Clio RS1 N3: problème température d'eau

gé · Messagepar gé » ven. 11 déc. 2015 17:11

Re!Vous avez essayé de démonter le compteur déjà? Il ya peut-être un problème de connexion à ce niveau? pour le reste, une fois votre circuit purgé, il semble que tout fonctionne, non? Remettez quand même le système en config d'origine, si vous en doutez, lisez les explications détaillées sur le rôle du vase d'expansion et le système de dégazage, dans certains sites internet comme hella ou autres, c'est instructif...Allez, ne vous découragez pas, la solution est souvent tout près quand on a bien cherché...

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 17:11

Roupite · Messagepar **Roupite** » ven. 11 déc. 2015 17:11

Citation: tu as essayé quel genre de compteur ? un de RS1, pas de RS 2 clio 2 ou autre ? C'est bien des compteurs de RS1 avec le fond blanc. Je vais remettre le système d'origine de toute façon. Citation: Vous avez essayé de démonter le compteur déjà? Il ya peut-être un problème de connexion à ce niveau? pour le reste, une fois votre circuit purgé, il semble que tout fonctionne, non? Remettez quand même le système en config d'origine, si vous en doutez, lisez les explications détaillées sur le rôle du vase d'expansion et le système de dégazage, dans certains sites internet comme hella ou autres, c'est instructif... Allez, ne vous découragez pas, la solution est souvent tout près quand on a bien cherché... Non je ne les ai pas démonté, je vais essayer le compteur de mon co-pilote qui a une RS1. Au moins on sera fixé ! Pour la durite de dégazage, je n'arrive pas à voir l'importance du moment que le circuit est bien purgé. Je vais aller voir des docs là dessus.Merci

gé · Messagepar gé » ven. 11 déc. 2015 17:11

voici une doc trouvée sur un site de formation pro pour bac pro :bonne lecture!http://www.sendspace.com/file/ssy8t9

gé · Messagepar gé » ven. 11 déc. 2015 17:11

http://www.sendspace.com/file/7flyyhttp ... le/x73euze

Roupite · Messagepar **Roupite** » ven. 11 déc. 2015 17:11

J'arrive pas à l'exécuter ! Je comprends que dalle en pc.

gé · Messagepar gé » ven. 11 déc. 2015 17:11

oui, c'est un peu compliqué...Il faut télécharger "Ilivd" comme indiqué à l'ouverture du doc, ensuite "uploader" le doc téléchargé pour le lire...Cordialement

Roupite · Messagepar **Roupite** » ven. 11 déc. 2015 17:11

J'essayerai chez moi ce soir parce que là au boulot j'ai un tas de blocage je crois que je peux pas le télécharger justement ! Il me reste 2 choses à faire, essayer un compteur qui marche sûr et remettre le dégazage. Si avec ça ma température monte toujours pas au tableau de bord je crois que je vais devenir calu !

jun · Messagepar **jun** » ven. 11 déc. 2015 17:11

si c'est bloquant pour tes rallyes, achètes vite fait un mano + sonde de T°C. tu sais déjà que dans le compartiment moteur, tout fonctionne

Roupite · Messagepar **Roupite** » ven. 11 déc. 2015 17:11

Beh je vais voir avec le compteur de mon pote. Si c'est ça je met un compteur. Sinon effectivement j'achèterai un mano mais ça me gonfle de sortir des ronds, je croule sous les factures GT2i ! L'avantage c'est que le futur acheteur en fin d'année aura énormément de pièces neuves sur factures dans le moulin !!!

Roupite · Messagepar **Roupite** » ven. 11 déc. 2015 17:11

Je viens d'avoir une lumière qui pourrait vous aider à m'aider ! A la mise du contact, alors que tout est d'origine niveau équipements électriques, il n'y a que quelques voyants d'allumés dont batterie, pression d'huile, shift et le voyant de chauffe.Le voyant diag, abs, frein, et tous les autres ne s'allument pas au contact.N'aurai-je pas un problème de masse dans l'habitacle ? Et si oui combien y'en a t-il et où sont-elles ?Je sais qu'il y en a 2 sur les bas de caisses D et G aux pieds des montants de porte, j'en ai branché une autre derrière la planche de bord vers le côté passager, et les 2 des feux arrières.Dans le compartiment moteur: il y a celle du moteur essui-glace, les 2 du longeron conducteur, et celle de la boîte.Merci beaucoup !

chubol · Messagepar **chubol** » ven. 11 déc. 2015 17:11

Roupite a écrit: Je viens d'avoir une lumière qui pourrait vous aider à m'aider ! A la mise du contact, alors que tout est d'origine niveau équipements électriques, il n'y a que quelques voyants d'allumés dont batterie, pression d'huile, shift et le voyant de chauffe.Le voyant diag, abs, frein, et tous les autres ne s'allument pas au contact.N'aurai-je pas un problème de masse dans l'habitacle ? Et si oui combien y'en a t-il et où sont-elles ?Je sais qu'il y en a 2 sur les bas de caisses D et G aux pieds des montants de porte, j'en ai branché une autre derrière la planche de bord vers le côté passager, et les 2 des feux arrières.Dans le compartiment moteur: il y a celle du moteur essui-glace, les 2 du longeron conducteur, et celle de la boîte.Merci beaucoup ! Salut,si tu as une doute sur la masse au niveau du compteur, tu peux essayer la chose suivante:il y a certainement un fil noir qui arrive sur ton compteur, tu repiques ce noir directement sur une masse ou une tôle de la caisse.Si ton compteur fonctionne, c'est ça.C'est comme ça que je fais en général pour voir si c'est un problème de masse.

Roupite · Messagepar **Roupite** » ven. 11 déc. 2015 17:11

Ah pas bête ça ! Il y en a qu'un de fil de masse ou un par broche ?

chubol · Messagepar **chubol** » ven. 11 déc. 2015 17:11

Roupite a écrit: Ah pas bête ça ! Il y en a qu'un de fil de masse ou un par broche ? ça je ne sais pas. Faut voir en enlevant le coompteur...

Roupite · Messagepar **Roupite** » ven. 11 déc. 2015 17:11

Ok je regarde ça ce soir je vous tiens au courant !

Roupite · Messagepar **Roupite** » ven. 11 déc. 2015 17:11

Bon je reviens vers vous car j'ai d'autres problèmes qui pourraient être liés.La première chose c'est qu'il n'y a pas de fils noirs sur les broches qui arrivent au compteur donc pas possible de mettre une masse au compteur.La deuxième chose c'est que j'ai plusieurs soucis électriques:- peu de voyants au tableau de bord à la mise du contact- clignotants, warning, antibrouillard av et ar ne fonctionnent pas au compteur (mais fonctionnent aux phares)- vitre électrique côté conducteur ne monte pas (j'ai déjà changé de monte vitre)- et surtout quand je met les codes, la vitre conducteur descend et me fait griller un fusible ! Merci à vous, j'espère que tout ça ainsi que la température d'eau au compteur sont liés.