nouveau test pour la clio contre la s3 210 cv du collegue avec plus de pression et la reprogue mais cette fois sur le meme rapport en 2 tous les 2 ben meme resultat que la derniere fois je lui met bien 5 voitures meme resultat avec un audi tt 225 cv avec ligne decata et reprogue et pression puis petit test contre la megane rs d'une ami avec un peut plus de pression et un powership en 2eme tous les 2 on marche pareille faudra que je le reface avec lui avec un raport d'ecart genre lui en 3eme et moi en 2 eme pour voir ce que cela donnne car la pour le coup j'etais un bas dans les tours pour le depart , la clio va plus tot bien vivemant que le moteur et 5000 ou 6000 km pour que jose recomtrole la carto pour affiner un peut si besoin du faite que le moteur ce lache un peut

faudrai voir face un du s2000 ;mrs reprog ;leon 240 tfsi

lapince a écrit: faudrai voir face un du s2000 ;mrs reprog ;leon 240 tfsi des que j'en trouve une il y aura test

les news je roule pas beaucoup avec en ce moment mais j 'ai croise un slk les dernier moteur ? ben le mec ce rappelera de l'arriere de ma clio

donc voila apres avoir repousse au max l'inevitable le petit monstre est a vendre j'ai fait une annonce dans la bonne section, cela ferai plaisir que ce soit un passionne du forum qui la rachete avis au amateur

Bonne vente pour cette RS1 prépa

Merci

rendez vous pris chez yjc pour controler la carto et affiner si besoin vue que le moteur a du ce lacher un peut le 1er aout je serais ales et elle sera donc encore plus au top pour la vente si un acheteur veut la voir ce jours la aucun probleme

j'ai achete un interieur complet au cas ou pour le future acheteur

Je suis de l'avis de marco,je ne sais pas trop d'oû vient ce vilo,mais en tout cas ce n'est pas ce qui monté sur les F4R 8xx.En ayant manipulé pas mal ces derniers temps,la photo m'a "choqué".J'ai donc recherché une photo de F4R 8xx sur le net et c'est bien ce que je pensais.Voilà un vilo de C3RS 8CP:Et pour info voilà une photo de vilo des RS2/2004 (vilo quasi identique au F9Q:Pour avoir eu les 2 entre les mains,le 8CP est bien plus lourd que le 4CP,il doit bien y avoir 3kg d'écart.En fait pour expliquer un peu les choses,les vilos des 1ère RS étaient usinés sur une vieille ligne de vilos (qui usinait les vilos des tous 1ers blocs F genre 1.8D,1.9D,F7P,F7R etc).Les vilos provenant de cette ligne sont facile à reconnaitre car ils ont les contre poids usinés comme sur ta photo (ce que l'on ne fait plus sur les nouvelles lignes depuis belle lurette).Ensuite cette ligne commencant à fatiguer vu son age (et surtout suite à la sortie des 1.9dci),une nouvelle ligne vilo a ouvert (courant 2000),à partir de cette date on doit donc retrouvé des vilos comme sur ma photo n°2 dans les blocs de F4R (contre poids beaucoup plus petit et donc bien moins lourd que le vilo que tu avais dans ton bloc). Voilà,par contre ton vilo que tu appelles 8CP (mais qui n'a que 4CP + 4 demi CP) je ne sais pas ce que c'est.Ce qui est sûre c'est que ce n'est pas ce qui est monté en ce moment sur les F4R 832 (cf photo ma n°1).