[55] Clio RS2 de Schumi55

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Modérateur : Team Clio RS Concept ®

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Messagepar Schumi55 » mer. 9 déc. 2015 10:07

Ma voiture, c'est l'ex d'Evomadras : http://www.cliors-concept.com/t23117-ma ... htm?q=clio rs2Il est plus trop sur le forum par contre...
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Messagepar Publicité » mer. 9 déc. 2015 10:07

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Messagepar Drake*RS* » mer. 9 déc. 2015 10:07

c'est bon ça! elle va chanter
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Messagepar Schumi55 » mer. 9 déc. 2015 10:07

Oué, j'attends de pouvoir la monter avec impatience...
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Messagepar Drake*RS* » mer. 9 déc. 2015 10:07

une sortie au Nurburgring est prévue, vu que tu est du secteur ça pourrait t'intéresser http://www.cliors-concept.com/t37353-ci ... 13-Mai.htm
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Messagepar Schumi55 » mer. 9 déc. 2015 10:07

Ca m'intéresse mais faut que ma voiture soit réparée d'ici là...Toujours ce problème de ralenti instable à chaud...Je vais regarder les bougies et la sonde lambda, on verra après...
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Messagepar Drake*RS* » mer. 9 déc. 2015 10:07

ta fais un diag chez renault?
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Messagepar Schumi55 » mer. 9 déc. 2015 10:07

Nan, tu crois qu'un passage à la valise pourrait détecter une bougie en fin de vie ?Jusque là, je pensais que ça venait de ma fuite d'huile...
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Messagepar Drake*RS* » mer. 9 déc. 2015 10:07

une bougie jpense pas, mais une lambda défectueuse, un injecteur qui merde ouij'ai eu une clio 16s, j'avais une fuite au joint de cache culbuteur, donc de l huile dans les puits de bougieset jamais de pb de ralenti.. la seul fois que ça m'est arrivé j'avé une mauvaise masse à la bv
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Messagepar Schumi55 » mer. 9 déc. 2015 10:07

Ok merci, j'irais faire un passage à la valise chez Renault...Le problème, c'est que c'est pas tout le temps...Mais rester au ralenti accéléré au feu rouge pour pas caler, y'a mieux...
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Messagepar Drake*RS* » mer. 9 déc. 2015 10:07

oui c'est sur, puis les pannes transitoires comme ça c'est le bordel
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Messagepar Icebox » mer. 9 déc. 2015 10:07

Bien la rénovation du phare.
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Messagepar Schumi55 » mer. 9 déc. 2015 10:07

Merci...Bah là, on est en train de voir l'état général de la voiture (je retourne au garage bientôt pour contrôler les freins et vérifier si y'a du jeu dans le train avant)...Donc la fuite, c'est en stand by, autant tout faire d'un coup...Sinon, bah le ralenti est instable à chaud...Par exemple, j'arrive à un feu rouge tranquille et là, au point mort, au lieu que le ralenti soit à 900tr/min, bah il redescend à 500 puis remonte à 1500 avant de se restabiliser à 900 tours...Sauf bah quand il descend trop bas, je cale...Au feu vert, forcément, la voiture a du mal a se lancer puis elle part d'un coup...Pareil, si je donne un coup de gaz à 3000 ou 4000 tr/min (à l'arrêt), le ralenti redescend à 500tr/min (ça broute)...Je vais pas t'embêter avec ça mais c'est sympa merci...Je vais déjà rouler un peu aujourd'hui, le nettoyage du capteur pmh (ancien modèle, noir) aura peut-être fait du bien...
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Messagepar Schumi55 » mer. 9 déc. 2015 10:07

J'ai roulé un peu avec...RAS...
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Messagepar Schumi55 » mer. 9 déc. 2015 10:07

Ralenti à peu près stable suite au nettoyage du pmh...
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Messagepar Schumi55 » mer. 9 déc. 2015 10:07

Problème moteur de retour...Je vais changer les bougies la semaine prochaine, c'est bon...Il me manque juste une clef dynamo + la douille qui va avec...J'ai fait une vidéo pour vous monter le problème : http://www.youtube.com/watch?v=wl98AwpZ ... e=youtu.be

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