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Oui mais attention, contrairement aux autres lignes, la ligne Akra est livrée avec les 2 enjoliveurs carbone qui, si tu regardes de près, sont des pièces assez chiadées... et tout ça a un coût!

Silidrone a écrit :Merci Nick

Oui c'est vrai que j'essaye d'avoir un maximum d'objectivité, parce que je pourrais peut-être donner un aperçu "non physique" de l'auto qui se rapproche au max de la réalité!

Je me dit que pour un potentiel acheteur qui se mettrait à ma place, ça lui permet de s'en faire une idée correcte avant d'aller essayer la bête en concession ^^

Et puis elle n'est pas exempte de défauts même si je l'adore!

Bon sinon après avoir fait tant de km en peu de temps, je songe à investir dans des produits de nettoyage intérieur/extérieur... J'ai déjà réussi à lui donner un petit coup de lavage haute pression (assez loin de la voiture, pas envie d'abimer quoi que ce soit ou de déteriorer la peinture) et le résultat fut assez moyen, malgré l'utilisation d'eau déminéralisée...
Même les jantes parraissent "ternes" depuis
Ma fille ayant aussi fait quelques trajets avec moi à l'arrière, le cuir côté passager est bien sale (traces de pieds taille 23.... ) et un petit coup d'aspi ne ferait pas de mal, mais pour ça j'ai ce qu'il faut!

Qu'est-ce que vous utilisez comme produits de nettoyage de votre côté? Intérieur (cuir/plastique) et extérieur?

Sachant qu'elle va avoir droit à un polish complet en concession en Septembre lors de la 1ere révision...

Perso je te mets un récapitulatif de ce que j'utilise en priorité, y a tellement d'autres produits possible ... Go aller sur Esthauto pour te renseigner en détails

Intérieur :
-Plastiques : Meguiar's supreme shine ça noircit l'intérieur en posant une pellicule protectrice anti-uv et anti-statique (c'est gras donc s'il y a des supports à poser le faire avant). Pour l'application une microfibre douce.

-Tapis + sièges : aspirateur ordinaire avec accessoires Dirt Devil M277 et une brosse UPHOLSTORY BRUSH de chez Valet Pro
-Cuir sièges + volant : faut du nettoyant doux + scellement doux (+ accessoirement une lotion) de chez centreducuir.fr (prévoir 1x MF dédiée pour chaque produit et la brosse à pas cher de chez eux). À faire 1x par an ou tous les 6 mois si t'es motivé.

-Vitres : Nettoyant Concentré Pro de chez Alchimy 7 (version Pro = à diluer avec de l'eau). 1x MF douce pour l'application et 1x pour essuyer
J'utilise de préférence des microfibres gauffrées de marque Dodo Juice Mint Merkin Waffle Weave Glass


Extérieur
-Passage des roues : Dégraissant U7 ou de l'APC (nettoyant universel) que tu pulvérises + 1 Brosse EZ GO DETAIL BRUSH (1x brosse à chiotte like xD )

-Jantes Lavage HARD : Valet Pro Bilberry + Dragon Heart's ou Alchimy 7 - P7 + Iron 7 HD et brosser avec EZ DETAIL BRUSH + Mother Wheel Brush pour la face (pas utiliser sur le pneu sinon ça la fusille ... J'en suis à ma 2ème abîmée)
-pour le lavage SOFT gant dédié + shampoing du lavage SOFT

-Pré-lavage HARD : Valet Pro Combo 2 ou Alchimy 7 - M7
-Pré-lavage SOFT : Valet Pro Snow Foam Advanced

-Lavage HARD : Alchimy 7 - M7
-Lavage SOFT : Alchimy 7 - Extremys
-Gant de lavage : Madness Incredimitt (c'est le top)
-Microfibre d'essuyage : j'ai la Cachemyr v2 d'Alchimy 7 mais Fireball serait pas mal avec la PREMIUM TWIST DRYING TOWEL et y en a d'autres encore comme la Madness DRY ME CRAZY et j'en passe.
Moi perso j'ai abandonné ça, je suis passé au souffleur à air chaud

-Vitres : Autoglym Glass Polish pour enlever le gras des vitres (ça les purifie d'une force) mais le produit sèche et fou des particules comme de la farine partout donc à faire dans le garage avec une microfibre spéciale vitre dédiée et un tampon applicateur ordinaire.
Et obliger mais alors obliger tu mets une protection anti-pluie de chez Gtechniq leur modèle G5 ça vaut même pas 15€ le flacon et 1x couche te permet de tenir plusieurs mois déjà. À appliquer avec des tampons demak'up (évite le 1er prix sinon ça part en morceaux).


Après si tu veux la protéger faut voir ce que tu souhaites et ta motivation à passer 1-2H ou 3-4H ou plutot 8-10H ? Moi ma grosse prépa récemment m'a fait bosser 16H.

De là, je pourrais te proposer des cires que j'utilise dans un budget de ~25-45€.
Là je commence à être emballé c'est par les cires NHP (Nettoyeur Haute Pression) tu remplis ta bombonne et tu envoies la sauces durant 5 minutes, tu rinces et c'est fini t'as 1 mois de protection assuré mais en revanche pas d'effets particuliers.

Envoi un MP si tu veux un retour car je risque de zapper le topic.
Bon week

Nomdidiou, ça c'est complet!!

Merci beaucoup l'ami, je vais regarder ça de plus près dès que je trouve du temps (et un peu de soleil) !

Je vais me concentrer sur les vitres et l'intérieur pour le moment je pense, j'ai un lustrage simple prévu chez Renault d'ici 15 jours et après ça je prend rdv chez Cotentin Débosselage pour l'extérieur (à voir ce qu'ils me proposent), mais en attendant ça fait un sacré paquet d'infos intéressantes merci beaucoup Yoyo!

Penses-tu que je devrais éviter le lustrage prévu par Renault si je passe par un carrossier ensuite?

Tiens et au passage tu pourra peut-être me répondre, je vapote depuis un bon moment maintenant et ça m'arrive quelques fois de vaper dans ma voiture.
On m'a parlé d'un dépot gras qui pouvait se déposer sur les vitres en cas d'utilisation intensive, as tu déjà eu des retours sur le sujet?
Sinon je m'abstiendrais tout simplement ^^

Tib23 a écrit :Oui mais attention, contrairement aux autres lignes, la ligne Akra est livrée avec les 2 enjoliveurs carbone qui, si tu regardes de près, sont des pièces assez chiadées... et tout ça a un coût!

Oui en effet j'ai cru lire qu'à elles seules les canules coutent dans les 600 €...

Bon de toute façon j'ai fait un peu de route ce weekend, et une fois bien chaude la ligne ronronne déjà pas mal à mon goût, c'est décidé elle restera comme ça!

Fuis tout lavage ou lustrage chez Renault ils vont te micro-rayer la voiture encore plus, c'est même sur à 100%.
C'est vraiment des nazes, un lustrage ça va rien corriger ça va juste masquer temporairement les micro-rayures en les remplissant du produit (= GLAZE).

Dans ton cas c'est un polish complet qu'il faudrait faire auprès d'un Pro de ta région et là je te conseilles de voir sur esthauto qui est disponible à proximité.

Si tu souhaites pas te prendre la tête tu prends un GLAZE ça vaut ~20€ un bon gros flacon, c'est une sorte de lustreur spécifique pour masquer temporairement les micro-rayures et puis hop une cire par-dessus (fini au revoir).

Quoi que tu fasses ton intérieur va se salir, si tu vapotes y aura forcément un léger dépôt qui va aller se mettre quelque part. Au pire tu fou un coup de nettoyant vitre de temps en temps et puis les sièges tu les nettoies et traites tous les 6 mois à la rigueur dans ton cas mais au pire fais le tous les ans.

Si tu veux pas te prendre la tête et dépenser trop tu devrais envisager une cire NHP c'est pas cher et ça protège ta carrosserie du coup le lavage est plus aisé.

Ok merci beaucoup pour tous ces précieux conseils

Pour Renault c'est bien ce que je pensait, j'aurais profité de le faire si la carrosserie était neuve mais elle a déjà quelques très légers impacts et des micro tourbillons par ci par là... Je passerais par un pro dans ce cas :)

Nouvelle combinaison ayant un bon rapport prix/qualité/gain de temps :

-Nettoyant Jantes Alchimy 7 P7 et/ou Iron 7 HD / Valet Pro Dragon's Breath et/ou Valet Pro Bilberry Wheel Cleaner = 15 à 20€ par produit de 1 litre
-Pré-lavage HARD au Valet Pro Snow Foam Combo 2 ou Alchimy 7 M7 = 10 à 16€
-Lavage HARD au Valet Pro Snow Foam Combo 2 ou Alchimy 7 M7 = 10 à 16€
-Décontamination si nécessaire mais perso la mienne est rarement contaminée donc étape facultative = 30€ (clay + lub)
-Pose du Gyeon Q2M Wet Coat sur la carrosserie + jantes et rinçage du tout = 23€ pour 1 litre
-Autoglym Glass Polish nettoyer pour les vitres + Gtechniq G5 pour le traitement anti-pluie (le nano wolf est ultra galère à essuyer comparativement je perds 10x plus de temps ...) = 10 à 14€ le produit

Les tarifs s'entendent hors accessoires pour la pose, l'essuyage et le nhp + adaptateur



Si jamais ça intéresse (pas encore testé la cire Gyoen Q2M Wet Coat.)

Tes résumés sont vraiment géniaux j'ai hâte de voir le shooting avec ton collègue, je sens que ça va être un régal

Merci beaucoup Yoyo pour tous ces détails!

Entre autres évènements perso qui me prennent du temps et le travail qui me bouffe tout le reste, je n'ai pas encore pris de décision.

Si ce n'est que j'ai quand même réussi à avoir une entrevue avec le Pro près de chez moi, très sympa et reconnus dans la région!

Pour lui la teinte est déjà ternie par endroit mais il me propose un simple traitement "intermédiaire" avec cire (Carnauba) normalement à 250€, je devrait en avoir pour moins de 200 à terme avec un partenariat d'un groupe Facebook, donc ça me semble intéressant :)

Il m'a aussi dit pouvoir faire un traitement céramique mais il me l'a déconseillé vu que la peinture est récente, en tout cas pour le gabarit de la voiture il m'a dit que ça tourne autour de 650 € ce qui ne me semble pas excessif... Je garde dans un coin de ma tête!

Et finalement je pense faire un 1er lustrage par Renault, après être passé les voir pour leur en parler ils m'ont précisé bien passer par un professionnel (bien connus du coin également), ils ne veulent pas se risquer à le faire eux même sur ce genre de voiture et ça me conviens très bien pour le coup

Ce sera une 1ere préparation (gratuite) avant de l'emmener chez Cotentin Debosselage!

Pour l'anecdote, en discutant avec lui il m'a fait visiter un des garages qui était plutôt bien fournis avec 2 belles bêtes en attente de traitement bien particulier: une STI 22B déjà très propre, et une Delta HF Integrale avec seulement 36000 km... l'objectif étant l'état Collection pour la belle toute de blanche vêtue!! Déjà dans son jus elle est superbe et je dirais même impressionante, mais après le travail terminé elle sera certainement sublime

Une 458 Italia devait arriver sous peu, pas mal de beau monde passe chez lui donc ça me rassure sur le professionnalisme :)

Bon la petite épine dans la chaussure, c'est un putain d'abruti qui m'a forcé à accrocher un trottoir avec ma jante arrière droite...

Résultat, une jante à refaire. Bon pas si grave en soit, mais grrrrr ça m'avais fait ma journée!!

Normalement un ptit billet et on me la refait à neuf, j'ai juste peur de perdre l'inscription "R.S." qui semble taillée au laser et non peinte, mais vu l'état de la jante j'ai pas envie de la laisser comme ça ^^



Merci l.dtr !!

Ca va attendre un peu pour le shooting, entre le temps pas top, le manque de temps perso et donc pour la nettoyer dans les règles de l'art, ce sera pour dans 1 mois minimum... Mais je fait confiance à mon pote et il devrait me faire ça comme il faut!

Salut

superbe en Noir !!
bonne route!!

a+
Fred

Si c'est terni faut la polisher.
La cire carnauba c'est top niveau rendu mais la durée est très éphémère si la voiture est utilisée régulièrement ça disparaîtra après 2-3 mois sans entretien.
Au contraire c'est maintenant que la voiture est propre qu'il est préférable de faire le traitement céramique de meilleure qualité possible afin de la protéger minimum 1an.

Bienvenue officiellement dans la famille RS .

Enfin une RS à la maison !
Content de lire qu'elle te plait.
Amuse toi bien avec cette petite black.

Merci Doudougotcha, c'est un plaisir permanent cette petite!!

@Yoyo: Tu penses que c'est raisonnable une céramique pour une auto de tous les jours?
Et niveau prix ça te semble correct?

Ce sera pas tout de suite, dans quelques mois sûrement même pour le début de l'année prochaine mais bon j'y songe déjà un peu.

Faudrait limite créer un tuto " comment entrenir son véhicule de couleur noir" ...
Noir j ai eu, et à 2 reprises plus jamais. Vive le gris.