et pour l’extérieur toujours de l’esthétique mais la ça m'a demandé plus de temps!Peinture perso du monogramme avant que je n'avais pas encore fait car pas démonté!Donc le losange en noir et le support plastique dessous en rouge toro. Pourquoi en rouge? Attendez de voir plus bas!Vu que ma petite clio est de 2009 elle n'avait pas encore le monogramme "R.S." intégré au pare choc, j'en ai donc mis un, mais évidement pas un comme les autres Peinture perso de la lame avant, j'ai donc du la démonter, çà a pas été une partie de plaisir :pDonc peinture du dessous + une bande de 2cm au fond en rouge toro. Je suis entrain de finaliser l'électronique pour les éteindre lorsque les feux de croisement sont allumés.

Wow ! Vraiment magnifique les dernières retouches en rouge niveau carrosserie et les retouches à l'arrière des Recaro. Très jolie voiture.

AnthoRs88 a écrit: Superbe le Trophy rouge sur tes siéges noire sa ressort bien MaximeLux a écrit: Wow ! Vraiment magnifique les dernières retouches en rouge niveau carrosserie et les retouches à l'arrière des Recaro. Très jolie voiture. Merci J'ai bien profité de ma semaine de vacances je me suis dis que je voulais faire qqch d'un peu original

Le losange rouge ---> Oui pourquoi pas Le Rs rouge ---> Ouai pas mal Les 2 Réunis sa va.Le 1er liseret rouge ---> oui Le 2éme liseret rouge ---> C'est trop sa fait chargé.le Trophy sur la lame ----> Oui Les led de jour ---> Moyen et j'aurai pas intégré la Voila c'est mon avis de tout sa

à la base je voulais y mettre dans la partie d'après de la lame, mais c'est inaccessible!Du coup je me suis mis là et ça rend pas mal je trouve

Pour les led de la lame le mieux serai de prendre celle de la Mégane 3 et de les intégré sur une lame de clio ou alors récupéré une lame de Megane 3 la couper au niveau des LEDs et après mastic sur celle de clio 3 ayant étè coupée auparavant.

Sympa toutes les modifs faites

AnthoRs88 a écrit: Pour les led de la lame le mieux serai de prendre celle de la Mégane 3 et de les intégré sur une lame de clio ou alors récupéré une lame de Megane 3 la couper au niveau des LEDs et après mastic sur celle de clio 3 ayant étè coupée auparavant. Et oui mais c'est pas si simple en fait! J'avais aussi regardé dans cette direction : récupération de LED de la M3RS 250 qui ont que 3 LED et qui sont moins long que les phases suivantes sinon ça rentre pas en longueur!Problèmes : -> Impossible à trouver en occasion!-> La forme de la lame n'est pas la même celle de la clio est très évasée lorsqu'on se rapproche du radiateur-> La fixation extérieur de la lame se fait vraiment aux extrémités qu'il aurai fallut supprimer puis modifier, et la je me sentais pas twitwi67 a écrit: Sympa toutes les modifs faites merci

Tes recaro rendent vraiment bien ! J'aime beaucoup de rendu.

C'est vrai ça fait pas mal les sièges ainsi, je vais peut etre faire les miens en même temps que mon becquet du coup Bon par contre perso je trouve le logo RS horrible ^^

Val_91 a écrit: C'est vrai ça fait pas mal les sièges ainsi, je vais peut etre faire les miens en même temps que mon becquet du coup Bon par contre perso je trouve le logo RS horrible ^^ Oui j'ai foiré l'officiel je l'ai cassé...

daminouxxx a écrit: Oui j'ai foiré l'officiel je l'ai cassé... Ça me fait penser à ceux qui mettent un renault sport sur une dci Mais bon les goûts et les couleurs ...

AnthoRs88 a écrit: Avec du mastic et de la magie en carrosserie/ peinture je pense que y'a moyen. ==> Je pense que la mes non connaissances auraient eu raison de moi! Après autre souci c'est que les feux de jour de la M3RS sont fait pour être mis en horizontal et non pas en presque vertical sur la lame de la clio, niveau éblouissement des autres en face ca doit pas être sympa! Doudougotcha a écrit: Tes recaro rendent vraiment bien ! J'aime beaucoup de rendu. AnthoRs88 a écrit: Pareil Franchement une beauté je veux les mêmes.Par contre juste un truc pour moi qui me dérange pourquoi fait les air-bag en gris? J'aurai tout fait en noir.Du coup le stick Trophy me donne des idées Je ferai bien mes sièges en noir aussi, mais démontage pas trop galère? la peinture c'est fait a la bombe?? ==> J'ai vu plusieurs photos et il y avait plusieurs options : -> Tout noir -> Tout couleur carrosserie -> Dossier noir, airbag et "poignées" couleur carrosserie -> Dossier carrosserie, airbag et "poignées" noirJ'ai pris l'option 3! ce que j'aime bien c'est que le gris fait rappel de la carrosserie, mais aussi de l'insert à la base du pommeau de vitesse.Bref les goûts et les couleurs ;)Alors le premier a été galère à démonter!Désolé je n'ai pas pris de photo mais j'essai d'être clair par étape :1°) Démonter les "poignées", côté ouverture, on tire comme pour basculer le siège et ça libère accès à 2 vis torx 25 je crois qu'on dévisse, ensuite les deux partie sont clipssées entre elles. Sur l'autre côté on tire sur le petit cache qui est clipssé, idem 2 torx 25.2°) On déhousse le dossier, en commençant par le bas d'un côté ça vient tout seul, il y aussi le dessous qui est indépendant, il faut juste tirer dessus!3°) Le côté arrière des poignées du 1 est fixé au dossier avec des rondelles qu'on retire en écartant les pattes avec un tourne vis (c'est le plus chiant de l'histoire")4°) Depuis l'intérieur du siège on accède côté airbag a 8 petite vis à 6 pan taille 2,5 qui sont dures a retirer car prises avec du frein filet, mais on arrive à retirer le cache air-bag5°) Depuis l'intérieur du siège on accède au cache de l'autre côté vissé avec 6 vis petit cruciforme, il faut retirer la molette d'inclinaison du dossier en tirant dessus.6°) On retire l'airbag, pas besoin de le débrancher, il suffit de retirer les deux écroux Nylstop, les cables sont assez long pour les poser ensuite au sol.7°) Le dossier est fixé par 2 grosse vis à 6 pan de chaque côté, qui sont serrées très fort! J'ai du sortir la clé à cliquet de 30cm pour les dévisser je n'y arrivais pas avec ma clé Allen classique.8°) On accède enfin aux fixations des deux câbles permettant de basculer le dossier, on les sort du logement et tout est dehors!Pour la peinture j'ai fais :1°) Nettoyage au produit dégraissant industriel2°) Ponçage au P600 3°) Apprêtage *2 couches4°) Peinture *4 couches5°) Vernis *2 couchesJ'ai utilisé les produit "K-Auto" commandé sur autoaxe.fr que je déconseille fortement... 1 mois et demi pour recevoir ma commande...Pour l’apprêt : K-233055Pour la peinture : reférence renaultPour le vernis : K-233066Et le remontage on fait la même dans l'autre sens!

C.Cup, RECARO, Filtre K&N, Cales 25mm, INOXLINE EVO et cie...