Différences entre moteurs 3RS : 197 vs 203

pikatchu_54 · Messagepar **pikatchu_54** » ven. 11 déc. 2015 17:47

les 203 au banc.....pour la mienne ligne complete + boite de v6 = 193cv

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 17:47

hostel67 · Messagepar **hostel67** » ven. 11 déc. 2015 17:47

Damsrs · Messagepar **Damsrs** » ven. 11 déc. 2015 17:47

pikatchu_54 a écrit: les 203 au banc.....pour la mienne ligne complete + boite de v6 = 193cv Moi ça ne me choque pas, quand je vois des phases 1 qui sortait 180 - 185cv !!193 ce n'est pas degueu.Et la pince, ça sera en fonction de pleins de choses mais quoiqu'il en soit ça sera du un peu plus beaucoup plus gros !!

jun · Messagepar **jun** » ven. 11 déc. 2015 17:47

SDS RACING · Messagepar **SDS RACING** » ven. 11 déc. 2015 17:47

Chalut mon JUN,C'est pas plutôt à 75°C à l'eau qu'il sort ses 150 Kawetes ?Il a un calorstat qui régule à 89°C ? ou à 75°CCar sinon ça veut dire qu'il y a quelques degrés d'avance qui se baladent en montant un calorstat + froid.

pikatchu_54 · Messagepar **pikatchu_54** » ven. 11 déc. 2015 17:47

nan je n'est pas perdu j'ai exactment gagné 4cv.....pour info ma clio a 7300km....je la repasserai en juillet avant la prepa

jun · Messagepar **jun** » ven. 11 déc. 2015 17:47

speedturbo33 · Messagepar **speedturbo33** » ven. 11 déc. 2015 17:47

pikatchu_54 a écrit: nan je n'est pas perdu j'ai exactment gagné 4cv.....pour info ma clio a 7300km....je la repasserai en juillet avant la prepa Ca fait cher le cheval

R27/418 · Messagepar **R27/418** » ven. 11 déc. 2015 17:47

Ptit déterrage , quelqu'un aurait des courbes de puissance 3RS1 et 3RS2... d'origine si possible...Merci à vous.

Swiffer · Messagepar **Swiffer** » ven. 11 déc. 2015 17:47

pikatchu_54 a écrit: nan je n'est pas perdu j'ai exactment gagné 4cv.....pour info ma clio a 7300km....je la repasserai en juillet avant la prepa De toute façon en dessous de 10000km ta clio n'est pas encore libérée de toutes ses contraintes moteurs... et mettre une ligne sans reprog n'a aucun intérêt, à part celui du bruit.. Dans l'histoire je pense que tu as plus perdus que gagné...

Bazil54 · Messagepar **Bazil54** » ven. 11 déc. 2015 17:47

R27/418 a écrit: Ptit déterrage , quelqu'un aurait des courbes de puissance 3RS1 et 3RS2... d'origine si possible...Merci à vous. Plop,Regarde sur mon topic: iciFull stock, elle avait meme encore le filtre papier. Il devait faire 10 degrés, pas plus.

R27/418 · Messagepar **R27/418** » ven. 11 déc. 2015 17:47

Merci nickel !

vdjer · Messagepar **vdjer** » ven. 11 déc. 2015 17:47

Pour avoir eu une 3RS2 cup avant ma 3RS1 luxe je ne trouve pas vraiment de différence hormis mon dos qui ne s'en porte pas plus mal. La trophy etait surtout un peu plus sonore et passait moins inaperçue.

R27/418 · Messagepar **R27/418** » ven. 11 déc. 2015 17:47

Bon alors pour avoir rouler avec la C3RS2 de mon beauf le we dernier, maintenant je peux le dire, la grosse différence n'est vraiment pas au niveau moteur !!!C'est carrément insignifiant !!! Le moteur est un poil plus plein, mais il est surtout toujours aussi creux en dessous de 5000....Après le coup de pied au cul est moins flagrant sur la RS2... perso je préfère le mien...Niveau guidage de la boite, très imprécis sur la rs2, je pense qu'il faut qu'il voit pour la faire régler... on a vite fait de remettre la 4 à la place de la 6...Freins top sur la RS2, (mais l'auto à 10.000kms) moins de bruit dedans , bruit moteur bcp plus sympa que la RS1 (du au nouvelles sorties ???) Et chassis rien à voir... sa RS2 est très facile à conduire et limite sous-vireuse... Elle pardonne énormément, très facile à mettre en gros appui !Tout l'inverse de la R27 qui perd le train arrière au moindre soulagement ... bref avec la R27 il faut davantage piloté !!!

brice34 · Messagepar **brice34** » ven. 11 déc. 2015 17:47

peut être un plus pour tout les jours d'avoir un peu + de couple à bas regime, mais sinon en performances pures c'est vraiment imperceptible (pour avoir testé contre les 2)