<t>Les modèles RS audi ca ne decote pas pareil.Une R8 ou une TT RS je pense pas que ca va decoter comme ca, une TT RS baissera de 50 a 30 et quelques ok mais pas comme les M3.Mais bon c'est vrai qu' Audi en quelque années a enormement progressé, ils ont appris a faire des chassis et des moteurs, et ...

Les mecs qui roulent en Ferrari acheteront ca pour aller faire les courses ou pour leur femme...Deja qu'avec 160ch elle est a la ramasse niveau chassis la ca doit etre quelque chose

<t>Je comprend pas pourquoi il est pas proposé en France d'ailleursLe 2.0L est le tout nouveau bloc , a l'avenir je pense qu'il devrait se généraliser a la place du vieux F4R qui traine partout.Sur Clio il est bien mieux que le vieux 1.6, plus puissant, plus souple, plus moderne, je pense meme qu'en...

Comme pour les 306 le mieux c'etait les phases 1 en 167chLes perfs ont bien chuté par la suite. Je me demande si il n'y avait pas eu des ZX 167 aussi, ca doit etre bien rare ca

<r>C'est pas vraiment une sportive, plutot une GT, mais le point remarquable sur cette auto est le rejet de CO2http://<URL url="http://www.automobile-sportive.com/news.php?page=porsche-panamera-s-hybrid-%E2%80%A6Une"><LINK_TEXT text="www.automobile-sportive.com/news.php?pa ... ybrid-…Une">www.automo...

<t>Leur moteur thermique doit etre economique aussi, sinon ca n'irait pas aussi basMeme les 911 normales de toute facon rejetent relativement peu.Mais la leur hybride permet de maintenir une vitesse sur autoroute, en full electrique, je trouve ca assez genial, en gros tu coupe le moteur sur autorout...

Des voitures hybrides avec un bouton pour le desactiver ca me gene pas :pTu le met sur autoroute et puis c'est tout. Ou dans les bouchons, bref, ca peut etre bien

Superbe, sobre, modif qui vont bien! Elle doit marcher fort en plusC'est les Subaru de l'epoque, celles qui faisaient rever :)

<t>Le soucis pour Citroen c'est qu'ils n'ont rien au dessus du 1.6L en essence, enfin chez tout PSA quoi.Du coup ils plafonnent a 200ch. Ils n'ont plus de 2.0L, encore moins en version turbo. Donc faire une DS4 R... ca me semble compromis, puis aujourdhui en rallye c'est la DS3 WRC avec son 1600 don...

<t>La 508 il n'y a que du mazout non?En meme temps chez Renault sur la gamme Lattitude, Espace, Laguna il n'y a que du mazout (hormis le 2.0atmo en boite auto sur laguna, 0.1% de vente quoi)Ensuite sur le Scenic, il y a bien le TCE 130 mais a part ca...Il reste de l'essence sur Twingo, Clio, Megane....

<t>Surtout quand on compare le prix reel.Effectivement pour plein de monde, le budget dans cette categorie est tres serré, ca se joue a coup de 500/1000 euros...Alors franchement une DS3 a 10 000 euros de plus, ca rentre meme pas en compte dans la comparaison, perso si je peux me payer une clio a 20...

Pour 30 000 euros je prend une Megane RS luxe chassis cup, recaros cuirs, RS monitor (27-28k) et avec les 2-3k restant je me paye un beau voyage au bout du monde avec ma copine :)

<t>Echappement et "serieux" sa devient de plus en plus dur a associer.Outre certains articlent ou ils petent les plomb totalement (souvent Da fonseca,le PRO peugeot ultime), les autres aussi deviennent de moins en moins bons...Sinon pour les perfs la DS3 fait 27.6 au mille contre 27.9 la clio, c'est...

<t> dubosc a écrit: Ce que je ne comprend pas, c'est de dire que la ds3 est bridée par sa boite alors alors que la mini ,avec 9 ch de plus que la ds3 et un bien meilleur etagement de boite accelere pas mieux,malgré un poids identique a la ds3, finalement il a pas l'air si top que ca ce 1.6 turbo.En ...

<t>Ben citroen a fait exactement l'inverse d'avant pour cette sportive.Les anciennes ne payaient pas de mine (Saxo VTS, Xsara VTS) mais au niveau du chassis, il y avait un vrai boulot et de grandes qualitésLa c'est effectivement une base de THP156 qui est par ailleurs tres bonne, un peu developpé ma...