beau travail elle et propre manque plus que le pc av ar avec ses ailes et ses ba de caisses et un jour ci tu en a le courage faire comme seiz un swap

Citation: Beau boulot mais je comprends pas la motivation à cela mis à part de mettre des sous en l'air encore une fois. Ca se comprend étant jeune il a peut-être pas les moyens d'avoir une RS vu qu'il est étudiant ... mais mettre tout cet argent ... c'est un peu du n'importe quoi !Je reste partager entre les 2 avis également !Sinon, c'est du beau taff !

Petit reatrd de ma part :lol:D'abord merci de m'avoir déplacé le sujet ;)merci a tout ceux qui me connaissent et ceux qui me connaissent pas pour l'acceuil.Concernant le kit RS, je me tate, seul probleme, a la moindre arsouille je passe vraiment pour un con, alors que la pour le moment je cherche pas a imiter une RS, c'est plus une GT Je vois aussi que "mettre autant d'argent dedans" fait gros debat, pour faire simple, on va dire que je suis un jeune dynamique et motivé et les train roulants ne m'ont rien couté, enfin juste les Viarouges ou j'ai hypothéqué deux noel de suite Franchement,j'ai juste pour revenu la bourse, ca me fait aussi argent de poche, pour gasoil / bouffe ect de la vie, et j'y vasi petit a petit dans ma clio.le train AR j'ai bien mis 7 mois et 5 mois pour l'avant et surtout je suis tombé sur de bonnes affaires, etant a l'aise avec le boncoin j'ai vite trouvé moyen de rembourser tout ca Ensuite, concernant la reprog .. mouai, why not, a condition de me limiter a +10Nm (pour la boite) et donc "normalement" 93ch @ 3950 si on reste dans l'origine, j'ai un contact pour une reprog perso a 200€ ... mais la grosse flemme de mettre 200€ de plus surtout que je roule deja bien assez vite Niveau modifs a venir je pense a un décata, et pourquoi pas 2 Recaro de RS Team .. ben ouais mes sieges d'oirgine rendent l'ame (couic couic et crak crak c'est lourd !! )Avant tout ca, je dois finir mes train roulants :- 4 disques- 8 plaquettes- Monter mes elargisseurs de 7mm devant- 4 Pneus- un vrai grooooos para avec un vrai banc qui dechire tout aprés on verra pour kit RS / Bacquet de team et décata voir du coup reprog perso pour "changer le caractere du moteur"

Oublie les sièges RS team ... je sais que neuf, c'est pas loin des 1000€ pièces ... donc d'occas, n'espère pas moins de 500€ ...

Moi je reste toujours ébahit par le travail effectué sur nos chères Clio par certains (RS ou non, la preuve!) , sachant que je ne sait pas en faire 1/100 eme ça me laisse sans voix à chaque fois, bravo pour le travail accomplit! Cela dit effectivemment, tu aurait possibilité de la vendre à bon prix pour repartir sur une RS1 dans les mêmes kilomètrage (voire moins!) Mais je comprend la démarche et le fait que tu soit limité financièrement en tant qu'étudiant J'imagine que du point de vue entretien général, essence, consommables etc.... c'est pas évident de s'y retrouver en terme de pépettes!Dans quelques temps peut être que l'occasion du siècle se présentera, en attendant bonne continuation et prend bien du plaisir avec ton chasis affuté

Pour l'OIL Catch tank, je me renseigne avant de monter ca, sur mazout on peut toujours avoir des surprises (carburant alakon )

Up Je recherche des butée rotulés k-tec ... si quelqu'un a ca en stock

Toujours aussi belle Ma Limited ==> ICI

c'est quoi cette rave :o c'est sur que t'as fait du très gros travail dessus, elle est trop bien, même avec un dCi

PUGET Rémi a écrit: Toujours aussi belle , pour ta fuite c'est vrai que ça fait cracra; tu as résolu le problème Merci Ouaip c'est résolu avec l'OCT, j'ai parfaitement compris l'origine du probleme, une simple accumulation de vapeurs d'huile dans mon EGR modifié et ca suintai, vu qu'il n'y a plus de vapeurs d'huile dans l'admi, ca fuit plus ribeyre63 a écrit: c'est quoi cette rave :o c'est sur que t'as fait du très gros travail dessus, elle est trop bien, même avec un dCi le dCi qui dedans commence a me faire ... Je passe tout a fond

salut,J'ai attaqué le remplacement des disques arrière + plaquettes, ainsi qu'une chape avant droite Je suis allé roder tout ca, un peu comme un goret, mais c'est bon ca freine Je cherche des plaquettes avant de RS2 origine / REDStuff ou DS2500

Gros up !J'ai des Turinis depuis 2 mois ... piouf j'aime :rs:Histoire de faire crier au scandale les RSistes La jsuis lancé sur un gros entretien :- 4 Pneus- Vidange Moteur + mécacyl- Vidange boite + Mécacyl- Tous filtres- Disques et plaquettes avant- Cable de fam (1 de mort)Les Turinis vont recevoir de véritables caches Renault et de beaux ecrous Rays ;)

Ca lui donne une sacrée gueule pour une "non RS"

Ah les turini, ça embellit grave une clio !! RS ou non

Merci à vous deux Mes anciens Uniroyal Rainsport2 Lundi soir je fais les pneus arrière + caches centraux originaux à l'arrière + cables de frein à main et un vrai réglage bien court Les écrous noirs arriveront dans la semaine et à 195 000kms (actuellement 193 000) il y'a vidange boite et moteur avec mécacyl