Clio RS1 de Tolaria
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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Clio RS1 de Tolaria
JAZZ34 a écrit: oh punaise, il y a au moins 100 euros de produit !! environ Mais j'ai accumulé ça en 1 ans donc c'est pas si énorme germ150 a écrit: ton centre norauto doit etre content en te voyant arriver On va dire que je suis un bon client
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rossion a écrit: Ami 57 bonsoir Désolé rossion mais c'est juste la voiture qui vient du 57. J'ai fais un échange avec shandia57 Maintenant la rs1 se retrouve dans le 86 à Poitiers
Clio RS1 de Tolaria
Bon mise à part l'entretien esthétique de ma rs1, j'ai toujours un sacré problème de ralenti sur la voitureJ'utilise se topique pour chercher des réponses et des solutions mais pour le moment j'ai rien trouvé http://www.cliors-concept.com/t16141-rs ... enti.htmLa voiture va chez renault jeudi prochain €€€€€ J'espère qu'il vont trouver enfin le problème car une voiture qui cale sans arrêt ou qui reste a 2000 tours aux feux, au stop et j'en passe, c'est pas très agréable. Citation: Bon finalement c'est pas ca non plus.Je commence à désespérer J'ai pris rendez-vous chez renault jeudi prochain €€€€€€Il vont la garder une journée et jespère qu'ils vont trouver le problème Donc c'est pas l'électrovane, pas le papillon ni la sonde pmh Mais sachant que le papillon a été changé par l'ancien proprio (par ces soins), il n'y a pas de réglage à faire lorsqu'on doit le changer? Une ptite programmation ou autre?Car lorsque le ralenti bug et varie de 700 à 2300 tours/min , j'ai l'impression que la voiture cherche d'elle même le bon réglage sans y arriverJ'ai l'impression qu'elle a trop d'air .Et lorsque je cale au stop, feu rouges etc..(une dizaine de fois par jour indépendant de ma volonté) C'est le contraire, elle respire mal Donc un coup elle est gavée en air et l'autre coup elle s'étouffe .Pardonnez moi mon language technique mais moi et la mécanique auto
Clio RS1 de Tolaria
Salut Tolaria ! belle rs1 Pour ton problème de ralentit, regarde si tu n'as pas de prise d'air au niveau du plenum, néttoie ta Vanne VDO avec du wd40 ( même si elle est neuve ) et démonte ton papillon pour voire si le clapet est bien ajusté, moi aussi j'avai acheter un papillon quasi neuf et il était mal réglé et le ralentit était bloqué vers les 1500/2000 tr/min.Si tu es obliger de mettre un coup de gaz assez rapide et bref pour que ton ralentit revienne stable, c'est surement le papillon mal ajusté.Si meme le coup de gaz n'y fait rien, c'est peut-être la vdo, et si même en l'ayant néttoyé avec du wd40 sa continue ( faut pas hésiter a en mettre un bon paquet et à laisser mariner ) c'est que la vdo a peut etre été mal réglée.( ou alors défaut de fabrication peut-être )et si c'est toujours pas ça, ya peut être une prise d'air au niveau des joints du plenum.je sais pas si c'est la sonde lambda qui pose problème après avoir vérifier les 3 trucs que je t'es dit, tu peux faire un reset calculo.et sinon, elles ont combien de klm tes bougies ?ton faisceau qui va de la bobine aux bougies est bien isolé ?
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On a changé le papillon mais on a pas changé la vanne puisque la voiture était niquel juste avec le nouveau papillon !Quand on a changé le papillon on a fait un reset calculo c pour çà qu'elle a tenu un petit moment !Maintenant la vanne doit être à nouveau encrassée et elle doit foutre la merde ! Il faut que tu change l'electrovanne de ralenti, elle doit être d'origine sur la voiture !
Clio RS1 de Tolaria
ouais alors c'est la vdo qui merde !ne la change pas de suite, sa vaut un bras ste connerie, démonte la et mets du wd40 à l'intérieur, et essai de la nettoyer un maximum à l'interieur, dans la mienne il y avait une tonne de crasse et normalement sa devrait être bon
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Merci sano2b pour toutes ces informations très utiles.J'ai nettoyé ce matin le papillon et la vdoIl y a un légé mieu mais toujours un soucis quelque part J'en ai profité pour réaliser le gavage en air J'ai pas pris de photo du résultat finale
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le klaxon ! sa fait un peu boulanger pour ta vdo, essai de regarder sur oscaro si c'est pas moins cher ou si jamais passe la voiture à la valise si ça peut changer quelquechose.
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Bullitt2b a écrit: Si tu change ton klaxon met en un qui impose le respect Enorme ce klaxon La grande class sano2b a écrit: le klaxon ! sa fait un peu boulanger pour ta vdo, essai de regarder sur oscaro si c'est pas moins cher ou si jamais passe la voiture à la valise si ça peut changer quelquechose. 97 € la vdo sur oscaro c'est un peu mieu que chez renault
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ouais c'est toujours ça de gagné on va dire j'avais oublier qu'il y avait les frais de port, donc tu gagnes pas grand chose finalement
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Sonde vdo et klaxon commandé sur oscaro 117€ le tout avec frais de port inclus j'espère que la clio respirera mieux après En attendant je ne roule pas trop avec car c'est pas très agréable et encore moin économique à conduirFaut sans arrêt accélérer pour ne pas caler ou alors le ralenti reste à 2000 tours/min Enfin tout problème a une solution J'attends déjà la sonde vdo et on verra si ca marche
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Oui t'inquiète elle ira mieux avec tout ça c'est clair, ne la prend pas trop, ce serai con de "griller" le démarreur tiens nous au courant si jamais
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