Il me semble que sur certaine renault en phares les codes sont coupés car pas besoin... Ca remonte mais sur les R30 qui avaient 4 optiques distincts et bien en phares les codes coupaient.

<t>Moi avec la total j'ai effectué environs 1200 bornes inclus une sortie circuit et les vitesses passent impeccables. Après si le prix du bidon de 1l est à ce prix chez Renault ça va mais j'avais gardé un prix plus élevé. Et puis ce qui m'agace c'est le monopole car j'ai essayé d'en trouver ailleur...

<r>regarde les références de tes phares avec les modèles proposés chez Oscaro : Pour la 172 il y a deux fournisseurs Valéo et Hella et en fonction des années les réf changent :<URL url="http://www.oscaro.com/projecteur-principal-renault-clio-ii-phase-2-3-portes%E2%80%A6et"><LINK_TEXT text="http://ww...

Tu peux mettre une photo de ton ancien phare.

<t>Ca y est les Cup sont à la maison, Neuves de chez neuves pour 360 euros. Par contre je ne vois pas l'ET dessus ! Le vendeur ma dit qu'elles sont en 43 et j'ai une étiquette dedans qui indique qu'elles sont réservés à la compétition. Pour le poids elles fonts 6,9kg. Savez vous quelle modèle est-ce...

Merci pour ta réponse ! C'est quand même ce qui me semblais !

<t>Disons qu'avec la Rag c'est un peu différent d'une Rs classique dans le sens ou Rs à fait un travail sur le châssis et je pense que passer en 15 modifierai le comportement de la voiture que je trouve excellent ! De plus trouver des jantes en 15 avec un ET de 38,5 c'est pas facile... Je vais je pe...

C'est pas sympa de se moquer .... Normalement ce soir je récupère des Turini 16 donc le choix est fait. Merci de votre aide.

Il est vrai que je look plutôt le yoko que te toyo ! Par contre pour la taille je pensais à 205/50/15 pour rester dans la réglementation si des fois je voulais les tester sur routes... Vous en pensez quoi !