<r>Salut tout le monde J'ai une nouvelle une avarie sur ma Clio RS2004 (135000Km) Ma Clio fait un bruit de voiture électrique très bizarre et je ne sais pas du tout ce que ça peut être Ca vient du moteur, et le bruit augmente avec l'augmentation du régime moteur, mais c'est audible au ralenti égalem...

<t>Merci à tous pour vos réponse !- Je n'ai pas testé avec ou sans clim, il faudra que je regarde ça.- Difficile de voir si il y a du jeu à la rotation, on aperçoit un peu la courroie d'accessoire mais je ne suis pas suffisamment expert pour voir quelque chose.- Pas de problème de DA, je n'ai pas vé...

Verdict : c'était bien le galet enrouleur de la courroie accessoire qui était HS Merci pour votre aide !

<t>Oui c'est un faisceau d'origine RS2 qui a 60000km, à priori pas de souci il fonctionnait bien et le résultat est le même qu'avec le mien... Vu le prix de la pièce chez Renault (160€ HT je crois) j'ai préféré prendre un d'occaz Pour le boitier pap, je l'ai nettoyé quand j'ai vérifié le serrage des...

<t>Merci pour tes réponses très précises gé Je viens d'aller rouler, pas de fumée à haut régime, elle prend bien ses tours, pas d'odeur d'oeuf pourri, un ralenti qui me semble correct bien qu'un peu irrégulier mais bon il est toujours comme ça sur le F4R mais maintenant je recherche le moindre soubr...

<t>Et sinon est-ce que ça ne pourrait pas être la sonde lambda ?Pour rappel mon galet tendeur de la courroie accessoire a rendu l'ame il y a 3 semaines, peut être à cause de l'humidité (j'avais roulé dans une grosse flaque...) donc je me dis que peut être la sonde lambda a morlfé ?Mais la valise le ...

Merci pour vos avis !Je vais changer les bougies, comme ça tout l'allumage aurait été refait et si le problème est toujours là on pourra envisager une autre piste...

Merci pour ces nouvelles perspectives J'ai débranché la batterie ce matin et je vais laisser comme ça jusqu'à demain pour faire un bon reset du calculo.

Je ne l'ai pas utilisée depuis mon dernier message, cet am je vais changer les bougies, je vous tiens au jus !

Bon Oscaro m'a envoyé le mauvais colis, j'ai reçu le colis d'une autre personne (des disques et divers filtres) ... retour à l"envoyeur

<t>Suite de mon histoire !Aujourd'hui j'ai changé les bougies qui n'avaient pourtant qu'un peu plus de 30000km Verdict : la bougie du cylindre n°3 (le deuxième en partant le gauche, moteur de face) était noire charbon.Les autres semblaient normales couleur brun clair.Après changement des 4 bougies, ...

Renault m'a appelé ce matin, c'est bien un injecteur HS Prix de la réparation = environ 190€ TTCJe dois la récupérer demain ou jeudi

<t>Bon la suite...Injecteur changé, j'ai récupéré la voiture il y 1 mois, je trouvais le ralenti un peu bancal encore mais pas de voyant... sauf que celui-ci s'est bien sûr rallumé et je voyais bien que ça ne tournais pas rond.J'étais en déplacement, j'ai beaucoup roulé, avec le voyant qui s'allume ...

Tout a été changé et ou testé depuis la bobine jusqu'à l'injecteur en passant par le faisceau, bougies...Renault m'a appelé, ils parlent de soupapes ou je ne sais quoi... mais je ne leur laisse pas, je vais la récupérer cet am.C'est clair que le catalyseur a du morfler.

<t>Merci Gé pour les infos La distribution a été faite (+ poulie déphasage + courroie accessoire + pompe à eau) en février 2010 (59538km). Ma Clio a aujourd'hui 142000km environ.J'avoue ne plus savoir quoi faire, je ne veux pas la laisser dans ce garage Renault si c'est pour encore payer une réparat...