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Petite photo de ma ligne Milltek inox[64] Clio 3 RS1 Makaha (video circuit p:6 Et 8)
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[64] Clio 3 RS1 Makaha (video circuit p:6 Et 8)
roooooo la loose ! Je les avais pas vu .... Grrrrrr !
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Moi je tourne à moins de 10L la semaine ( 80% d'autoroute ), sinon le we ça monte un peu plus.Vérifie tes bougies, que ton boitier pap soit propre ainsi que ton filtre à air.
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Tout est fait ... Y a pas si longtemps... Meme pas 1000km ...
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J'utilise la mienne tout les jours donc je fait gaffe et j'arrive à descendre à 9,5l mais pas moyen de faire moins pour moi.Sinon le défaut capteur cliquetis c'est le capteur pmh. Quand il déconne la voiture à parfois du mal à démarrer.
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Ce sont 2 capteurs differents ... Le pmh est un capteur sur le volant moteur, et d apres ce que je comprend le capteur cliquetis est dans la chambre de combustion...Je viens de trouver ca : (cela confirme peut etre ma conso excessive ...)Les capteurs de cliquetis servent à détecter cette combustion anormale. Ils enregistrent les vibrations du moteur et les convertissent en impulsions électriques.Le calculateur du moteur peut donc, à l’aide de ces informations, contrôler si nécessaire le moteur avant que la combustion n’atteigne ce qu’on appelle la « limite de cliquetis ».Les capteurs de cliquetis permettent de :obtenir une combustion optimale du mélange air-carburantoptimiser la puissance du moteurréduire la consommation de carburant et les gaz d’échappementprotéger les éléments du moteur participant à la combustion
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Si tu n'as pas fait de reprog, les risques de cliquetis sont moindres...La principale cause peut-être une essence de merde... Trop pauvre...Pour ta conso, tu n'as plus la ligne d'origine, donc ta conso ne pourra pas être la même que quelqu'un dont la caisse est full stock...Avec ma Ph1, je faisais 9.5, voir 9 dans les bons jours... avec la rouge, j'ai bien du mal à descendre sous les 10.La différence (hors mis les 5cv), la Ph1 était stock, et la rouge est decata + inter tube...Et au final tout dépend de ta conduite... Il ne s'agit pas forcément d'avoir le pied lourd, le passages des vitesses, le temps d’accélération, tout ça joue beaucoup.11L ce n'est pas dramatique. Je suis à 10,5 là.
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Bon, je me suis lancé dans le montage de mes ressorts, et ...Une belle galere !!!! Premier amorto sorti non sans mal ... Le second il me reste 2 cm dans le pivot, impossible de faire venir ... Pfffiiioouuuu !!!Pour l amorto que j ai sorti, j ai comprimé le ressort, commencé a devisser la coupelle, le filetage est completement oxydé ! Il s est devissé sur 1 cm et la il bouge plus ... Bloqué !La j ai arreté ca m a gonflé, je vais y retourné demain !!! En esperant y arriver !
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De mon côté, 95% ville et 5% autoroute, je suis à 12L - 12.5L au 100km Le topic de ma Makaha et ses aventures... c'est au dessus
- SkyLan
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Arf mais c'est qu'il t'en arrive des galères quand tu t'attaques à ta voiture ! Avec l'age je me fais de moins en moins chier sur ma caisse, elle passe beaucoup plus chez mon mecano qu'avant...Cela dit, dès que j'ai un garage ou je peux bosser et un daily, je m'y replongerai, mais ce genre de galère arrive à tout le monde, ça va vu que tu l'utilises que le week-end, mais quand il faut qu'elle roule le Lundi, ça soûle Courage en tout cas... ;-)
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Merci !!!! :) La elle doit rouler pour dimanche ... Journée circuit ...
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Stefane64 t'aurai dus bien dégrippé avant et renouvelé plus facile après.
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J avais pas la je sort du boulot et je vais acheté ca !!!! :)
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Voila, apres 2 apres midi et une petite heure ce matin la voiture est enfin posée sur ces 4 roues ! Mise en place des ressorts H&R et des elargisseurs de voies 20 mm Bratex !Je suis content du resultat esthetique, et niveau conduite a voir ... Demain test sur le circuit de Pau-Arnos ! Quelques photos prises avec mon tel ... J en prendrai d autres une fois lavée et avec un peu de soleil !
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