[26] Clio 2 rs2 gris iceberg
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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Merci messieurs, je m'étais renseigné d'ou le fait que j'ai posté la photo de cette ligne Ktec. Pour la plaque remplaçant l'emplacement de la roue de secours je me suis renseigné également. Maintenant le hic c'est que j'ai peur de ne pas pouvoir arriver a faire les travaux correctement et sa doit valloir une sacrée somme de le faire faire en mains d'oeuvre... Après au vu des tuyaux et coudes de la ligne Ktec je me demande si elle ne va pas pénaliser ma titine plus qu'autre chose..Des avis messieurs?
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la main d’œuvre ne te couteras pas un bras si tu connais quelqu'un qui soude.Il faut juste poser la plaque et tracer ensuite découper proprement et le tour est jouer.Pour ce qui est de la ligne look K-tec j me suis poser la même question que toi au fait d'une perte quelque part. mais pas de réponse.
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Bonjour a tous!!Voici quelques news de ma titine chérie:-Je lui ai acheté 4jantes de mini cooper S en 15, ainsi que 4 toyo R888! -Pour ce qui est de mon allègement, j'en suis pour l'instant a -65kg !!!!!!!! -J'ai acheté des durites "aviation" que je compte installer ce weekend-J'ai viré mes anti brouillards afin de me fabriquer des accès d'air pour refroidir mes freins (pas très performant sur mon modèle je trouve..)Par la suite et surement dans cet ordre:-BAR av-kit d'admission-Bacquet et harnais-Suppression de l'emplacement roue de secours et mise en place d'une ligne complète inox sur mesure avec double sortie type 182Voila, je ferais quelques photos ce weekend si la météo est clémente, puis sinon le 13mai je pense faire une session ou deux au pôle mécanique d'Alès donc si certains ont l'intention de faire la même.. MP
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papayou
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nikel toutes ces modifs ça avance bien là !viens à ledenon plutot le 13 mai
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J'ai jamais tourné au ledenon, et avec la grimpette après le dernier virage, elle va galerer ma titine lolTu y seras toi au Ledenon?Même système que le pôle méca, j'appel pour réservé ma ou mes session?
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papayou
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t'inquiete pas pour la montée de Ledenon, ça t'empechera pas de t'amuser par contre pas le meme systeme qu'à Alès.... tu pends les sessions sur place et de préférence tres tot le matin genre 8h maxi si tu veux pouvoir chopper des sessions avant midi je sais c'est con mais c'est comme ça !enfin jte dis Ledenon car normalement on va y etre une paire du forum
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Les mauvais jours sont passés..ou presque, je vais donc faire l'installation de mes durites "avia", es ce que quelqu'un pourrait me dire quelle quantité de liquide de frein me faut-il pour l'opération?? J'ai entendu parler d'1 litre, es-ce suffisant? Et es ce que quelqu'un aurait un lien ou l'on peut se procurer un tuyau assez résistant et flex pour fabriquer mon arrivée d'air pour ma future admission et aussi pour faire un chemin de l'entrée de mes écopes jusqu’à mon étrier?
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Un nouveau petit message pour ceux qui liront mon post, hier ce fut session au ledenon et après la première, la 2ème vitesse m'a lachée.Lachée dans le sens ou l'on ne peut plus la passer, il n'y a rien, point mort.Peut-être es-ce sans trop de gravité, peut-être que non... ma boite actuelle a 150000km donc es ce qu'en faisant de la piste sa l'a "finie"? ...Si quelqu'un a un avis, je suis preneur
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-Boite changé, l'actuelle a 47700km!-Embrayage neuf-Maitre cylindre de freins neuf-Durites aviations installées -Boite a air d'origine avec filtre green installée-mise en place d'un boa et d'une écope d'air en façadeQuelques photos:durites:mise en place des durites:boa + écope:l'auto est assez sale j'avoue... Après midi bord de rivière:Proche du sommet du Mont-Ventoux:Et sinon disques avant percés rainurés Oreca commandés...
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Merci, et je vois que tu es dormais, quelque chose de prévu le samedi13 octobre? Car y'a une balade organisé pour quelques membres de Drôme Ardèche et autre département proche.
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Salut Damien, vraiment sympa cette petit grise J'ai une question à te poser, tu as mis une prise d'air sur la boite à air d'origine + nouveau filtre? Tu ressens une différence ou pas? Tu condamne la seconde prise d'air du coup?
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