[69] Clio 3 RS ph1 Toro -> Plaquettes AV/AR TRW montées

tonixm · Messagepar **tonixm** » mer. 9 déc. 2015 03:44

Fab hulin a écrit: Ouais je te comprends pour les tapis. C'est la 1ère chose que j'ai achete quand j'ai eu la voiture. J'ai viré les vieux tapis jr de l'ancien proprio et suis direct parti chez Renault acheter les officiels Renault sport. Je me sentais de suite mieux mdr! Je pense que d'ici la fin de la semaine, j'aurais craqué pour les tapis RS! :)Au fait, je viens de regarder plus précisément l'état des étriers et il y a déjà brembo de peints dessus mais cela est un peu parti. Sur la photo, on ne le voit pas et faut se pencher pour le voir.Même la peinture rouge s'écaille un peu, je doute de la peinture qui a été mit dessus... Quand ça empirera, je le ferais refaire par un pro.

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 03:44

tonixm · Messagepar **tonixm** » mer. 9 déc. 2015 03:44

Par contre, mes freins AR couinent et cela s'amplifie en appuyant fort.Vous savez d'où cela peut provenir?Sur le carnet d'entretien ou sur les factures fournies, aucune trace de changement de plaquettes/disques AV et AR.En général, tout les combien faut-il les changer sur nos jouets?Est-ce que ça explique le couinement au freinage?A+

Fab hulin · Messagepar **Fab hulin** » mer. 9 déc. 2015 03:44

Je te parie que ce sont les " stickers" d'origine qui ressortent sous la peinture. J'ai eu le tour en peignant mes étriers. Je n'avais pas poncé ceux d'origine, c'était lisse au doigt, mais c'est ressorti en relief des la mise en peinture. T'aq pas besoin de passer par un pro, il suffit juste de poncer tte la merde de l'ancien proprio, bien dégraisser au nettoyant frein et tu repeints toi même a la bombe haute température étrier. La motip est parfaite pour ça, et pas besoin de vernir par dessus, c'est une peinture finition brillante.

tonixm · Messagepar **tonixm** » mer. 9 déc. 2015 03:44

Fab hulin a écrit: Je te parie que ce sont les " stickers" d'origine qui ressortent sous la peinture. J'ai eu le tour en peignant mes étriers. Je n'avais pas poncé ceux d'origine, c'était lisse au doigt, mais c'est ressorti en relief des la mise en peinture. T'aq pas besoin de passer par un pro, il suffit juste de poncer tte la merde de l'ancien proprio, bien dégraisser au nettoyant frein et tu repeints toi même a la bombe haute température étrier. La motip est parfaite pour ça, et pas besoin de vernir par dessus, c'est une peinture finition brillante. Je le ferais au fur et à mesure. Pour le moment, j'ai une liste de trucs en priorité comme mes freins AR / tapis / ....Mais merci du conseil! :)

Fab hulin · Messagepar **Fab hulin** » mer. 9 déc. 2015 03:44

Pour tes freins, fort a parier que ce sont les plaquettes qui en ont un coup. Il n'y a pas de réglé pour le remplacement des disques ou plaquettes. Tout dépend de ta conduite et de comment tu freines. Si tu roules comme un barge en freinant comme un malade au dernier moment, ça va s'user très vite. J'ai change mes disques et plaquettes avant a 133000 km. Je sollicite très peu mes freins et freine par petits a coup sans écraser la pédale ( sauf cas urgent bien entendu). J'ai ceux a remplacer a l'arrière ( j'ai a ce jour 136500 km) et ce sont les disques d'origine. J'ai les pièces, mais il faut que je trouve le TPS de les monter. Tu devrais également faire faire une purge du ldf si le carnet est vierge a ce sujet.

tonixm · Messagepar **tonixm** » mer. 9 déc. 2015 03:44

Fab hulin a écrit: Pour tes freins, fort a parier que ce sont les plaquettes qui en ont un coup. Il n'y a pas de réglé pour le remplacement des disques ou plaquettes. Tout dépend de ta conduite et de comment tu freines. Si tu roules comme un barge en freinant comme un malade au dernier moment, ça va s'user très vite. J'ai change mes disques et plaquettes avant a 133000 km. Je sollicite très peu mes freins et freine par petits a coup sans écraser la pédale ( sauf cas urgent bien entendu). J'ai ceux a remplacer a l'arrière ( j'ai a ce jour 136500 km) et ce sont les disques d'origine. J'ai les pièces, mais il faut que je trouve le TPS de les monter. Tu devrais également faire faire une purge du ldf si le carnet est vierge a ce sujet. Je ne sais pas comment l'ancien proprio a roulé, c'est bien ça le problème... Demain je vérifie mais je ne suis pas un expert en freinage pour dire s'ils sont usés ou pas...

Fab hulin · Messagepar **Fab hulin** » mer. 9 déc. 2015 03:44

Quand j'ai eu la Rs en septembre 2010, j'avais 61300 km et carnet vierge, aucune facture fourni par l'ancien proprio. La voiture était quand même saine niveau mécanique. Ne voulant par partir dans l'inconnu, la semaine suivant l'achat, je l'avais emmene au garage pour contrôle châssis, trains roulants etc... J'en avais profité pour faire faire 2 vidanges complètes coup sur coup, remplacement de tous les filtres ( air, huile, habitacle), bougies, batterie et purge du ldf qui se fait tous les 4 ans ( Clio de 2006). 2 mois après, j'avais fais faire la distri complète ( pompe a eau, galets) a presque 69000 km. J'avais remplacé également les 4 pneus en même TPS ( continental d'origine aux quatre coins). Bref, j'avais claqué pas mal d'argent pour repartir sur de bonnes bases et je n'ai a ce jour que des pb mineurs électriques ( moteur de trappe a essence, commodo essuie glace et capteur pmh ( 133000 km et des bananes ).

tonixm · Messagepar **tonixm** » mer. 9 déc. 2015 03:44

Salut,Là je viens de passer par la case paiement de la carte grise: ouchhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh ça pique! 12CV .............Dès que je la reçois, je vais passer chez Rono (garage Renault Sport, 649 rue du Capitaine François Garbit 69440 Mornant) pour acheter mes tapis RS, faire un check global et la remettre d'aplomb pour partir serein (freinage, trains roulants, bougies, ...)! D'un autre côté elle sort de révision en avril des 56000kms (elle en a 56600 maintenant) avec vidange et changement des filtres donc ça je le referais pas de suite.La courroie a été faite il y a 2 ans à 42000 kms donc ça va aussi.

rrilou · Messagepar **rrilou** » mer. 9 déc. 2015 03:44

Jolie toro bienvenu au club :-)

clio77 · Messagepar **clio77** » mer. 9 déc. 2015 03:44

j'avais acheté ma toro, elle était presque comme toi, sauf que j'avais les xénon en plus d'origine.Un an plus tard elle à beaucoup changé avec notamment des recaro cuir de ange et démon, combinés, cales, ligne, becquet, baguettes int rouge, les autres plastiques int hydropainting carbone et j'en passe. +1 pour les autocollant brembo noirles tapis, ya pas de secret, c'est chez renault à 80€les freins, contrôle rapidement, car si tu freine sur la ferraille ou sur les pistons, c'est disques de frein + plaquettes mini et si c'est sur les pistons tu peux changer les étriers.

gattinho1387 · Messagepar **gattinho1387** » mer. 9 déc. 2015 03:44

Pour les tapis regarde sur leboncoin sur des accidentées des fois tu peux avoir ça.

rrilou · Messagepar **rrilou** » mer. 9 déc. 2015 03:44

Clio77 tu avais acheter combien tes recaro?

tonixm · Messagepar **tonixm** » mer. 9 déc. 2015 03:44

rrilou a écrit: Jolie toro bienvenu au club :-) Merci!

tonixm · Messagepar **tonixm** » mer. 9 déc. 2015 03:44

clio77 a écrit: j'avais acheté ma toro, elle était presque comme toi, sauf que j'avais les xénon en plus d'origine.Un an plus tard elle à beaucoup changé avec notamment des recaro cuir de ange et démon, combinés, cales, ligne, becquet, baguettes int rouge, les autres plastiques int hydropainting carbone et j'en passe. +1 pour les autocollant brembo noirles tapis, ya pas de secret, c'est chez renault à 80€les freins, contrôle rapidement, car si tu freine sur la ferraille ou sur les pistons, c'est disques de frein + plaquettes mini et si c'est sur les pistons tu peux changer les étriers. Hello,Je vais essayer de la laisser la plus d'origine possible :) (enfin je dis ça maintenant!)Pour les autocollants, elle a déjà brembo de peint sur les étriers mais cela est parti un peu avec le temps. La peinture rouge commence à partir aussi. Je le referais mais c'est ma priorité pour le moment.. Dès que je reçois ma carte grise, je vais prendre rdv chez Renault pour contrôle global du véhicule + achat tapis.Pour les tapis, ça fait mal de payer 80 euros... Oui les freins c'est important puis c'est ch*** de faire un bruit d'enfer en freinant.. Je pense pas déjà freiner sur les pistons (voiture de 55000 kms puis j'ai jeter un coup d'oeil rapide). J'espère m'en tirer seulement pour un jeu de plaquettes voir disques en plus mais grand maximum! Les plaquettes vous les avez changées à combien? (mode normal: ville / extra urbaine sans circuit)+

tonixm · Messagepar **tonixm** » mer. 9 déc. 2015 03:44

gattinho1387 a écrit: Pour les tapis regarde sur leboncoin sur des accidentées des fois tu peux avoir ça. Pour le moment, il n'y en a pas sur LBC.. Je regarde tous les jours mais là c'est