[74] Clio RS1 / 2000 / Optimisation soft / Nlle photos p3

Sortez vos plus belles photos et présentez-nous votre Clio RS.

Modérateur : Team Clio RS Concept ®

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Messagepar carmouse33 » mer. 9 déc. 2015 04:34

Dernier message de la page précédente :

Bel achat elle a l'air bien propre en effet sinon en effet pas spécialement utile le calculo grp n pour moi quand à la cale 182 c'est toujours un petit plus sympa par contre.
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Messagepar Publicité » mer. 9 déc. 2015 04:34

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Messagepar VinceMcDiot » mer. 9 déc. 2015 04:34

Changement du support moteur côté boîte!Il paraît sur c'est la maladie qu'il se sectionne, alors on prends les choses en main. Du m12 en 12.9!Si ça casse, je sais plus quoi faire la!
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Messagepar VinceMcDiot » mer. 9 déc. 2015 04:34

Une question me taraude, a quoi sert cette pièce en alu en bas de la pipe d'admission, pièce rectangulaire?Merci de vos lumière
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Messagepar Guiguisport » mer. 9 déc. 2015 04:34

Elle sert juste à protéger la rampe d'injecteurs ( plastique ) contre les petits choc
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Messagepar losub63 » mer. 9 déc. 2015 04:34

superbe ta Rs1 , je pense remettre la boite d'origine aussi ;)
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Messagepar VinceMcDiot » mer. 9 déc. 2015 04:34

Alors par contre ce n'est pas ma baie moteur!! C'est juste que cette pièce est démonté sur mon moteur et je ne comprenais pas pourquoi!Concernant la BAA, je pense que mon montage en dynamique est mieux que l'origine non?
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Messagepar Mickael.RS » mer. 9 déc. 2015 04:34

tu ferais mieux de la remettre, en cas de choc tu pete ta rampe d'injection et peut foutre le feu
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Messagepar VinceMcDiot » mer. 9 déc. 2015 04:34

Ah pas bête ça! Bien vu, j'y avais du tout pensé!Je vais m'y atteler dès ce WE!Bon sinon modification du soir, installation des baquets et du tulipé! Quel bonheur de retrouver ça!!Par contre, c'est un peu galère de fixer les baquets correctement!Une question;J'ai installé des platines SPARCO et j'ai gardé les cales des sièges d'origine, du coup j'ai l'impression que mon siège penche sur l'extérieur de la voiture. Savez vous s'il faut monter les platines sans ces cales?
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Messagepar VinceMcDiot » mer. 9 déc. 2015 04:34

Petite vidéo du soir dans un col proche!Bon visionnage!
https://www.youtube.com/watch?v=ZG3FKLw ... e=youtu.be
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Messagepar SebiRS » mer. 9 déc. 2015 04:34

En général les platines sont plates.. Alors qu'il y a une différence de hauteur.. Donc ton baquet penche. Sur la mienne j'avais compensé avec des rondelles de la vis de poulie damper, et c'était parfait !
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Messagepar VinceMcDiot » mer. 9 déc. 2015 04:34

Nouvelle vidéo, toujours sur la même route mais de nuit. 11km, 7min.
https://www.youtube.com/watch?v=r-X0GSQ ... EDrY1iLp1w
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Messagepar georgesr11 » mer. 9 déc. 2015 04:34

c'est le moteur de ma rs sa ,nan?
je veux retourner dans les années 80!!!!
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Messagepar VinceMcDiot » mer. 9 déc. 2015 04:34

Si elle est référencée dans google image alors il y a des chance! Mais bon, vu que tout les moteurs stocks sont identiques! Je ne saurais te répondre avec certitude.. ;)
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Messagepar georgesr11 » mer. 9 déc. 2015 04:34

oui c'est bien celle la j'ai comparé ,enfin peu importe....
je veux retourner dans les années 80!!!!
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Messagepar VinceMcDiot » mer. 9 déc. 2015 04:34

Bonjour à tous!Petit retour sur les NS2-R de ches NANKANG. Ce sont de bons pneus, mais pas à la hauteur du R888. Flan mou, accrochage pas terrible, même à chaud. Pression à froid: 1,6bUne question: les possesseurs de RS1, avez vous du mal à transmettre la puissance au sol? Parce que c'est une catastrophe, en virage sérré ou épingle, c'est un pied sur les gazs et un pied sur les freins pour faire passer les ch au sol....
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Messagepar VinceMcDiot » mer. 9 déc. 2015 04:34

Allez hop, un peu de news.Changement soufflet de cardan droit (coté boite et coté roue) 78€ les 2 quand même et avec -15%Montage protège carter de kangoo 4x4Changement des câbles de frein à main

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