[34] Clio RS1 de jojo

Messagepar **Gégé** » mer. 9 déc. 2015 02:14

Logiquement non, elle fait la meme taille que celle d'origine.

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 02:14

joris34 · Messagepar **joris34** » mer. 9 déc. 2015 02:14

Dacord, donc j'en conclu que ma batteri dois etre surement etre plus grosse que l'origine car l'axé a la gaine qui rejoint la boite a air reste inaxécible a cause de la baterie qui est trop grande , merci a toi gégé tu m'évite de tourné en rond !!

Messagepar **Gégé** » mer. 9 déc. 2015 02:14

Normalement la batterie de RS1 est assez petite pour laisser passer les 2 gaines de 70 d'origine donc ca devrait passer sauf erreur de ref apres remplacement.Essaye de la reculer au max en devissant la pate de support.

Messagepar **Gégé** » mer. 9 déc. 2015 02:14

Pour ton probleme de durite percée par la BAA, c'est symptomatique des premieres RS1, a partir de 2001 la durite est gainée a cet endroit.

joris34 · Messagepar **joris34** » mer. 9 déc. 2015 02:14

Je vais essayer de la reculer au max comme tu dit car il me reste a peut pres 5cm de marge , sa sera sa de gagner !! Ho pire j'ai une batterie de Twingo 1 , c'est sur elle est plus petite mais je c'est pas si sa crain de mettre sa sur la rs1? C'est vrai que la durite tombe asser mal jignorai le symptôme collectif sur les rs1 mais je le constate , le froid et la veille BAA qui taper sur la durite et paaaaff j'espaire que la BAA 21t sur ne frottera pas sur la durite toute neuve

PUGET Rémi · Messagepar **PUGET Rémi** » mer. 9 déc. 2015 02:14

Bien sympa ta rs1 Ma Limited ==> ICI

joris34 · Messagepar **joris34** » mer. 9 déc. 2015 02:14

Merci j'aime bien ta Limited oci

Alex-RS-06 · Messagepar **Alex-RS-06** » mer. 9 déc. 2015 02:14

Ta géré pour le pare choc !!

joris34 · Messagepar **joris34** » mer. 9 déc. 2015 02:14

merci , sa me gaver de voir ses ecart entre les ailes et le p.c , javoue en vraie sa fait beaucoup plus propre

Alex-RS-06 · Messagepar **Alex-RS-06** » mer. 9 déc. 2015 02:14

C'est clair ! Moi aussi sa me fait chier de voir cet espace ! Quand j'aurais du temp et rien de plus important à faire sur la voiture je tenterais quelque chose en suivant ta technique

joris34 · Messagepar **joris34** » mer. 9 déc. 2015 02:14

petite piece reçus se matinla fameuse duritte et a faire j'ai commander le joint d'admission car il etait huilleux la dernierre fois que j'ai demonter sa ne ma pas plus

joris34 · Messagepar **joris34** » mer. 9 déc. 2015 02:14

Pour les amateur de par choc bien aligner

Messagepar **Gégé** » mer. 9 déc. 2015 02:14

Tu voudrais pas nous faire un tuto la dessus?

joris34 · Messagepar **joris34** » mer. 9 déc. 2015 02:14

j'en ferai un tuto la dessus quand il fera moins froid pas de problème!!!! car on peut voir la glaçe qui a fondu sur le toit et le capot de la clio et la toles et a -8000 mdr (on est pas habituer au froid dans le 34) , je pense que sa rendra servises de faire un petit tuto bien détailler a mes confrère au rs1 au pare choc débrailler a qui sa dérange !!

Bullitt · Messagepar **Bullitt** » mer. 9 déc. 2015 02:14

Oui un petit tuto serait sympa.Merci pour tes explications, par contre je ne comprend pas ou tu mets tes rondelles.Entre le PC et l'équerre du cote de l'aile .ou bien entre la calandre et son point de fixation sur la face avant ?

[34] Clio RS1 de jojo

[34] Clio RS1, presque 200 000km

[34] Clio RS1, presque 200 000km

[34] Clio RS1, presque 200 000km

[34] Clio RS1, presque 200 000km

[34] Clio RS1, presque 200 000km

[34] Clio RS1, presque 200 000km

[34] Clio RS1, presque 200 000km

[34] Clio RS1, presque 200 000km

[34] Clio RS1, presque 200 000km

[34] Clio RS1, presque 200 000km

[34] Clio RS1, presque 200 000km

[34] Clio RS1, presque 200 000km

par choc

[34] Clio RS1, presque 200 000km

[34] Clio RS1, presque 200 000km

[34] Clio RS1, presque 200 000km

Sujets similaires

Membres en ligne