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Salut a tous alors oui je sais il y a des sujets sur cela mais bon je voudrais des conseils et avis clair.

Alors voila je vais changer mes amortisseurs,je veux passé en combinés filetés réglable devant et derrière

SVP donnez moi des liens, des avis pour ceux qui ont une RS3 CS car je ne trouve rien de concret.

Je vous remercie.

Bonjour,Second déterrage.Ca fait plusieurs jours que je galère pour le choix de mes futures amortos et ressorts.Je suis actuellement en gaz (réglabes) sur ma 182 CS, et je trouve la voiture trop rabaissé, ça frotte à l'arrière des que j'ai 2 packs d'eau dans le coffre, impossible de rouler à plus de 2 dans la voiture, et je frotte à l'avant si j'attaque un peu.Je ne connais pas ce kit, des avis ? http://www.k-tecracing.com/show_product ... id=2Est-il possible de rabaisser uniquement de -20 avec ce genre de kit (histoire de pas ruiner les pneus arrière ou de rouler à 4 dans la voiture !Sont-il bien plus dur que l'origine ?Sinon j'été tenté par des viarouge sport + eibach -20 mais vu tout les retour de problème de frottement (et pire, du réglage de carrossage qui fous le camp en roulant, ca me fait un peu peur )Sinon que me conseiller vous dans un budjet limité, 400-500€ max juste pour l'avant (ou kit à environ 600€ pour les 4), pour un bon comportement, un peu plus bas mais pas au point de touché !HS : J'avais un peu disparut depuis mon acquisition par faute de temps, je vais me refaire

Quand tu es remonté au plus haut sur tes gaz c'est encore trop bas

Le problème c'est qu'à l'avant j'ai un amortos qui à pissé de l'huile, il est mort (il commence à faire un peu de bruit), donc j'ose pas trop y touché de peur de casser quelque chose :sDu coup je doit changer au moins les deux avant.Et pour l'arrière comme j'ai pas trop envie de remonter l'arrière sans remonter l'avant (pas jolie, et pas top en performance), et bien au final je touche a rien.La duretés est à fond.

Ah oui à ce moment là, autant tout changé.