[30] Clio Cup 2 de Guillaume (Lamdev Developpement)

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choupyvroum
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[30] Clio Cup 2 de Guillaume

Messagepar choupyvroum » mer. 9 déc. 2015 06:04

Impec cette révision
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Messagepar Publicité » mer. 9 déc. 2015 06:04

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Messagepar LAMBERT » mer. 9 déc. 2015 06:04

Gros travail dans l'habitacle cette nuit.... lolgros nettoyage de l'intérieur ( ça n'avait pas du être nettoyé depuis 5 ans), vieux scotch, vieux rivet, vieux rilsan, tout a dégagé pour faire place net! dégraissant et jet d'eau à l'intérieur!!le repose pied en fibre complétement pété a dégagé au profit d'un modèle carbone pil poil ajusté ( non sans mal avec l'arceau au milieu de tout cela)Mise en place du baquet SPARCO circuit 2012 fraichement arrivé chez GT2I il y a une semaine!le résultat : UNE TUERIE!et la meilleure pour la fin...
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Messagepar ynk34 » mer. 9 déc. 2015 06:04

Tu vas mettre un baquet passager ou tu laisses comme ça?
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Messagepar carpou84 » mer. 9 déc. 2015 06:04

Moi j'dis une Cup c'est mono-place ou rien
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Messagepar FabRS74 » mer. 9 déc. 2015 06:04

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Messagepar choupyvroum » mer. 9 déc. 2015 06:04

Ho putainnnnn c'est de la folie là.... c'est superbe beau boulot
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Messagepar jaguar » mer. 9 déc. 2015 06:04

saluttu fait quoi comme revision a tes amortos ? sinon tres belle et exitantes voitures
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Messagepar Seiz » mer. 9 déc. 2015 06:04

Salut Guillaume !Tu chaume pas on dirait !Niveau amorto tu vas leur laisser les cales en bas ou pas ?Perso je les ai viré on verra ce que ça donne.Les triangles du vas souder dessus les renforts ?Sinon, la DA tu pourrais me dire comment elle est fixée sur la caisse car je pige pas bien comment l fixer vu qu'il n'y a pas accès de l'autre coté.
Débloqueur de calculateur !!!!
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Messagepar LAMBERT » mer. 9 déc. 2015 06:04

jaguar a écrit: saluttu fait quoi comme revision a tes amortos ? sinon tres belle et exitantes voitures je controle que la tige ne soit pas pliée, etat des bagues de guidages, nettoyage des joints spy et regraissage complet (bague de guidage + élastomère de butée)
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Messagepar MR30 » mer. 9 déc. 2015 06:04

La DA est fixée sur des silent blocs qui eux memes sont fixés à la caisse par des inserts alu.
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Messagepar LAMBERT » mer. 9 déc. 2015 06:04

petit retour de SADEV ce matin concernant l'huile à mettre dans la boite séquentielle:"Bonjour Guillaume, Si tu souhaites mettre de la red Line il faut mettre la Shockproof en 75W250. C'est sur celle ci qu'on a de très bon retours, par contre si c'est juste pour faire des Rallye avec petites spéciales, il faut bien la faire chauffer avant. Sinon tu peux aussi utiliser la Motul en 75W140 elle est très bien."
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Messagepar MR30 » mer. 9 déc. 2015 06:04

Motul alors et c'est ce que j'ai toujours mis dans la mienne sans soucis
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Messagepar tusorapas » mer. 9 déc. 2015 06:04

Salut guillaume, belle auto que tu as la! Tu devrai bien te faire plaisir.Sinon je voulai savoir Où a tu acheter ton plancher repose pied pilote?Merci et bon pilotage
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Messagepar LAMBERT » mer. 9 déc. 2015 06:04

tusorapas a écrit: Salut guillaume, belle auto que tu as la! Tu devrai bien te faire plaisir.Sinon je voulai savoir Où a tu acheter ton plancher repose pied pilote?Merci et bon pilotage Voila mon chère.....http://www.ac-sport.com/V3/
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Messagepar planplan » mer. 9 déc. 2015 06:04

Vraiment un travail incroyable et minutieux que tu réalise là, tout dans l'esprit de la CUP, sans autre grosse modif, respect

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