[Topic officiel] Clio RS 220 E.D.C Trophy

Fmartin360 · Messagepar **Fmartin360** » jeu. 10 déc. 2015 15:55

Dernier message de la page précédente :

Phil68 a écrit: Ils ont pu te dire ce qui va changer alors?Espérons en tout cas que ce ne sera pas repoussé à l'infini, comme c'est le cas avec l'Alpine... Je peux demander mais de toute façon mais je ne pourrais rien dire, confidentialité oblige.Après, même sans être dans le secret, moi je parie sur le schéma habituel :- Rien à l'arrière- Retouches à l'avant, optiques/feux de jour et dessin du bouclier si on a de la chance- Et en bonus, intérieur de meilleure qualité (...)

Messagepar **Publicité** » jeu. 10 déc. 2015 15:55

Fmartin360 · Messagepar **Fmartin360** » jeu. 10 déc. 2015 15:55

Il est en pyjama le type ou quoi là ? Non mais qu'ils les fassent en slip leurs "essais" tant qu'ils y sont...On apprécie aussi la Clio 3 RS sortie en 2009, et la Trophy 220 qui arrive 3 ans après la sortie de la 4 RS. Y'en a qui ne connaissent que les chocolats dans le calendrier de l'avent...Finalement, sur une vidéo de 3'30'', on a droit à 2'30'' de récitage de fiche technique et lors de la minute restante ils trouvent le moyen de nous dire que les 20ch en plus ne sentent pas en évoquant le 0-100 (soit le plus insignifiant) alors que toutes les mesure faites jusqu'ici démontrent un petit bond en perfs...Même niveau qu'Automoto.EDIT : je n'avais même pas fait gaffe au "Clio 6 RS".

Jercky · Messagepar **Jercky** » jeu. 10 déc. 2015 15:55

Trop fort cet essai, Clio 6 RS !!!! Les excellent sièges de la version Trophy...il n'a pas essayé ceux de la version de base. C'est exactement les mêmes côtés assise et maintien...la différence est juste au niveau du haut de l'assise et de l'appuie-tête qui ne forme plus qu'un bloc.....Ensuite, se demander pourquoi Renault n'y a pas mis un autobloc mécanique car elle serait terrible ainsi....tout simplement car cette boite EDC ne le permet pas, tout simplement.....faut lire les commentaires techniques de Renault pour cela...Le seul point que je rejoint, est l'écart tarifaire que je n'arrive pas à expliquer intégralement. Oui il y a eu des modifs, mais pas à ce tarif, cela n'engage que moi. Bref, cet essai ne nous apprend pas grand chose de plus...ah si, n'importe qui peut se targuer d'être journaliste.....Pour la phase 2, il l'essaiera en marcel et tong !!!!!!!

jj46 · Messagepar **jj46** » jeu. 10 déc. 2015 15:55

Que les concessionnaires Renault m'excusent par avance, mais le forum est aussi fait pour s'échanger les bons plans.http://www.elicar.fr/index.php?sezione= ... &gamma=NCL…

Jercky · Messagepar **Jercky** » jeu. 10 déc. 2015 15:55

Powaaaa, le prix est allégé.....tout comme la Trophy vu les équipements qui n'y figurent pas, ou plus......Le tarif est vraiment canon......

Phil68 · Messagepar **Phil68** » jeu. 10 déc. 2015 15:55

Jercky a écrit: Powaaaa, le prix est allégé.....tout comme la Trophy vu les équipements qui n'y figurent pas, ou plus......Le tarif est vraiment canon...... avec sièges cuir, rs monitor et peinture Bi-ton on se retrouve à 23500€...et sans la carte grise, les frais d'immat etc...

fabien9117 · Messagepar **fabien9117** » jeu. 10 déc. 2015 15:55

Phil68 a écrit: Jercky a écrit: Powaaaa, le prix est allégé.....tout comme la Trophy vu les équipements qui n'y figurent pas, ou plus......Le tarif est vraiment canon...... avec sièges cuir, rs monitor et peinture Bi-ton on se retrouve à 23500€...et sans la carte grise, les frais d'immat etc... Combien en concession, même remisée?

Tiny · Messagepar **Tiny** » jeu. 10 déc. 2015 15:55

Dans les 25 à 27000€ selon ta remise et options lol.

Jercky · Messagepar **Jercky** » jeu. 10 déc. 2015 15:55

Comme dit, vu une à 28 000 avec la peinture mât , cela reste chero tout de même.Bon à 20 500 chez Elicar, elle est vraiment allégée, l'option sièges cuir chauffants est plus chère que le givre mât avec toit laqué noir.....mais pour ceux qui veulent du sport à coût plus abordable, c'est vraiment une bonne affaire car moins chère qu'une occasion de 6/12 mois châssis Sport.....

fabien9117 · Messagepar **fabien9117** » jeu. 10 déc. 2015 15:55

Tiny a écrit: Dans les 25 à 27000€ selon ta remise et options lol. Mini 1500 euros, personnellement, je préfère les avoir dans ma poche...

Tiny · Messagepar **Tiny** » jeu. 10 déc. 2015 15:55

Oui mais tu n'a pas la même version qu'en France donc pour 1500€ c'est pas terrible lol.

fabien9117 · Messagepar **fabien9117** » jeu. 10 déc. 2015 15:55

Tiny a écrit: Oui mais tu n'a pas la même version qu'en France donc pour 1500€ c'est pas terrible lol. 1500 euros, c'est à équipements identiques. En fait c'est moins que çà, puisqu'elle est à équipements identiques à 23046 euros (hors peinture, mais frais de mise à la route)... Les concessionnaires sont largués, car je doute de trouver neuf une Trophy à 25000 euros, avec les frais de mise à la route compris...http://www.elicar.fr/index.php?sezione= ... &gamma=NCL…

twingo_man · Messagepar **twingo_man** » jeu. 10 déc. 2015 15:55

25500€ la mienne en sirius, avec rs monitor et camera de recul, origine France. CG et malus inclus0km, commandée en aout, livrée sur Toulouse mi octobre pour une livraison dans les jours qui suivent

fabien9117 · Messagepar **fabien9117** » jeu. 10 déc. 2015 15:55

Bon, il y a encore moins cher... (diff car)24300 euros en jaune sirius, avec les mêmes équipements, les frais du mandataire, carte grise et malus compris...

fabien9117 · Messagepar **fabien9117** » jeu. 10 déc. 2015 15:55

Twingo_man a écrit: 25500€ la mienne en sirius, avec rs monitor et camera de recul, origine France. CG et malus inclus0km, commandée en aout, livrée sur Toulouse mi octobre pour une livraison dans les jours qui suivent En concession? (bon prix en tout cas)

Tiny · Messagepar **Tiny** » jeu. 10 déc. 2015 15:55

Donc 25KE avec la CG et malus lol ca revient au même ^^.