<t>bonjour a tous, je remonte un clio rs dans un premier temp pour roulé le weekend et faire des journées piste et pour fin septembre en gr N3 en plus de ma 206 maxi f2000je part de rien une caisse et un autres accidenté ^^ je pensse monté dans un premier temps sachant que certain achat de piéces so...

non la boite sa sera une 5 crabot ^^, pour les poxerflex quel est le probléme, pour les disque brembo max c'est pas terrible, sur la 206 je suis en AP et en rc8r j'en suis ravi...

<t>oui la puissance je compte pas en gagné apres je passe vite en f2000 et sa coute chér en révision, une bonne boite sa fait la différence beaucoup plus ques quelques cv, sur 206 je suis en mécano soudé la clio en gr n je ne peut passé en triangle rotulé donc je me rabaté sur du poxerflex je penssé...

merci pour les infos j'ai envoyer un mail pour savoir se que je peut et se que je peut pas faire en n3 car trop habitué au f2000 mdr, triangle de rag je peut pour la chasse ?

pour les cales je savez mais pour mes 3 a 4 mois avec de la piste je préfére les monté je les revendré par la suite ^^...euh support moteur pourquoi c'est une faiblesse chez renault aussi ?

<t>d'accord car moi la voiture été accidenté donc pour résumé je n'est pas de silent bloc et pas de triangle je doit les acheter d'ou l'interet mais 800e chez renault d'apres mes source, 150 pour les triangles sa me fait trop chér apres je comprend que sa coute chér mais j'ai une grosse auto en f200...

<t>merci les ga je viens du forum 206 s16 ou je suis actif avec ma 206 f2000, je suis inscrit ici depuis pas mal de temp mais la clito n'avancé pas maintenan le porjet est partie et il y pas mal de gens qui m'apporte des réponse rapidement, je connais rien a la clio mais si jamais vous avez des s16 ...

mon pére est mécano carrossier je m'en sort bien niveau tarif ^^ d'ailleur si vous avez besoin les gaj'ai pas encore décidé pour les disques, question le calage semi gr n ou gr n il faut des aac un boitier particulier etc on a pas tout ca en pigo lol

oki, je peut roulé en 15 ?, je peut suprimer les durites et le compresseur de clim? je peut laisser le bloc abs ?

oki car d'origine la clio est en 16! pour la clim je remonterai le compresseur quand je ferai le passeport la pour les 3 a 4 mois sur route je le remet pas, pour le bloc abs il faut récuperé les durites de clio société?

merci pour les infos pas facile d'etre un bleu chez renault, pour l ABS je pouré refaire un circuit maison mais honetement financiérement j'ai pas envie de balancer des tunes et le temp non plus j'ai une grosse auto a coté si je peut m'en passé de toutes le modif sa serai le top...

on est voisin bien sur que oui je v en faire dans notre pays, je roule peut etre au val dadou si l'auto est prete...

on vera bien moi aussi le budget coince apres j'ai décidé de faire la clio mais bon je suis pas a 2 ou 3 mois pret, il y aura d'autres occasion que l'on se rencontre...

oki merci moi j'ai 4 jantes en 15 donc, pour les triangles de RAG ?

vlou une ptite tof de la grand soeur