<t>Bonjour,(voila j m'excuse mais n'ayant pas internet chez moi actuellement, j'utlise celui du boulot donc peu de temps pour des recherches).Voila mon soucis, j'ai le bien connu voyant ESP+SERV allumé, j'ai deja fait changé le faisceau du regulateur ( car il ne marche pas !) rien n'y fait le problè...

<t>merci pour la réponse je vais essayer ce soir je pense et rouler un peu ensuite voir ce que cela donne.J'avais oublié ce problème aussi de régime moteur que tu mentionnes dans ton post, il arrive que le ralenti moteur déconne et reste bloqué entre 1500/2000 tr/min après avoir débrayé ...autant la...

le voyant ABS s'allume que de temps en temps ...debut Aout je fais la revison et passe la voiture a la valise je verrais bien ou sont les pannes, parce que la ca commence à etre un peu chaud à faire j'ai pas beaucoup d'outillage la ou je suis bref à voir !MERCI !

<r>pour ceux qui veulent percer leurs disques GrN moi je le ferais pas:deja si on a pas l outillage approprie ( metal traite c est pas le foret de base qui faut mais revetu carbure de tungstene ( colori ou bout de la meche) et minimum une bonne perceuse a colonneensuite le but du traitement thermiqu...

<t>moi j'ai des doutes sur la mienne j'ai les jantes de la CS mais qu'est-ce qu'elle est joueuse du train arriere c'est abuse par rapport à ma megane coupe ou les clio 2 dci et 3 dci des collegues.est-ce que ca peut venir des montes qui font que la voiture n'est pas homogène ???PZERO NERO avant et P...

ok merci :)

bon je suis alle voir c'est bien ca j'ai 2 liserets rouge et blanc sur les ressorts à l'arriereet comment on peut voir que les amortos sont fatigués ??

a ma connaissance pas ete changés faut que je regarde le carnet sinon la voiture a 106000le 1er proprio connais pas le 2nd c'est un amis il l'a eu que 6 mois pour 7000km donc c'est pas lui

oki sinon , le prix des amortos ? faut changer à l'avant aussi ?

pour des amortos renault et coupelles , 500€ ?et dans les mêmes prix on peut trouver mieux ?

ptite remarque a ce jour ci il y a 182 votants pour 8-10l ca fait penser a nos titines (182ch) qui tournent dans cette moyennesinon moi perso en mixte je suis plus a 8.0l et autoroute 6.8/7.0l

<t>ouai en fait le multisoupapes ( genre 16v sur nos 2.0L) cela permet d'avoir un moteur plus alaise dans les tours car si on ne garde ( prenons le cas de la soupape d admi) que une soupape en admission pour avoir le meme debit que 2 soupapes sur un 16V il faut en gros une soupape 2x plus grosse( do...

<t>Voila moi j'ai la collerette du cata qui part en lambeaux à la jonction avec le collier de la ligne avec les silencieux (si je dis pas de bêtises, car je pensais à l'intermédiaire) et bien sur ça ronronne fort, je suppose que ça ne passe pas au CT ?? surtout que je viens de faire la révision j'ai...

<t>Normalement c'est a la sortie du Cata au niveau du collier que j'ai une perte parceque la collerette se detériore je vais aller revérifier ce soir quand elle sera froide ^^Et je me demandfe si de boucher la fuite a la pate pour le CT se serait pas la solution et ensuite mettre un decata au moins ...

OUF ça pique ta titine !!!! Il est de très bon gout le noir mat au fait ! ;)