<t>Bonsoir à tous, petit soucis avec ma boîte de vitesse... J'ai refait une boite avec 2 boîte hs que j'avais chez moi puis je l'ai monté sur ma clio rs 1, jusque la pas de problème passage des vitesses nickel pas de fuite rien... Mais au bout d'une semaine une odeur d'huile brûlée se faisait sentir...

Pour que ça sorte par le reniflard c'est évident que c'est due à une surpression...je ne sais plus combien exactement de litres d'huile je met... Quoiqu'il en soit je rempli jusqu'au bouchon papillon qui sert de niveau et après 200km l'huile est a environ 1.5 cm en dessous du niveau

Non du tout elle est fluide et colorée comme si je venais de la mettre

Je met de la 75W80 spéciale compétition, j'ai toujours mis cette huile dans les Jc5 et jamais de souci jusque là

Oui le reniflard fonctionne bien, je l'ai testé et même remplacé pour voir si le problème venait de la

Non, pourquoi faire cette manip?

J'ai essayé de mettre un coup de souflette dans la boite, pas de fuite au niveau des carters... J'ai refais un appoint d'huile jusqu'au niveau et 50km après fuite au niveau du reniflard il est rempli d'huile...

Oui il était bien en place quand je l'ai remonté... Mon frére et son préparateur doivent venir ce weekend pour voir le problème car il trouve cela très étrange... Je te tiendrais au courant, merci de ton aide en tout cas

<t>Bon je viens aux nouvelles... Demontage et ouverture de la boite aujourd'hui car plus trop le choix... Résultat hé bien rien a signaler, l'huile est bonne, pas de traces de chauffe ni d'usure prématurée et le tuyau en S dans la boite qui sert de reniflard est bien à sa place... certes ça me fait ...

<t>J'ai eu le même soucis l'année dernière sans vraiment trouver le problème... J'ai acheté un additif à mettre dans l'essence pour nettoyer tout le circuit d'injection et après 500 km plus de souci, je devais avoir une merde dans le circuit ou injecteurs... je ne dis pas que ton problème vient de l...

<t>Salut à tous, après un léger choc mon airbag latéral passager s'est déclenché... J'ai alors opté pour l'achat d'un siège complet avec airbag ainsi qu'un calculateur d'une autre RS 1 portant les même référence et jamais declenché mais en remettant le contact le voyant Serv et airbag sont toujours ...

Problème résolu, j'ai été branché la voiture chez Renault et il a juste fallu reconfigurer le calculateur... Sujet à locker

<t>Ils m'ont dit la même chose et je leur ai prouvé le contraire...donc non pas besoin de changer les capteurs. Pour le calculateur Renault va te dire qu'ils ne peuvent pas reprogrammer car il s'est auto détruit... La manip est possible mais ils ne savent pas ou ne veulent pas le faire car c'est mie...

Vaut mieux le souder, sa se fait au tig sans problème et sa te couteras beaucoup moins cher qu'un silencieu d'occaz... Je te l'aurais fait avec plaisir mais j'habite trop loin

<t>Même problème pour ma part et ça commence à me !!! Ralenti qui reste a 2000tr en roulant point mort et a l'arrêt feu rouge par exemple 2000tr 1500tr et se stabilise a 900tr, quand je met des coups secs sur la pédale de gaz le ralenti redeviens stable aussitôt. Pour info j'ai controlé pédale resso...