Black Hornet a écrit: Beau boulot ! Ton nettoyage est Tu l'a fait comment ?Par contre le couteau sous le support moteur Karcher + un saut une éponge et du bon vieux liquide vaisselle pour tout dégraisser...Ensuite j'ai viré les dizaines de tâches de résine séchée avec un produit spécial résine et goudrons.Les jantes : démontage et huile de coude ...Manque plus qu'un bon gros polish et ca ira pas mal !

KumKum a écrit: Sinon ça ça m'intéresse benouite a écrit: Hé hop, aujourd'hui remplacement de la poulie de déphasage (celle de droite) ! Pas mal de Clio RS1 ont apparemment ce problème de poulie qui fatigue et qui fait pas mal de bruit à chaud et au ralenti. car il me semble commencer à attendre le même sorte de bruit "métallique", je vais re-écouter ça de très près ^^ Le bruit d'une poulie de déphasage HS est exactement celui ci (attention, diesel power) :http://www.dailymotion.com/video/xbc6nw ... _autoTends bien l'oreille et le bruit est plus fort coté distribution. Certains disent qu'en débranchant l’électrovanne de la poulie tu peux tester si celle ci est HS : j'avais essayé et il n'y avait aucune différence. Je l'ai quand même remplacée cette poulie car convaincu que le bruit venait de là, et j'ai bien fait !A+

Black Hornet a écrit: KumKum a écrit: Comment peut-on laisser une RS qui est à la base un choix par passion de par le fait "RS" dans cet état là ?!!!Je n'aimerai pas voir l'état de la maison ou de l'appart de son ancien proprio Je suis d'accord avec toi. Le problème c'est que les RS1 ont subi une décote avec la sortie des nouvelles versions, du coup vu qu'elles sont plus accessibles, le moindre jacky peut s'en acheter une et la considérer comme sa poubelle. C'est triste pour une auto d'exception ! On devrait mettre en place une sorte de permis de détention.- "Bonjour, je voudrais acheter une Clio RS s'il vous plait"- "Désolé mon brave, vous êtes trop con pour en avoir une" oui sans doutes mais cela changera avec le temps car au contraire plus le temps passe plus elles deviendront rares à trouver en bon état de fonctionnementAller encore 10 ans et nos RS1 passent "voitures de collection" et là au contraire prendront de la valeur qui les éloignera des petits kékés et kakous irrespectueux de la marque et du "mythe" !!!

benouite a écrit: KumKum a écrit: Sinon ça ça m'intéresse benouite a écrit: Hé hop, aujourd'hui remplacement de la poulie de déphasage (celle de droite) ! Pas mal de Clio RS1 ont apparemment ce problème de poulie qui fatigue et qui fait pas mal de bruit à chaud et au ralenti. car il me semble commencer à attendre le même sorte de bruit "métallique", je vais re-écouter ça de très près ^^ Le bruit d'une poulie de déphasage HS est exactement celui ci (attention, diesel power) :http://www.dailymotion.com/video/xbc6nw ... _autoTends bien l'oreille et le bruit est plus fort coté distribution. Certains disent qu'en débranchant l’électrovanne de la poulie tu peux tester si celle ci est HS : j'avais essayé et il n'y avait aucune différence. Je l'ai quand même remplacée cette poulie car convaincu que le bruit venait de là, et j'ai bien fait !A+ La changer est la solution la plus évidente pour moi aussi de lever le doute sur ce "pb"Dis moi tu as les réf des pièces à changer ?

KumKum a écrit: benouite a écrit: KumKum a écrit: Sinon ça ça m'intéresse benouite a écrit: Hé hop, aujourd'hui remplacement de la poulie de déphasage (celle de droite) ! Pas mal de Clio RS1 ont apparemment ce problème de poulie qui fatigue et qui fait pas mal de bruit à chaud et au ralenti. car il me semble commencer à attendre le même sorte de bruit "métallique", je vais re-écouter ça de très près ^^ Le bruit d'une poulie de déphasage HS est exactement celui ci (attention, diesel power) :http://www.dailymotion.com/video/xbc6nw ... _autoTends bien l'oreille et le bruit est plus fort coté distribution. Certains disent qu'en débranchant l’électrovanne de la poulie tu peux tester si celle ci est HS : j'avais essayé et il n'y avait aucune différence. Je l'ai quand même remplacée cette poulie car convaincu que le bruit venait de là, et j'ai bien fait !A+ La changer est la solution la plus évidente pour moi aussi de lever le doute sur ce "pb"Dis moi tu as les réf des pièces à changer ? Faudrait quand même que tu en sois convaincu car tomber la distribution c'est pas rien :) le bruit est le même que sur la vidéo ? coté distribution ?Sinon :80 00 782 671 : poulie de déphasage.77 03 033 155 : son écrou de maintien.Compter 200€ pour cet ensemble, sauf qu'il faut aussi ajouter la courroie de distribution (30€ environ) que tu dois retirer pour placer la nouvelle poulie. Si ton kit distribution est à faire bientôt, attends un peu et tu fais l'ensemble avec les galets tendeurs !Sinon pour le problème de poulie de déphasage, Renault n'indique pas de risque casse moteur, c'est simplement un bruit gênant au ralenti ...

benouite a écrit: KumKum a écrit: benouite a écrit: KumKum a écrit: Sinon ça ça m'intéresse benouite a écrit: Hé hop, aujourd'hui remplacement de la poulie de déphasage (celle de droite) ! Pas mal de Clio RS1 ont apparemment ce problème de poulie qui fatigue et qui fait pas mal de bruit à chaud et au ralenti. car il me semble commencer à attendre le même sorte de bruit "métallique", je vais re-écouter ça de très près ^^ Le bruit d'une poulie de déphasage HS est exactement celui ci (attention, diesel power) :http://www.dailymotion.com/video/xbc6nw ... _autoTends bien l'oreille et le bruit est plus fort coté distribution. Certains disent qu'en débranchant l’électrovanne de la poulie tu peux tester si celle ci est HS : j'avais essayé et il n'y avait aucune différence. Je l'ai quand même remplacée cette poulie car convaincu que le bruit venait de là, et j'ai bien fait !A+ La changer est la solution la plus évidente pour moi aussi de lever le doute sur ce "pb"Dis moi tu as les réf des pièces à changer ? Faudrait quand même que tu en sois convaincu car tomber la distribution c'est pas rien :) le bruit est le même que sur la vidéo ? coté distribution ?Sinon :80 00 782 671 : poulie de déphasage.77 03 033 155 : son écrou de maintien.Compter 200€ pour cet ensemble, sauf qu'il faut aussi ajouter la courroie de distribution (30€ environ) que tu dois retirer pour placer la nouvelle poulie. Si ton kit distribution est à faire bientôt, attends un peu et tu fais l'ensemble avec les galets tendeurs !Sinon pour le problème de poulie de déphasage, Renault n'indique pas de risque casse moteur, c'est simplement un bruit gênant au ralenti ... Merci je dois faire faire la distrib dans les mois qui viennent donc autant en profiter ... Si j'avais ce pb car j'ai écouté au plus prés cette après-midi et je n'ai rien entendu en fait, tout semble normal ce jour ^^

Un 33 en Clio RS1 noire avec poulie de déphasage à changer et 176 000km ça me rappelle qq'un au plaisir de se croiser au rasso sportive du vendredi soir à auchan lac ou ailleurs

Ah tu connaissais l'ancien proprio ou tout simplement la voiture par son annonce ? !

Allez hop, aujourd'hui c'était la suite du nettoyage intérieur !Démontage des sièges et de pas mal de plastiques pour retirer la moquette et la nettoyer entièrement, y'avait du boulot encore (beaucoup de sable et de crasse) ...Place aux photos :Voiture sur rampes pour enlever les sièges (bien pratique plutôt que de se taper le cric et les chandelles) :Avant nettoyage : Pendant : la batte pour virer tout le sable et un peu de produit qui mousse sans parler de l'aspirateur : Le résultat : Et puis j'en ai profité pour monter mes harnais 3 points sur les points d'ancrage ceintures, y'aura juste a retirer les assises arrières pour les journées piste :) Mode circuit Mode pas circuit La suite avec les viarouge et APEX 4- bientôt :)

Sacré girondin du bon boulot encore une fois .

tu l'as restaure bien cela fait plaisir

tu es d'ou ??

Merci, c'est plaisant de lui redonner un peu de beauté :)Je suis de Bdx bastide. Et toi? !

je suis de bouliac