Clio 3RS1 pistarde - interieur remonté photos p21

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Messagepar Publicité » mer. 9 déc. 2015 06:46

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Doug99
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video de ma sortie aux ecuyers

Messagepar Doug99 » mer. 9 déc. 2015 06:46

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Messagepar cyril68200 » mer. 9 déc. 2015 06:46

Sympa la vidéo, ton ressentit?Par contre pour les combi, fait gaffe sur certains site il te propose une réf. pour des bilstein uniquement, elle ne va pas c'est une erreur de catalogue! Ma M3 ici: http://www.cliors-concept.com/t35863-Mo ... m#p1279157
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Messagepar Doug99 » mer. 9 déc. 2015 06:46

Bah avec les Semi slicks N21 c'était de la boulette.Aprés j'attends avec hâte la pose de ma boite a air et des combis. JE connais pas la ref, je suis passé par un préparateur qui me refait le tarage. C'est du Bilstein avec ressorts H&R de mémoire.
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Messagepar Doug99 » mer. 9 déc. 2015 06:46

Pour les combis ce doit être ceux que j'ai alors! Hâte de voir ça [/quote]Alors, je suppose que maintenant que tu ne pourrais plus t'en passer? est-ce qu'elle est moins joueuse?Ca m'inquiete un peu car je kiffe lui placer son gros cul, mais le chassis plus bas et plus raide j'ai peur qu'elle soit plus radicale à piloter?Niveau confort c'est comment? car moi je fais durcir le tarage
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Messagepar cyril68200 » mer. 9 déc. 2015 06:46

J'ai pas roulé sur circuit avec les amortos d'origine donc difficile de comparer!Mais c'est plus dur c'est clair et net, et quand je compare avec des voitures stock que je suis, la mienne est beaucoup plus stable, elle vire plus à plat. Niveau confort c'est acceptable je trouve que c'est pas extrêmement dur.Je vais sans doute aussi les faire retarrer cette hiver à voir, parce que j'ai d'autres projets aussi Ma M3 ici: http://www.cliors-concept.com/t35863-Mo ... m#p1279157
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Messagepar Doug99 » mer. 9 déc. 2015 06:46

cyril68200 a écrit: J'ai pas roulé sur circuit avec les amortos d'origine donc difficile de comparer!Mais c'est plus dur c'est clair et net, et quand je compare avec des voitures stock que je suis, la mienne est beaucoup plus stable, elle vire plus à plat. Niveau confort c'est acceptable je trouve que c'est pas extrêmement dur.Je vais sans doute aussi les faire retarrer cette hiver à voir, parce que j'ai d'autres projets aussi Bon bah voila, combis montés (bilstein et ressorts H&R) c'est impressionnants comme ca anéanti les mouvements de caisse! formidable. Bon il va falloir que je m'habitue à piloter avec moins de mouvements de caisse....Sinon petites news des freins GroupeN = voilés au bout du second circuit!!!!!!!! Arrrgh j'en ai marre.... Je vais voir pour de nouveaux disques et j'en profiterai pour comparer les references.
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Messagepar c-real » mer. 9 déc. 2015 06:46

Wow, je viens de tomber sur ton topic, je suis fan !Tu l'as passée à la balance ta belle ? Vu le vidage de course, ça doit faire du monde en moins !Et les combis bilstein... Ca doit être que du bonheur !
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Messagepar Doug99 » mer. 9 déc. 2015 06:46

c-real a écrit: Wow, je viens de tomber sur ton topic, je suis fan !Tu l'as passée à la balance ta belle ? Vu le vidage de course, ça doit faire du monde en moins !Et les combis bilstein... Ca doit être que du bonheur ! Merci C_real...Pour le vidage c'est pas encore fini! à la fin il n'y aura plus de tableau de bord, juste une plaque centrale avec compte tours et alfano et quelques boutons....Là ce sera du pur circuit....pour les combis c'est de l balle! un peu difficile au début car je m'étais bien habitué à faire valser son petit cul, du coup elle colle au bitum et je dois aller chercher ses nouvelles limites Et toi comment va ta belle?
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Messagepar gege77 » mer. 9 déc. 2015 06:46

Pinaise si t'arrive à suivre et même à dépasser les 106 blanche et rouge c'est que ta caisse envoie du bois et que toi t'es loin d'être un manche. Pour les connaitre je sais qu'ils tournent très fort!Tu connais ton temps aux Ecuyers? 2.05?
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Messagepar Doug99 » mer. 9 déc. 2015 06:46

gege77 a écrit: Pinaise si t'arrive à suivre et même à dépasser les 106 blanche et rouge c'est que ta caisse envoie du bois et que toi t'es loin d'être un manche. Pour les connaitre je sais qu'ils tournent très fort!Tu connais ton temps aux Ecuyers? 2.05? Merci gege77 Oui je les connais tres bien, on tourne toujours ensemble, c'est génial car on arrete pas de se chambrer...Merci pour tes compliments! c'est vrai qu'ils marchant trés fort avec leurs "chipos" ils la connaisse par coeur et ont un putin de coup de volant (bon faudrait pas qu'ils lisent ça... ); à chaque sorite circuit y'a toujours des mecs qui viennent les voir pour etudier leurs caisses...j'suis jaloux Bah aux ecuyers je ne connais pas mon temps car j'avais pas encore l'alfano, mais à mon avis c'était beau à voir, faudrait que je regarde avec la vidéo de mon topic...Bon pour l'instant les ecuyers c'est le seul circuit où j'ai pu les depasser, LFG, clastres et croix en ternois encore derriere...mais bientôt je compte bien les depasser avec ma boite à air carbone de clio R3
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Messagepar Doug99 » mer. 9 déc. 2015 06:46

Content que ça te plaise les combi Par contre je suis étonné pour tes disques, moi j'ai ceux d'origine avec plaquettes CL rc6 et ça va niquel[/quote]Bah moi aussi, j'arrete pas de les voiler, on m'a dit que ça pouvait venir de ma conduite car ils ne tiennent que 2 sorties Bon je vais faire une géometrie pour regler le train avant aux petits oignons , on sait jamais.
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Messagepar gege77 » mer. 9 déc. 2015 06:46

Jamais roulé avec eux aux Ecuyers mais seulement aux LFG ou là je garanti qu'ils font très mal. Au LFG j'arrive pas à descendre sous les 2.07 et eux tournent en 2.04.Leurs caisses n'est pas monstreuse mais il ont de bons pneus, de bons freins et un sacré coup de volant.En tout cas ça a l'air de bien aller pour toi également On se verra peut être aux Ecuyers le 1er octobre où je serai certainement un des seul en saucisse.

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