[67] Clio 4 RS Trophy Like - A vendre

Phil68 · Messagepar **Phil68** » mer. 9 déc. 2015 02:15

kaiserazo a écrit: stouf_V6 a écrit: Tu pense mettre des RECARO ? J'y songe Ce sera pas pour tout de suite je pense. Mais chez Optimiz Access ils ont les platines qui viennent sur les glissières d'origine, donc c'est quasi plug and play. Je préfère lui coller de bonnes jantes légères en 17" avant tout Quand je vois les Radical qui pèsent pas loin de 13kg vs les 7kg des OZ Ultraleggera... Gaffe toi avec les jantes, c pas simple pour trouver ce qu'il faut...Voici les specs de base de ces jantes: entraxe 114,3, ET de base 55, centrage diamètre 66,1, 7,5" de large x 18",

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 02:15

kaiserazo · Messagepar **kaiserazo** » mer. 9 déc. 2015 02:15

Oui, pas évident. J'ai suivi ton épopée pour en trouver des correctes !En 17", OZ fait les Ultraleggera en ET48 (donc elles sortent de 0.7cm), et en 8" de large. Ce qui implique de mettre du 215/45/17 en pneu, mais on reste dans la marge des 3%.

Phil68 · Messagepar **Phil68** » mer. 9 déc. 2015 02:15

kaiserazo a écrit: Oui, pas évident. J'ai suivi ton épopée pour en trouver des correctes !En 17", OZ fait les Ultraleggera en ET48 (donc elles sortent de 0.7cm), et en 8" de large. Ce qui implique de mettre du 215/45/17 en pneu, mais on reste dans la marge des 3%. en 8 de large ça va te faire un deport de 6,35mm de plus. Soit 13, 35mm. Ca passe encore.La tolérance de 3%, je crois que c'est de la légende. Je me suis adressé à mon assureur pour monter des pneus plus large avec arguments techniques à l'appui et il m'a répondu qu'ils ne couvrent en cas de sinistre que si les pneus sont ceux qui sont homologués par le constructeur. Donc voir ce que Renault à homologué en 17 pour la 4RS...sinon il y a un gars sur lbc qui vend des jantes blanches de clio Cup pour 900€. et la tu es en 8x 17.

alexcand · Messagepar **alexcand** » mer. 9 déc. 2015 02:15

Très jolie Clio!! Même si je préfère toujours la Clio 3RS2 Mais avec des Recaro ca doit commencé à être pas mal!Sinon une petite question comme ça... j'ai cru voir que d'origine la C4RS est chaussé en 205, alors que c'est du 215 pour la Clio 3RS2... C'est vraiment ça? Ils ont diminué la largeur?

Phil68 · Messagepar **Phil68** » mer. 9 déc. 2015 02:15

alexcand a écrit: Très jolie Clio!! Même si je préfère toujours la Clio 3RS2 Mais avec des Recaro ca doit commencé à être pas mal!Sinon une petite question comme ça... j'ai cru voir que d'origine la C4RS est chaussé en 205, alors que c'est du 215 pour la Clio 3RS2... C'est vraiment ça? Ils ont diminué la largeur? yes c'est ca

alexcand · Messagepar **alexcand** » mer. 9 déc. 2015 02:15

Ok merci! Je croyais qu'il y avait une erreur...Et quelqu'un a une explication de cette diminution de taille?

Sanchez · Messagepar **Sanchez** » mer. 9 déc. 2015 02:15

Hello!!Sympa cette Clio !!J'aimerai bien voir une fois ce que ca donne vrai cette boite auto !

AnthoRs88 · Messagepar **AnthoRs88** » mer. 9 déc. 2015 02:15

Ah le voila le beau Bijoux

Jercky · Messagepar **Jercky** » mer. 9 déc. 2015 02:15

Bravo, très bon choix de couleur................j'assume, j'adooooore les blanchettes Va falloir faire un rasso alsacien avec toutes ces 4RS qui arrivent dans le coin en ce moment......et en plus elles commencent à se différencier au fur et à mesure

kaiserazo · Messagepar **kaiserazo** » mer. 9 déc. 2015 02:15

Sanchez a écrit: Hello!!Sympa cette Clio !!J'aimerai bien voir une fois ce que ca donne vrai cette boite auto ! Perso j'aime bien, même si dans de très rares cas elle fait des trucs zarbes en mode auto Jercky a écrit: Bravo, très bon choix de couleur................j'assume, j'adooooore les blanchettes Va falloir faire un rasso alsacien avec toutes ces 4RS qui arrivent dans le coin en ce moment......et en plus elles commencent à se différencier au fur et à mesure Merci. J'étais plus parti sur une noire à la base, mais en blanc elle est finalement moins discrète ! J'aime bien !On aura tous des blanches à notre sauce (et non pas des sauces blanches =) )

Chris_racing · Messagepar **Chris_racing** » mer. 9 déc. 2015 02:15

Hâte de voir les modifs sur cette 4 Rs Akra Evo - Intertube - BAA V6 - Durites avia Ktech - CL RC6 - DS 2500 - Reprog by RS-Reprog - Piste Cup 17x8/RSR - Route Arcasting 18x8/PS3

kaiserazo · Messagepar **kaiserazo** » mer. 9 déc. 2015 02:15

Petit retour après 500km fait au volant ! - je pensais les sièges pas géniaux, et en fait ils maintiennent mieux que les Recaro Sporster... en plus avec les sièges chauffants, le matin en allant au boulot j'ai plus envie de sortir de la voiture En tout cas si je les change, ce sera pas pour du Sporster mais pour du Pole Position...- je trouve la boite trop douce, même si elle est ultra efficace. Ca manque un peu de brutalité pour une sportive. Je trouve que la longueur de la 4 et la 5 pas trop gênante, mais c'est sur que ça envoie moins qu'en 2 ou 3.- le moteur a vraiment une sacrée patate. Au volant, ça me rappelle un peu ma R26. Ca part comme une balle dès qu'on appuie. On est très loin du creux du moteur de la 3RS ! J'ai pu tester dans un col, et je pense que la 4RS est plus rapide que la 3RS, la 3RS ayant tendance à ramer en montée.- le chassis est trop confortable à mon goût on verra ce que ça donne une fois rabaissée...mais il est efficace et enroule mieux dans le lent que la 3RS. Les remontées de couple à bas régime dans le lent sont parfois un peu gênantes, faut savoir doser l'accélérateur...et ce côté là me rappelle un peu la Clio 2 RS.Bref, beaucoup de positif et hâte de mettre les roulettes sur circuit

risbo971 · Messagepar **risbo971** » mer. 9 déc. 2015 02:15

kaiserazo a écrit: Petit retour après 500km fait au volant ! - je pensais les sièges pas géniaux, et en fait ils maintiennent mieux que les Recaro Sporster... en plus avec les sièges chauffants, le matin en allant au boulot j'ai plus envie de sortir de la voiture En tout cas si je les change, ce sera pas pour du Sporster mais pour du Pole Position...- je trouve la boite trop douce, même si elle est ultra efficace. Ca manque un peu de brutalité pour une sportive. Je trouve que la longueur de la 4 et la 5 pas trop gênante, mais c'est sur que ça envoie moins qu'en 2 ou 3.- le moteur a vraiment une sacrée patate. Au volant, ça me rappelle un peu ma R26. Ca part comme une balle dès qu'on appuie. On est très loin du creux du moteur de la 3RS ! J'ai pu tester dans un col, et je pense que la 4RS est plus rapide que la 3RS, la 3RS ayant tendance à ramer en montée.- le chassis est trop confortable à mon goût on verra ce que ça donne une fois rabaissée...mais il est efficace et enroule mieux dans le lent que la 3RS. Les remontées de couple à bas régime dans le lent sont parfois un peu gênantes, faut savoir doser l'accélérateur...et ce côté là me rappelle un peu la Clio 2 RS.Bref, beaucoup de positif et hâte de mettre les roulettes sur circuit Sympa le retour.C'est vrai, qu'on n'a pas beaucoup de retour sur cette 4RS en mode circuit.

Arnaud68 · Messagepar **Arnaud68** » mer. 9 déc. 2015 02:15

Sympa comme retour, j'ai le même ressenti que toi concernant cette clio

Phil68 · Messagepar **Phil68** » mer. 9 déc. 2015 02:15

Arnaud68 a écrit: Sympa comme retour, j'ai le même ressenti que toi concernant cette clio ça fait longtemps que je dis pareil, mais personne ne voulais me croire