[Street Motorsport] Corrado 16VG60

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Toute l'équipe Street Motorsport vous souhaite une très bonne année 2012.

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 02:08

choupyvroum · Messagepar **choupyvroum** » ven. 11 déc. 2015 02:08

Beau projet... en blanc en plus

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Voici quelques pièce qui nous manquez.Bientôt le 1er démarrage. Régulateur de pression d'essence avec support maison.Coude de Golf G60 Rallye.Quelques durites SFS, coupleurs alu et carbone.

Kuss · Messagepar **Kuss** » ven. 11 déc. 2015 02:08

Vous ferez une vidéo pour le premier démarrage

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Kuss a écrit: Vous ferez une vidéo pour le premier démarrage Oui bien sûr on fera des vidéos, on vous tiendra au jus.

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Voici quelques photos avant le démarrage.Le montage aura quelques améliorations, comme remplacement du bout de durite noir sur le circuit de liquide de refroidissement et quelques pièces qui nous manquent à ce jour.L'ABS sera prochainement supprimer pour épurer un peu plus le compartiment moteur. On le fera en même temps que le montage des trains roulant de VR6.

boost · Messagepar **boost** » ven. 11 déc. 2015 02:08

c'est propre sa fais plaisirs.tu à modifié le boitier papillon d'origine ?ton échangeur de 7l c'est pas surdimenssioné ?

Kuss · Messagepar **Kuss** » ven. 11 déc. 2015 02:08

En faite, une fois qu'on a virer tout ce qui sert à rien au fonctionnement propre du moteur, en lui-même ça prend pas beaucoup de place En tout cas, superbe restauration

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boost a écrit: c'est propre sa fais plaisirs.tu à modifié le boitier papillon d'origine ?ton échangeur de 7l c'est pas surdimenssioné ? Non le boitier papillon n'a pas été modifié.D'origine c'est un double papillon 35/52.C'est largement suffisant pour un moteur de 220ch suralimenté.Le volume de cet échangeur est proche de celui installé d'origine sur les Golf Rallye.

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Vidéo démarrage Corrado 16VG60 Street MotorsportProchainement des vidéos du Corrado en action.

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Coucou tous le monde.On revient avec de nouvelles modifs sur le Corrado! 4 pneus Continental Sport Contact 2 en 215/35/17.Barre antiroulis arrière H&R Ø25.Gestion programmable Sybele Challenger 5.Le train arrière d'origine est déjà déposé.

k2rapreslavage · Messagepar **k2rapreslavage** » ven. 11 déc. 2015 02:08

magnifique !!! sacré taff bravo je ne connaissais pas , vous êtes sur stras en plus faut que je passe une fois par curiosité

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Alors il y a un peu de nouveau.Les trains vont entièrement être refait à neuf (peinture, roulements, silent bloc, rotules, ....Le train arrière de VR6 et les deux triangles avant avec les nouveaux silent bloc POWERFLEX.L'ancien bloc ABS à la Poubelle.Nouveau maitre-cylindre Ø25,4 avec son vase et bouchon neuf.

sitem · Messagepar **sitem** » ven. 11 déc. 2015 02:08

C'est bien beau tous ca ! ma première voiture était un corrado 1.8 16s, mais ca manquait de peche, là ca doit etre autre chose !

maxou78 · Messagepar **maxou78** » ven. 11 déc. 2015 02:08

vraiment très beau projet très intéressant à lire et à suivre.