le trajet du retour, il m'appelle et me dit "heu, il manque 100€.."tant mieux! comme ça si je me suis fait baiser, ça fera moins mal!considérant l'ultimatum de 7 jours comme un défi, le lendemain soir j'attaque comme un bon le remontage.pour gagner du temps je laisse tout comme s'est (moteur et boite), je ne mets pas les cardans, on verra ça plus tard.je démarre, le moteur tourne rond, très rond même.il démarre plus vite que l'ancien et le régime est bien stable.je l'appelle et lui donne mon adresse.il débarque et en voyant la voiture, il me demande si je ne la vends pas.... comme d'hab' quoi.je lui donne les 100€ manquant et avant de partir il me dit "jetez quand même un coup d’œil à l'embrayage..."ouais... on verra.

trois moi plus tard (bah ouais quand t'as plus de permis le vr est en stand by),je me décide à lui remettre les cardans et aller faire un tour pour pas la laisser se gripper.première surprise, la boite fait un bruit...une sorte de sifflement qui accompagne la montée en régime,mais plus rien quand on enfonce l'embrayage.roulements d'arbres dans le sac.deuxième surprise, l'embrayage patine à mort.mais bon, le mec m'avait prévenu.commande d'un embrayage sachs, remplacement et installation de ma boite d'origine.plus de bruit, parfait.en faisant le tour du dessous du châssis, je vois que les silentblocs de train arrières sont fissurés :

commande et en avant pour le remplacement :alors, remplacer les silentblocs de trains arrière, ce n'est pas vraiment compliquer en soi...la vrai difficulté est de faire sortir les anciens et... rentrer les nouveaux!à part ça, ça va tout seul.procédure :-la veille de l'intervention, mettre les nouveaux silentbloc au congélateur. -mettre le levier de vitesse en première et desserrer le frein à main.-soulever l'assise des sièges arrières et débrancher les deux prises de capteur ABS.faire passer ces prises par les trous qui donne vers le dessous de la voiture (pousser le joint avec).-soulever l'arrière des deux cotés et assurer la stabilité avec des chandelles.-retirer les deux roues arrières.-retirer les vis qui maintiennent les amortisseurs au train (vis du bas des amortisseurs (ou combinés)).-dévisser les raccords de liquide frein des deux cotés.-retirer les câbles de frein à main au niveau des étriers.-retirer les deux vis qui maintiennent le train au châssis (celles qui traversent les silentblocs).le train arrière est désormais désassemblé du châssis.scotcher les câbles de capteur ABS pour éviter qu'ils ne trainent.si les silentblocs ne sont pas trop dead :chauffer la partie du train dans laquelle le silentbloc est inséré.frapper au marteau sur la partie centrale du silentbloc afin de le faire sortir.si les silentblocs sont pulvérisés :dégommer la partie intérieure en la chassant avec le marteau.retirer un maximum de gomme sur la partie du bas (peu importe la position du train).avec une lame de scie (ou pour les chanceux avec une scie électrique ou pneumatique),découper la partie métallique du silentbloc (la bague extérieure) à deux endroits séparés d'au moins 1cm.attention de ne pas attaquer le l'alésage du train!une fois le morceau de ferraille découpé, asperger de dégrippant tout en frappant au marteau pour dégager le silentbloc.normalement, on obtient ça :

INFORMATION IMPORTANTE :la position des silentblocs doit impérativement être identique, si on reste sur une hauteur de caisse d'ORIGINE.pour ceux qui roule BAS, il ne faut pas les remettre dans la même position.ils vont subir une forte contrainte et devront être remplacés prématurément.prévoir un décalage de quelques degrés (de manière symétrique bien sur) en fonction du rabaissement souhaité.si vous n'êtes pas sur de votre coup, remettez-les dans la même position.à défaut de posséder la presse spécifique pour remettre les nouveaux silentblocs,il faut graisser les alésages du train.en ce qui me concerne, j'ai utilisé une sorte de vieil étau tout rouillé, mais bien pratique.il faut utiliser une pièce en métal plein pour la placer sur le bord bas du silentbloc.après 2 heures de musculation, les silentblocs sont installés et il n'y a plus qu'à suivre la procédure inverse pour le remontage (sans oublier de purger les freins).cette intervention manque cruellement de photos, mais la prochaine fois je ferais une vidéo.

après avoir remplacé le moteur, changer l'embrayage et les silentblocs de train arrière,c'est une golf hyper agréable à conduire que j'avais là!malheureusement, je ne pouvais pas en profiter car comme indiqué précédemment,mon permis m'avait été retiré par erreur...mais impossible de la regarder là immobile sans en profiter de temps en temps.je décide donc de la prendre tous les samedis après-midi pendant une heure,histoire de ne pas oublier où ce trouvent les pédales.Rouler sans permis :en fait, rouler sans permis, ça n'existe pas.personne ne se dit "tiens, je vais violer la loi aujourd'hui!"ça commence en douceur, puis on se laisse embarquer par le truc et on n'y pense plus.de toutes façons, je sais conduire et les contrôles dans mon patelin, j'ai jamais vu.donc je la prend de plus en plus régulièrement.un samedi après-midi, je pars en vadrouille.en revenant chez moi, je vois au loin un kangoo de gendarmerie devant chez le voisin.j’espère que tout va bien chez le vieux..je rentre dans ma cour.... arrêt cardiaque. 2 gendarmes discutent avec ma femme : "ah bah le voila!"