Dernier message de la page précédente :

jolie sauvetage

Bam a écrit :Je l'ai acheté sur eBay elle était a 360€, celle en bi sonde sont à plus de 500 voir 600
Donc bon je vais la renvoyer et tanpis ça attendra un peu.. Je vais me consoler avec l'admi ktec

Prend une ligne chez Ktec à ce prix là. Tu auras pas le décata c'est tout

Elle est jolie ! A mon avis je vais surement prendre une rs1 comme prochaine

Bonjour à tous, ça y est ma "petite" commande ktec est arrivée et tout a été installé, non sans mal ! l'admission passe au chausse pied ! démontage de la batterie obligatoire, bon ça encore ça va, la ou j'en ai vraiment chié c'est pour le cat back, et la ça se complique, j'ai donc loué un pont au garage du val d'avière au forges dans les vosges pour ceux qui connaissent et que je salue au passage ! des gens très sympathique et très pro
Bref des vis foirés attaqué par la rouille.. le démontage à été plus chiant que le montage au final.. mais qu'importe tout est en place, en bon et due forme, et surtout quel bruit j'ai pris la version supersport sans silencieux inter donc, c'est sourd ! je recommande vivement pour ceux qui hésite, on y met le prix mais on sait pourquoi on paye

place aux photos !






Parcontre je sais pas pourquoi, mais mon cata frotte affreusement contre le berceau à chaque accélération (même gentille) depuis, je pense qu'il a du descendre un peu a force d'être suspendu ? peut être en changeant la visserie coté collecteur cela pourrait le faire remonter ? j'avoue que je ne sais pas trop quoi faire, si il y en a qui ont rencontré le même soucis en changeant leurs ligne j'aimerais volontiers savoir comment vous avez résolu le problème, j'ai aussi pensé à éventuellement mettre de la bande thermique pour absorber les vibrations..

Bref, voilà voilà bon dimanche à tous

Si jamais ça ne te le faisait pas avant, essayes de ré-ajusté ta ligne, elle est peut être pas au top de son ajustement et provoque une contrainte sur ton cata.

Sinon tu peut essayes de joué avec le support moteur et le support de boite en les avancent le plus possible vers l'avant. Le must par la suite c'est de mettre au minimum des silent-bloc renforcé pour la biellette anti-cabrage.

Pour ce qui est de ton décata tu peut toujours le garder et isoler la deuxième sonde (il y en plein qui ont fait sa ici) et dans tous les cas si tu avais un décata bi-sonde ça t'aurais allumé ton voyant OBD à moins d'y mettre un CellFix.

Pour ton problème de cata, regarde la fixation collecteur - cata (avec les ressorts) car c'est peut être à ce niveau que çà a bougé...

L'idéal serait de retourner sous la caisse, pour faire bouger et ajuster l'ensemble de la ligne (en principe tu as un peu de jeu possible avec les silentblocs) comme dit Crys91

Oui c'est ce que je pense aussi, je vais en profiter pour changer la visserie et regarder tout ça, merci à vous les gars

Salut voisin, je passais par là, très sympa ta rs1 :)
Elle n'a pas eu de chance, mais c'est beaucoup de bricoles.
Je vois qu'elle se fait chouchouter maintenant !

abranium a écrit :Salut voisin, je passais par là, très sympa ta rs1 :)
Elle n'a pas eu de chance, mais c'est beaucoup de bricoles.
Je vois qu'elle se fait chouchouter maintenant !

Salut, oh que oui et c'est que le début
Après j'ai vu pire la ça reste des bricoles classiques sur une voiture de 15 ans..

Salut voisin, je crois t'avoir vu hier vers 11h30, tu passais devant la mairie de Thaon :)

A 12h30 plutôt non ? a 11h j'étais encore au taf
Tu a récupérer ta rs3 ?

Salut à tous ! après cette longue absence (du à ma flemmardise ) voilà un peu de nouvelle de ma petite qui ne sera bientôt plus mon daily mais une vraie pistarde du week-end
Alors il y a eu quelques modifs depuis avril et en voici la liste =

- Catback k-tec supersport
- Admission k-tec
- Vidange motul 300V 10w40 + filtre essence et bougies neuves
- Durites avia goodridge + purge rbf 600
- Volant tulipé turn one
- Feux arrière ph1
- 4 Federal RSR @ 1.9b
- Silenblocs moteur et dogbone powerflex (jaune)
- Barre anti rapprochement arrière OMP

Alors les Federal sont très bon et ont subi un bon rodage au ring en mai je pense qu'ils conviennent parfaitement sur de petites rs comme les nôtres, surtout en 15 pouces, c'est un rapport/qualité/prix excellent !


Récemment avec Abranium alias Romain ( ) nous avons monté les powerflex la aussi super amélioration ! plus de cata qui frotte ni d'accoups ! j'étais perplexe au départ mais pour le prix ne vous privez pas ! ça change le comportement et c'est aussi agréable pour l'attaque que pour la balade.




D'ailleurs petit soucis au démontage du support moteur =



Heureusement Romain en avais un qui traînais et me la gracieusement offert

Enfin j'ai acheté ça il y a quelques jours =



à venir dans les mois qui arrivent =
- Plaquettes ebc yellowstuff à l'avant
- Silenblocs barre stab
- Combinés K-tec
- Virer la banquette
- Sortie à Chambley le 16 octobre

A bientôt pour la suite !