Le plus simple selon moi c'est de faire le test en mettant une des carto à zéro à partir d'un certain régime, tu sauras vite les conditions dans lesquelles tu passes dessus

Haha ouais

Toujours avoir un peu de stock d'avance

Le full c'est surtout si tu veux t'amuser avec l'immo, pour le reste le partiel de 32ko suffit Sauf que si il plante le checksum et que l'UC bloque au boot, il ne pourra pas renvoyer le partiel... donc baisé ! Ha oui ? Ça ne m'est jamais arrivé, pas faute d'avoir tenté en plus :arf: Après oui avoir...

Le full c'est surtout si tu veux t'amuser avec l'immo, pour le reste le partiel de 32ko suffit

Magnifique !!

Ça c'est de la recherche et développement

Non j'ai jamais pensé à faire cet inventaire mais ça pourrait être effectivement intéressant ^^

En fait les nombres que je donne (100, 6400, 6500, 7300, ...) sont les versions de calibration (qu'on retrouve sous CLIP dans l'identification du calculateur entre autre)

Je préfère cette méthode parce que en général ça se suit bien

Je t'avais demandé dans ton partiel (32ko) en format texte commence par quels chiffres ? (6100, 6400, 6500, 7300, ...)



Pour l'immo tu as un émulateur dans le calculateur du coup ?

Rien à ajouter ^^

Pour l'immo j'imagine que c'est un vierge et pas un off

Sur le partiel les 4 premiers chiffres donnent le numéro de calibration

Attention en fonction de la version de la flash complète (dump 256ko) le partiel (32ko) peut ne pas fonctionner.

J'en ai plusieurs en stock aussi, MP envoyé ^^

Non en fait :
- RS1 avec shiftlight : Sirius 32
- RS1 sans shiftlight : Sirius 32N
- RS2 : Sirius 34
- RS2004 : Sirius 34/EMS3134

En gros si tu as un Sirius 32 avant il te faut un Sirius 32 après, pas de 34 ni EMS...

Heu la carto est tout à fait récupérable et pourra être remise sur un autre calculateur sans le moidre soucis...

CLIOCUP2 n'hésite pas à me MP si besoin, on a une grosse maîtrise sur les Sirius/EMS de chez Renault (on a des calculateurs en stock).

Sirius 32 c'est RS1 pas RS2 ! Ils ne sont effectivement pas interchangeables, à savoir que sur RS1 il y a aussi 2 versions de calculateurs : celui avec shiftlight pour les premières et celui sans qui gère la seconde sonde lambda sur les dernières. RS2, à moins que ça soit une "bâtarde" c'est forcéme...

Pour les 4 cartos => 2GPL + 2SP98, une charge partiel, une pleine chage (WOT Wide open throttle) Je revient là dessus du coup : pour moi c'est impossible que ça soit lié au GPL ou une quelconque bi-carburation... Les véhicules équipés du GPL (en usine ou seconde monte) ont un autre calculateur dédi...