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oui c'est vrai! mnt c'est plus vers le côté benefices où les constructeurs misent..en même temps pour les taxes, je paie des taxes luxembourgeoises donc normalement je serais aux alentours de 140€, avec mon ancienne elle avec 2.0l et 139cv et je payais 179€en tout cas je le saurais bientôt, ce genre de factures ne se perdent jamais en chemin..Clio 4 RS Cup Jaune Sirius
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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manu01
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Deja C lui qui donne le depart,cela permet d'anticiper aussi!!
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Philoooo
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Excellent les chronos les garçons Je pense que la RS1 a un moteur qui développe bien ses 172 cv ...effectivement pas de banquette arrière donc la tonne n'est plus très loin ....le rapport poids puissance est en la faveur de la grand mère
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En fait il avait pas la banquette pour que le poids embarqué soit équitable.Pour moi il y avait 125Kg, tandis que lui il avait 165 avec banquette et roue de secours (il a donc préféré enlever pour que ce soit équitable, il était à environ 120kg embarqué (poids des passagers sans la banquette)Après c'est 2 voitures différentes, une atmo plus légère, contre une turbo plus alourdieJe trouve que c'est quand même un bon test, je trouve qu'en 3ième à 100 la C4RS s'en sortait un peu mieux de 2-3 mètres en moins..Je pense que peut-être plus tard (10 000km) la voiture aura tout son potentiel, pour le moment elle n'est qu'à 3600km.. je veux pas dire que je serais loin devant à ce moment la
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Philoooo
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Tu as raison ....pour une voiture de tous les jours la 4 RS est topGaffe toi quand même car 190 c'est plus de permis et jugement direct ....faites les cons vous etes jeunes mais méfiez vous car les belles années pour envoyer sur la route sont derrières nous malheureusement Et la tu dis :"oui papa"...
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Kitt
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En général on "décrasse" un peu les RS lorsque l'on passe par la pour aller au Ring avec les amis .Mais bon c'est juste à certains endroits que c'est no limits.
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En gros tu laisses ta caisse 2 jours pour que Inoxline prenne les côtes de la ligne d'origine et il te fait une réduc de 50% sur la ligne...
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Nico71
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stouf_V6 a écrit: Philoooo a écrit: Excellent les chronos les garçons Je pense que la RS1 a un moteur qui développe bien ses 172 cv ...effectivement pas de banquette arrière donc la tonne n'est plus très loin ....le rapport poids puissance est en la faveur de la grand mère Pas tous le temps http://www.youtube.com/watch?v=TrCpJ9ilcxg Dalink18 a écrit: Bon le fameux test contre la RS1 a été fait!http://www.youtube.com/watch?v=CPbfEKuHH2wMa C4RS reste quelques mètres en arrière à chaque foisD'après le proprio de la RS1 ma C4RS tien mieux qu'une C3RSEn tout cas c'est sûr que la C4RS est assez lourde pour 200cv! Y a moyen de m'envoyer cette vidéo par MP parce que là elle n'est plus visible Stouf, c'est malo en RS1
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