Lorsque j'hésitais à cause de la couleur grise, celle de Kuss et la tienne Sébounet63 m'ont fait changer d'avis... C'est bon, je viens d'avoir mes nouvelles plaques.... Bon rien d'extraordinaire. 22 minutes top chrono à la préfecture et 1heure à Autobac d'attente....Ils ont meme essayé de me vendre une plaque 3M rétroeclairé pour que cela se voit mieux la nuit... Oui biensur... Et puis je suis allé cherché le matos pour ma plage arrière pour mon kit éclaté et reçu mon Autoradio. Journée donc entièrement dédié à la voiture. Ma femme fait un peux la tronche mais je vais me ratrapper ce soir Bon je prépare des photos et je vous montre tout cela très rapidement.

g be a écrit: Ma femme fait un peux la tronche mais je vais me ratrapper ce soir g be a écrit: Lorsque j'hésitais à cause de la couleur grise, celle de Kuss et la tienne Sébounet63 m'ont fait changer d'avis...

Après avoir passé une soirée torride avec ma femme pour me rattraper de la journée de vendredi, ce matin, je suis discrètement allé chez renault pour aller chercher le faisceau de mon nouvel autoradio. Normalement je devais attendre tous le matos hifi pour tous monter d'un coup avec mon bo frère mais j'ai trop hate de l'avoir en place. donc j'espère que dès mercredi je vais pouvoir vous le présenter avec le faisceau monté.Sinon, ce soir, j'ai fait une petite modification. Un simple entretien sur le conseil de mon bo frère:AVANT:APRES:C'est mieux... Il manque juste la graisse pour éviter l'oxydation et ce sera bon.

Bonsoir à tous,Vendredi dernier, avec mon bo-frère, nous avons revu la position de mon pot Devil de ma clio Rs qui franchement ne me plaisait pas. Il était tellement bas que je touchais sur les dodanes si je ne faisais pas attention.voici comment c'était avant notre opération:De plus les plaques d'isolations vibraient à l'acceleration ce qui générait un bruit désagréable.Nous avons donc démonté le parechoc arrière et constaté qu'ils avaient monté le pot Devil en faisant des trous dans le chassi au niveau de coffre. Les attaches n'étant pas adaptés, ils ont alors monté le pot n'importe comment...Après démontage et ressoudage d'attache inox et adaptation du raccord vers l'intermédiaire (découpe puis ressoudage) voici à quoi ressemblait le pot:Nous avons effectivement ajouter une deuxième attache car, en effet une seule ne suffit pas. Ce pot est énorme...... Mais nous avons ajouté un cahoutchou et réparé le chassi en bouchant le trous et en régidifiant leur installation. Voici ce que cela donne après montage en faisant bien attention de ne pas touché la carrosserie et le ressort d'amortisseur. De plus, nous avons refixé les toles d'isolations pour essayer de limiter les vibrations. C'etait l'horreur pour trouver la bonne position:Puis pour finir nous avons coupé le parchoc pour que cela fasse une sortie intégrée:Et remontage du parechoc:Je trouve cela magnifique. En plus je ne sais pas ce que l'on a fait mais le son de l'échappement est encore plus jolie... Et surtout plus de bruit de féraille sur les accélérations... trop cool!Cela nous a tout de meme pris pas mal de temps: Début 13h00 Fin 18h00...Le plus chiant c'est l'ajustement. Car pour le reste, mon bo frère est pro dans le domaine... Il a meme été surpris que je ne panique pas vu ce que l'on a fait subir au pot. Maintenant je vais essayé de trouver un petit morceau d'alu que je vais riveter pour finir le parechoc et le protéger

La sortie ne touche pas le PC là Trouve plutôt un enjoliveur de PC de RS3 qu'un bout d'alu

FabRS38 a écrit: La sortie ne touche pas le PC là Trouve plutôt un enjoliveur de PC de RS3 qu'un bout d'alu L'intégration va super bien, mais là il faut :- Un enjoliveur de pare-choc origine RS3.- Descendre la pot afin qu'il ne touche pas l'enjoliveur ensuite.Là comme ça, j'aime pas du tout

Non cela ne touche pas le pare choc mais c'est clair qu'il manque une finition. Mais c'est tous de meme mieux que l'origine. En ce qui concerne l'enjoliveur de RS3 c'est une bonne idée...

C'est juste incontournable

Bonsoir à tous,Cela fait un bail. j'étais à fond dans ma sono. Je devrais la finir au mois d'Aout. Je vous montrerais les photos de l'installation. Concernant l'enjoliveur de RS3, avez vous la ref Renault?Merci les amis.

sympa ta RS

Non pas de trop je pense... J'ai juste mis de quoi avoir un bon son mais pas un truc de ouf avec caisson qui prend toute la place dans le coffre 15 000 Enceintes 500 Amplis au point que tu ne puisse plus démarrer la clio sauf en la poussant ;-)Et puis au pire je ferais un régime ;-)

Je pense que l'enjoliveur de RS3 sera un chouilla petit vu la taille du pot, et faudra certainement recoupé pour adjusterFait gaffe qu'avec la chaleur la peinture ne s'abime pas

C'est ce dont j'ai peur. Le diamètre est de 100Mm. D'après ce que j'ai lu sur une annonce d'un membre qui vend un pare-choc avec l'enjoliveur, il semblerait que le diamètre est de 110Mm donc cela pourrait passer. J'essaye d'aller chez Renault demain pour voir cela.Merci pour l'aide.J'aime bien tes jantes. Je me pose juste une question. J'ai des Koni Sport. Ca accroche grave mais c'est un peut ferme. Si je passe en 17, question confort ca passe encore?Sinon en 17, c'est quoi la taille des pneus?

tu en est content de tes koni sport?car moi c'est se que je compte mettre sur ma rs3 sans cs donc je recherche des avis

Et bien pour tout te dire, je pensais que c'était que de la frime et mon beau frère me disait que si j'achete un Clio RS, il faudra lui mettre des Koni. Et j'ai pu essayer les deux (avec ou sans koni), cela change vraiment l'agrément de conduite. Prendre un virage c'est top. Déjà que la clio réagi bien dans le virage mais la dixit mon beau frère: "Avec des Koni c'est un Kart". Donc quand je suis tombé sur cette clio RS avec le Koni déjà monté, j'ai sauté dessu.