Petit changement de déco, fini la discrétion (y a que les imbéciles qui changent pas d'avis) Les rétros deviennent rouges ainsi que les caches d'anti-brouillard (pas visibles sur la photo)

C'est cool comme ça ça fait desuite petite pistarde comme j'aime !

Voyant ces petites touches de rouges sur les rétros et les caches anti-brouillard, je me demande bien ce que ça ferait avec les jantes rouges aussi !

Çà lui va super bien les petite touche de rouge. Tu peux me donner tes valeurs de geo du trains Ar car tu en a l'air super content et vu qu'on a la même config que toi (viarouge/apex) ....

Petit plus concernant le freinage, hier j'ai monté des plaquettes arrières PAGID RS2-4 en lieu et place de celles d'origine en vue des sessions d'ALES de ce matin.Résultat mitigé, la voiture freine mieux, plus court, mais en fin de session j'ai toujours une perte de mordant et d'endurance, les distances de freinage s'allongent. La pistarde, pour mon train arrière, j'ai installé des cales de 20', elles sont suffisantes pour lédenon, mais à ALES je trouve que l'auto "plante" encore un peu trop de l'avant. Je pense rajouter des cales 10' pour obtenir 30' (20'+10') ou trouver direct des cales 30'. A y être si quelqu'un lit ce post et possède les cales convoités, qu'il m'envoie un MP.

[quote="DID30"]La pistarde, pour mon train arrière, j'ai installé des cales de 20', elles sont suffisantes pour lédenon, mais à ALES je trouve que l'auto "plante" encore un peu trop de l'avant. Je pense rajouter des cales 10' pour obtenir 30' (20'+10') ou trouver direct des cales 30'. OK merci cela te donne combien au final. Pour le moment moi sur le train AR j ai environ -2.3° de carro de chaque coté et environ 0.30°d'ouverture de chaque coté.Si je rajoute encore des cales ca me fera environ 1° d'ouverture de chaque coté.Ca commence a faire beaucoup non?

Avec un 1° d'ouverture à l'arrière attention au levé de pied

Je l' avais pas revu avec cette petite déco Did, je trouve que ça claque!!!Tu t'occupes de la deco de la notre?!!!

Les écopes ça provient d'une C5 V6, que tu peux acheter chez citröen, 35 euros en tout.deflecteur : 482731 et 482730 8.93€ TTC (unité)support : 482810 et 482811 5.01€ TTC (unité)

Très belle voiture, bien préparée, on dirait presque une Cup. j'ai eu l'occasion de la voir à Ledenon et à Alès tout récemment, et ça envoie sévère !J'ai deux-trois photos de toi à Ledenon que j'ai mis sur mon résumé de la sortie à Ledenon:http://www.cliors-concept.com/t46127-Ma ... 74J'espère qu'on se croisera à nouveau à Ledenon les 19 ou 20 juillet en principe j'y serai !

Ça m'a fait plaisirs de te revoir Didier !On se fera une petite bataille très prochainement

Salut à tous et merci de vos remarques, Kenny30 a écrit: Tu t'occupes de la deco de la notre?!!! Kenny, pourquoi pas..... euh le temps de monter une SCI et je t'envoie le devis Il n'y a pas d'ami dans le monde du business la.pistarde.34 a écrit: OK merci cela te donne combien au final. Pour le moment moi sur le train AR j ai environ -2.3° de carro de chaque coté et environ 0.30°d'ouverture de chaque coté.Si je rajoute encore des cales ca me fera environ 1° d'ouverture de chaque coté.Ca commence a faire beaucoup non? la pistarde, perso au final j'aurai une ouverture équivalente à la tienne, soit 30'. J'espère que cela suffit, comme tu es dans cette config qu'en penses tu, l'arrière suit comme il faut ou tu sous-vire encore beaucoup??? comme d'autres je crois que 1° d'ouverture cela fait trop. [quote="MathieuRS1"] DID30 a écrit: Bizarre, à l'avant j'ai durites et RC5+, j'ai enlevé les anti-brouillards et plus récemment mis en place ces petites écopes, et mon freinage ne m'a jamais lâché.Tout d'origine à l'arrière pour ma part.Les écopes ça provient d'une C5 V6, que tu peux acheter chez citröen, 35 euros en tout. MathieuRS1 merci pour l'info sur les écopes, je passe chez Citroen rapidos.Pour le freinage j'ai aussi du RBF600 et durites AVIA à l'avant. Je pense que ça surchauffe et qu'il me faut traiter ça, je freine très tard et je sollicite peut-être beaucoup les freins. A voir. ozzmozzy a écrit: Très belle voiture, bien préparée, on dirait presque une Cup. j'ai eu l'occasion de la voir à Ledenon et à Alès tout récemment, et ça envoie sévère !J'ai deux-trois photos de toi à Ledenon que j'ai mis sur mon résumé de la sortie à Ledenon:J'espère qu'on se croisera à nouveau à Ledenon les 19 ou 20 juillet en principe j'y serai ! Salut Ozzmozzy, j'ai été ravi de te revoir dimanche matin. Merci pour les photos prises à Lédenon, cela fait toujours plaisir de se voir au volant. J'espère aussi qu'on se croisera à nouveau au bord d'un circuit. Je passerai à lédenon le 19 ou le 20 juillet!!!

Quelques nouvelles de ma RS, qui vient de subir une cure d'amaigrissement.Tout d'abord installation d'un volant tulipé 35 mm.Ensuite dépose de la moquette et insonorisant (t'ain je ne pensais pas que la moquette soit si lourde).Pour ce faire les sièges ont été démontés, et ils seront remplacés par des baquets OMP en fibre (9Kg à la pesée) achetés d'occase sur LBC dès que j'aurai les équerres, consoles et glissière...Installation de déflecteur d'air pour améliorer le refroidissement des étriers, disques et plaquettes.

Nikel les déflecteurs