<t>bonjour le frein a main est libre en gra celui que tu vois sur la fiche d'homologation est celui de la gr n la il faut qu'il soit homologue par le constructeur en fiche vo (variante option)car en gr n il faut garder le circuit de freinage en Xen gr n tu ne peux monter que celui de la fiche sinon ...

bonjour les jantes compomotive , copie des speedlines sont fabriquer par compomotive certes mais pour VLM qui est le revendeur unique donc autant aller a la source par contre faut parler espagnol http://www.vlmotorsport.com/

je sais pas, par tel moi j'ai eu l'adresse par compomotivej'ai un projet de jantes gra sur ma clio 3 rs donc j'avais regardé les prix sur leur site et j'ai gardé le lien il y a un magasin a barcelone, y a des chances qui parlent francais

suite au montage de ma clio 3rs en gra je voudrais bien monter des aac cat cams sur mon moteur ( en plus des pistons ),sur un f4r 832qui a deja essayé sur un de ses moteurssi vous pouvez me conseiller ca serait bien sympa voir une autre solution ou un autre fournisseur

merci de ta reponse et des liens par contre ca concerne plus les clio 2

c'est ballot ca quand meme ca fait deja 6 ans maintenant qu'elle est sortije suis quand meme etonné que personne ou peu n'est essayé au pire bah je ferais le pionnier dans ce genre de montage

<t>bah pour l'instant les ressorts , a part ceux qui sont vendu par rs ( version r3 250 ch) , j'en ai pas trouvemais sur le site cat cams il reste avec du serie alors justement c'est un peu pour ca que je posais la question autant je connais le F7r par coeur autant je debute avec le f4rmais bon comm...

pour l'admission ca va etre r3 max ( quitte a acheter quelque chose autant mettre la derniere version)en injection j'ai deja la magneti marelli des r3pour les acc de damrs c'etait ceux la :5504406tu sais ce qu'il avait comme pistons ?( je suis parti sur les wossner en 12.8 ou 13 de TC)

ah ca pas le droit a la limite les 83 passe car c'est une cote ech/std mais comme mon bloc est neuf je vais mettre les 82.7et c'etait les wossner les siens ?

ah bah comme ca,ca me donne une bonne estimation de la future puissance

pour l'instant non , mais bon je l'ai la en version 230 apres si tu connais quelqu'un qui bosse sur banc sur les magneti?

ca m'etonnerait sinon bah moteur chez sodemo ou cupissol comme ca,ca resteras pas bloquer longtemps

<t>une petite question bete le banc c'est qui car on a souvent des tres realiste , ce qui arrange les preparateursd'autre un poil pessimiste de l'ordre d'une dizaine de CHautre chose remets ton filtre a air d'origine et refais un tir comme ca tu es en config d'origine car j'ai rien contre technomap ...

<t>bonjourvoila j'ai cherché sur le net mais je n'ai pas trouve de reponse je voudrais connaitre les caracterisques des injecteur d'une clio 3 rs marquedébitimpedance etc etcsi des fois vous avez aussi ceux de la clio 3 rs2 , ceux de la cup voir aussi ceux des différentes version des r 3(Access, 230...

<t>merci jun de ta réponse par contre il y a un truc qui me surprends c'est que les Clio cup est de série car ils ont une référence spécifique sur le catalogue Renault sport un peu comme les R3 qui dans les trois versions ,on 3 réf différentes je connais un peu Renault sport ils font pas une réf spé...