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Celle de mon père est full stock, c'est un Daily Driver donc pas de modifs de prèvues. La mienne elle me convient comme ça, la demie ligne et le filtre lui donne juste ce qu'il faut de personnalité à mon gout et puis je trouve que d'extèrieur il n'ya rien à rajouté sur les C3 RS et surtout en R27 avec la déco qui va bien...Les seules modifs que j'envisage sont d'ordre cosmetique pour la remettre propre à l'intérieur, la console de frein à main a été perçée au niveau du porte gobelet pour y fixer je ne sais pas trop quoi donc le but est d'en mettre une sans trous, de mettre les autocollants "renault world champion" sur la lunette arrière et un jour de teinter légèrement les vitres arrière comme d'origine sur certaine C3 RS ! Pour le circuit je m'en suis rendu compte en changeant un passage de roue abimè, il'y avait des boulette de gomme partout et le chassis et lègèrement rayé dessous genre vibreur... Je dit hélas parce que pour avoir tourné quelques fois au debut ou je possédais mon GT Turbo,je me suis aperçu que suivant la manière de conduire l'auto ça fait pas mal travailler le chassis.A plus

Bienvenue parmi nous!Magnifique ta sirius

Jolie la photo des 3 rs

Jolie les RS. Dans ton premier post, tu parle de 407 coupé V6, c'est pas plutôt une 406 Coupé V6 que l'on voit sur la photo ?C'est la 210cv ?

Oui tu as raison c'est bien une 406 coupé v6 210cv version septante anni, qu'ils ont toujours d'ailleur ( super routiere avec un moteur d' une onctuosité terrible). Désolé pour le labsus dû au fait que comme voiture de tous les jours j'avais auparavant une 407 v6 berline. Bonne route.