[30] Clio II RS2 Iceberg "Nimoise"

DID30 · Messagepar **DID30** » mer. 9 déc. 2015 05:26

Il est vrai jc34 qu'il y a 1 mois que j'y suis dessus, mais bon, je voie le bout du tunnel. Seras tu à Lédenon dimanche 23 juin??? Perso, normalement je serai présent le matin pour 1, 2 ou 3 sessions, à voir j'espère te rencontrer à cette occasion.

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 05:26

DID30 · Messagepar **DID30** » mer. 9 déc. 2015 05:26

Les travaux avancent ... le cardan est remonté, le tout a été testé, tout fonctionne à merveille.Du coup j'ai reçu et installé les harnais dans la foulée.Maintenant je n'attends plus que le colis de la BAR arrière pour la fixer, si possible, avant dimanche.

Arnaud68 · Messagepar **Arnaud68** » mer. 9 déc. 2015 05:26

Impeccable les harnais

DID30 · Messagepar **DID30** » mer. 9 déc. 2015 05:26

L'intérieur avec la BAR installée.Et une petite sur le circuit de Lédenon

Jason RS2 · Messagepar **Jason RS2** » mer. 9 déc. 2015 05:26

Petite question peu être hors sujet mais je me lance, donc dans l'ordre j'ai toujours le bi-mode et un admission green jusque là aucun souci mais depuis que j'ai i,staller ma ligne gr'n inox décata , j'ai plus le cul de cul a 5000tr et je voulais savoir si toi l'avais ce coup de cul ? merci a toi.

carpou84 · Messagepar **carpou84** » mer. 9 déc. 2015 05:26

Content d'avoir fait ta rencontre :-)c'est moi que l'on voit sur la photo?

DID30 · Messagepar **DID30** » mer. 9 déc. 2015 05:26

carpou84 a écrit: Content d'avoir fait ta rencontre :-)c'est moi que l'on voit sur la photo? Je pense que oui, perso j'ai tourné à 09h40 et à 10h40, donc si tu étais dans une de ces sessions, c'est bien toi devant ma petite RS.Cela m'a également fait plaisir de te rencontrer. Pour Jason RS2:Au départ je ne vois pas pourquoi le changement de ligne d'échappement engendrerait une modification du fonctionnement moteur. Perso le mien fonctionne toujours pareil, donc avec le coup de pied au cul après 5000 t/mn.Sinon, à mon humble avis, pose la question sur un post et dans une rubrique plus appropriée, tu obtiendras plus de réponses.

carpou84 · Messagepar **carpou84** » mer. 9 déc. 2015 05:26

j'ai roulé à 9h20 moi, c'était donc la 2e evo que j'ai aperçue sur le paddock

DID30 · Messagepar **DID30** » mer. 9 déc. 2015 05:26

Ca y est, après quelques galères, les amortos Viarouge sont montés, avec des ressorts Apex - 4cms.A l'arrièreA l'avantEt maintenant vue d'ensemble, elle est vraiment plus basse et plus raide:Vue d'avant avec les amortos d'origineMaintenant "y a plus qu'à". Si tout va bien je serai sur ALES dimanche, si pas de réservation possible, ce sera Lédenon.

popoff · Messagepar **popoff** » mer. 9 déc. 2015 05:26

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Ba_babs · Messagepar **Ba_babs** » mer. 9 déc. 2015 05:26

Impeccable ça. Elle est bien mieux comme ça ;)

DID30 · Messagepar **DID30** » mer. 9 déc. 2015 05:26

J'avais oublié !!!!!!!!!!J'ai également installé des cales pentées de 1° pour le carrossage arrière.Cet aprèm je l'amène pour un réglage du train avant: carrossage et ouverture (avec les valeurs conseillées par LAMBERT)Je verrai le résultat de tout ça dimanche. A moins que Guillaume m'ait donné de mauvaises valeurs pour enfin pouvoir me doubler

LAMBERT · Messagepar **LAMBERT** » mer. 9 déc. 2015 05:26

non non ce sont les bonnes valeurs.....tu sais......ça se joue entre le baquet et le volant l'histoire.......et puis toi comme tu passes tes rapports à 6500tr/mn, je risque pas grand chose.................

DID30 · Messagepar **DID30** » mer. 9 déc. 2015 05:26

LAMBERT a écrit: et puis toi comme tu passes tes rapports à 6500tr/mn, je risque pas grand chose................. Je préserve le matériel MONSIEUR, je suis pas un bourrin moi......

LAMBERT · Messagepar **LAMBERT** » mer. 9 déc. 2015 05:26

DID30 a écrit: LAMBERT a écrit: et puis toi comme tu passes tes rapports à 6500tr/mn, je risque pas grand chose................. Je préserve le matériel MONSIEUR, je suis pas un bourrin moi...... mouais...... le probleme est que le moteur RS commence à marcher à 6499tr-mn.... c'est balo..c'est ca de conduire le mazout de la BMW...