Dernier message de la page précédente :

Belle petite... Full K-tec Racing, Reprog by Larico, Combi H&R, CL RC6, RBF600, K&N >> ici <<

et une ptite dernière du capot carbone de la clio

tomRS a écrit: Régis 67 a écrit: La barre et surtout les tête d'amorto ne sont pas du tout dimensionnés pour la fixation de harnais ... c'est TRES dangereux Fixe les au plancher à l'aide des inserts pour la barre isofix et les fixations de ceinture.Il te faut juste quatre œillets en 10x150:http://www.oreca-store.com/oeillet-de-f ... er-longueu… c'est dangereux en cas de choc ou pour les amorto? les contraintes du harnais peuvent avoir un effet sur les tetes d'amorto? 1) des contraintes supplémentaires sur les têtes d'amortos non prévues à cet effet. Risque de déformation voir de casse des têtes d'amorto = ta tête dans ton TDB o2) Ta barre n'a pas la bonne dimension même si tu pouvais le faire et doit être ronde et non rectangulaire ( risque de cisaillement tes sangles avec les efforts et mauvaise épaisseur de la barre ) 3) en cas de choc à l'arrière c'est ta barre qui se déformera ou cèdera en premier et donc tes sangles seront relâchées et donc ... TDB ma question pour papayou et régis : la barre d'ultra racing ( celle en biais cintrée avec deux parties ) est elle valable pour les harnais ? j'en doute vu l'épaisseur mais les fixations m'ont l'air correctes ...

k2rapreslavage a écrit: ma question pour papayou et régis : la barre d'ultra racing ( celle en biais cintrée avec deux parties ) est elle valable pour les harnais ? j'en doute vu l'épaisseur mais les fixations m'ont l'air correctes ... absolument pas pas du tout prévu à cet effet.....je prefere encore attacher mes harnais avec des rislans que sur cette barre Tom j'ai bien eu ton Mp , jte contacte rapidement pour te repondre

Mon ex Clio 3RS² Cup 2010 prépa piste ...

c'est exactement ce que je pensais : pas prévue à cet effet ! Mais j'avais un mini doute vu qu'elle reprend deux points d'encrage au fond ...n'empêche les rilsans c'est ti pas bête ça toujours le "light is right"

Ca claque quand meme les axl en noire

Ptit résumé de la journée à folembray le 1er novembre:Départ du nord sur le sec pour rapidement rencontrer la pluie et ne plus la perdre de la journée..jusqu’au retour le soir dans le nord ! pas de bol quoi ! début de journée un peu tendu car je ne suis pas à l’aise sur le mouillé, ce sera ma 1ere sur piste humide, et pour le coup piste détrempée ici ! D’autant plus que je ne connais pas encore bien la clio, je l’ai depuis un peu plus de 2 mois et je pars avec un peu d’inquiétude pour un bruit de « clic clic » à chaud qui disparait quand je débraye.. Bref, mon seul objectif : rentrer avec la voiture dans le même état que je suis parti avec !Donc 1ere session avec le pied sur des œufs, je suis resté avec les pneus d’origine. Pas voulu de prendre le risque avec les semi slick. J’ai eu beaucoup de mal à chauffer les pneus, et à trouver la bonne pression. J’ai démarré à 2 à froid, puis j’ai remonté la pression. Je partais trop vite en glisse, sans le vouloir et surtout impossible d’accélerer en seconde. ca change beaucoup de croix en ternois où j'ai pu vraiment envoyer du lourd sur le sec avec les toyos! là j'ai pas fait le malin! 2ème session encore galère et là Daniel me recommande de monter dans une clio 3 noire qui tournait pas mal montée en toyo. Le mec super sympa, il l’a connaissait bien sa clio ! Déjà, apparement le meilleur choix aurait été de mettre les semi slick ! j’ai surtout compris les traj à prendre : extérieure dans l’épingle pour avoir plus de motricité, élargir sur vibreur, passer tres tôt la 3eme car la seconde servait à pas grand-chose.Maintenant reste qu’une chose : mettre en application ! Donc je repars direct et là wahou, je gagne des secondes à la pelle, je prends confiance et surtout du plaisir. merci le coaching ! Même réussi à faire une session avec une Porsche GT3 jaune en finissant par la doubler. Après c’est normal aussi, le mec avec ses 415 cv sur les roues arrieres a bien du se galérer… ! Reste beaucoup de boulot encore mais j’ai tout mon temps pour ça : prendre le S de la ferme sur les vibreurs, seul vibreur que je n’ai jamais osé emprunter de la journée pcq à 90 je partais déjà en travers.., mieux gérer et comprendre la pression des pneus pour avoir la bonne température. Oui je cherche encore ma bonne pression !bref une bonne journée avec les copains, sans prise de risque mais beaucoup d’expérience et d’assurance prise pour cette prems sur mouillé. L’objectif rempli à 100% ! et merci à l’organisateur pour cette journée au top ! je vous laisse une video da la 3eme session, j'ai pas de session de l'apres midi ou j'ai mes meilleurs tours, go pro tombait en rade en fin de cette 3eme session.. mais c'est mieux que rien! (Ah dernière chose, j’ai prêté mon manomètre à qqn mais je ne sais plus qui ! qqn l’a retrouvé ? )

Salut,C est moi le "mec avec une clio noire". Sympa la rencontre. Je la connais bien ta verte pour avoir tiré la bourre avec quand elle appartenait a geo.

elle est superbe cette verte

Hey Salut à toi, collègue d'AX-L black 

Spiky a écrit: Hey Salut à toi, collègue d'AX-L black  ! Je viens de m'inscrire pour la jprs de Spa! J'espère qu'on aura l'occasion de se sucer la roue à nouveau! J'avais mal digéré comment Geo59 m'avais mis minable avec cette alien   (boutade hin  ) j'compte bien prendre ma revanche     ( )!Content de voir que tu t'éclates à son volant, en espérant qu'on pourra se (re)tirer la bourre à nouveau  , en tout bien tout honneur Tom  !Aller bye    ! salut mec! ben ecoute je voudrais bien m'y inscrire mais le site ne fonctionne pas pour moi. impossible d'arriver à la page de reservation! :/sinon ce sera un plaisir de se tirer la bourre, mais en session rouge! geo59, clem et les autres passent en rouge donc je les suis. après tu n'es plus un débutant, tu connais la voiture et le circuit donc tu as le niveau pour monter un cran ;-)

Yep je pense être en rouge! (intermédiaire +)! Normalement c'est bon sur leur site là! (Confirmé par mail)

Spiky a écrit: Yep je pense être en rouge! (intermédiaire +)! Normalement c'est bon sur leur site là! (Confirmé par mail) je suis inscrit, groupe rouge avec une auto verte