[Street Motorsport] Corrado 16VG60

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calimero a écrit: Sympas comme projet, c'est pour toi ou un client? C'est pour moi.C'est pour ça que ce Corrado se fait en plusieurs étapes par manque de temps.

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 02:08

Goxxrs17 · Messagepar **Goxxrs17** » ven. 11 déc. 2015 02:08

Tu révise souvent des compresseurs G ?Moi sur mon G que j'avais refai, j'avais changer les egments de la spirale mais ceux ci n'était pas libre du coup j'avais des pertes de compression. Niveau de l'intérieur on peut avoir une photos ?

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raisin · Messagepar **raisin** » ven. 11 déc. 2015 02:08

sa sent la prépa propre, j'étais attiré par un g60 mais jamais eu l'occase de tester

Goxxrs17 · Messagepar **Goxxrs17** » ven. 11 déc. 2015 02:08

Ben d'origine ce n'est pas une fusée. Mais un kit poulie + puce ect et tu est vite a 190 ch Une de mes meilleur voiture le Corrado G60.

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Pour épurer le compartiment moteur, la batterie sera déplacé dans le coffre, le vase d’expansion est supprimé, bidon de lave glace et bocal de direction assisté remplacé par des modèles plus esthétique (à notre goût).Les bouts de ferrailles qui ne servent plus à rien dans le compartiment moteur.Le compartiment moteur partiellement repeint (les deux côtés).Le capot nettoyé.

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Le moteur est entièrement révisé. Métrologie complète du moteur.Tous les joints sont neuf. Coussinets et segments neufs.Les pistons d’origine sont gardés, pour ne pas décomprimer le bloc, car avec le montage compresseur G60 sur un 2.0L 16s on ne va pas avoir beaucoup de pressions, et on va bien peaufiner la mise au point avec l’e85 pour avoir un moteur plein dès les bas régimes.Le bas moteur n'est pas allégé, mais entièrement mis au poids et ré-équilibré.Plus tard on passera en forgé quand ce véhicule aura d’autres évolutions (turbo…).Pose du vilebrequin.Pose des pistons/bielles.Equipage mobile monté.Montage de la pompe à huile et de la tôle anti barbotage.Petite vu de ce que ça va donner.La culasse est en travaux, prochainement en photos.

cdrik915 · Messagepar **cdrik915** » ven. 11 déc. 2015 02:08

Pour les compresseurs G , TEC est aussi un pro' tres reputé .J'en temoigne.

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Peinture de quelques pièces en noir satiné.Radiateur d’eau de plus grande capacité avec bouchon de remplissage intégré.Kit Embrayage Organique renforcé SACHS supportant 420Nm (on a de la marge normalement).Allumeur neuf.Supports moteur et de boîte de vitesse neuf.Poulie d’arbre à cames d’échappement réglable.Pignon d’admission réglable.

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Pose de la culasse préparé et des arbres à cames d'origine (pour le moment).Les travaux réalisé sur la culasse : - Reprise des conduits d'admission et d'échappement - Reprise des chambres de combustion - Alignement des conduits - Rectification des sièges et des soupapes - Surfaçage du plan de joint - Mise sous épreuveJ'ai pas de photos de la culasse, l'appareil photo était en panne de batterie

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Moteur remonté avec ces accessoires.Caractéristique du moteur :Moteur 9A 2.0L 16s RV d’origine 10.8/1 entièrement réviséPeinture complète en bleu nacré NOGARO (Audi RS2)Préparation culasse- Reprise des conduits d'admission et d'échappement- Reprise des chambres de combustion- Alignement des conduitsJoint de culasse renforcé (épaisseur d’origine) RV mesuré d’environ 10.83/1Pipe d’admission courte avec conduits repris (microbillé)Rampe d’injection en acier inoxydable (poli)Collecteur d’échappement 4-2-1 en inoxPoulie d’arbres à cames d’échappement réglablePignon d’arbres à cames d’admission réglableSupports d’alternateur en aluminium (poli)Poulie d’alternateur de G60 modifiéSupport tendeur de courroiePoulie de vilebrequin en aluminiumBougies d’allumage platine avec indice de température inférieurPlaque anti barbotagePerçage du bloc moteur pour le retour d'huile du compresseurPréparation du compresseur G60- Microbillage extérieur- Roulements renforcé- Ouverture de deux canaux d'air supplémentaires- Suppression de 3 ailettes à l’échappement du compresseur- Courroie de synchronisation plus large....

Bendix31 · Messagepar **Bendix31** » ven. 11 déc. 2015 02:08

pour avoir suivi le post sur jso, ça laisse imaginer de beaux resultats

Mickael.RS · Messagepar **Mickael.RS** » ven. 11 déc. 2015 02:08

boulot assez propre sur le moulin, vivement les resultats et ressenti au volant

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Quelques photos avant le remontage dans le compartiment moteur.

fabien350 · Messagepar **fabien350** » ven. 11 déc. 2015 02:08

c'est magnifique, super travail