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Bonjour tout le monde. moi c'est tibo. 27 ans j'habite entre Pau et Orthez. certains me connaissent déjà car je poste déjà sur quelques forums. cela fait 8 ans que j'ai acheté ma première clio 16s, une 1992 gris ice tout options, que j'avais pas mal modifié pour tourner sur le circuit de Pau-arnos. elle a finalement été remonté d'origine puis revendu pour prêter ses pièces "performance" pour sa sœur une autre clio 16s 1992 gris ice :D (un peu plus propre niveau carrosserie et surtout sans toit ouvrant) que j'avais acheter moteur cassé et caisse nu (intérieur vidé et sans train roulant). je suis parti de cette dernière pour mon nouveau projet turbo 16 piste. Les modif chassis:-arceau devil clio cup 8 points -baquet et harnais -caisse deblaxonné -caisse soudé partiellement a l'intérieur prés des fixation d'arceau -BAR avant et arrière -amortisseurs combinés filetés AVO -triangles R19 TD renforcés -barre stab R19TD -berceau soudé -kit silent bloc powerflex. -étriers avant Brembo 406 coupé V6 avec disque 280 et plaquette carbone lorraine -étriers arrières 205 D av -maitre cylindre de 406 -mastervac de 205 gti -frein a main hydraulique avec répartiteur -jante 16" type clio grA Moteur et gestion:-aquisition de données tech edge 2y1 (celui en kit) avec sonde large bande bosch et 3 thermocouple (temp echap, air aprés echangeur, temp d'huile) -gestion R21 turbo avec émulateur ostrich 2.0 pour modifier la carto en live et logiciel tuner pro rt v5 / *vient d'être remplacé par une gestion mega et logiciel tunerstudio -injecteur r21 turbo / *remplacé par des injecteurs hautes impedances 630cc -MAP 0-2.5b -moteur F7p, RV modifié par usinage des pistons 8.3/1-collecteur echap sur mesure inox descente turbo et ligne latérale sur mesure inox 60mm-collecteur admi sur mesure alu avec papillon megane 2l 16v en 60mm -turbo Garrett T3 de r21 t / *remplacé par Garrett GT28RS ar60-échangeur Mercedez ML recoqué alu avec sural en 50mm / *remplacé par échangeur air/eau avec sural en 60mm -support moteur sur berceau pour facilité le démontage -boite de megane 2l 16v jc5 biento renforcé au niveau de la jumelle et du clip de boite.-... photos: mon ancienne sural sur mesure gt28rs / t3 lors du redemarrage aprés les nouvelles evo,un piston a cassé. je suis en train de reflechir soit a remonter de nouveaux pistons 16s rabotés comme les anciens, soit un motage de piston megane 16v ou williams qui sont plus costaux. mais ça implique de réaleser et raboter le bloc, avec tout le demontage qui va avec... photos: et en sortant le piston... pistons récupéré. elle a redémarré aprés 2 mois de sommeil... :D sur la photo on voit les nouveaux pistons biensur ainsi qu'un honoir pour deglacer les cylindres elle a démarré du premier coup et ne fume plus comme une locomotive!quelques photos qu compartiment moteur (qui est bien surchargé...) avec l'echangeur air/eau je vais avoir du mal a faire le raccordement... et le bordel a l'interieur. le nouveau logiciel TunerStudio MS

suite collecteur

Pas top niveau étanchéité là ... ? C'est pour quoi faire ce tube "maison" à la sortie ?

Va falloir nous faire un joli cordon hein On est côté admission d'air là ?

ha oui il vaut mieux etre coté admi, car l'alu aurait du mal a supporter les 950°c de l'échap!

Ca marche

Tout simplement magnifique tu as fait un boulo monstre sur ta 16s turbo felicitation tu as du i passer des heur et beaucoup de week end pour finir tous sa bonne continuation pour la suite et je suis volontier toute te modif

merci oui en effet j'y ai passé déjà quelques années comme tout les passioné de méca! mais quand on aime, on ne compte pas...

C'est beau

bon finalement j'ai usiner le bouchon en fond de collecteur de facon a le rendre un peu sphérique.j'ai utilisé le tour pour avoir la forme que je veux puis j'ai lissé le tout avec la perceuse et une roue a lamelle.ça donne un fond bombé de 6mm de profondeur, ça devrait limiter les turbulances en fond de collecteur.

Ça me rappelle des souvenirs le tour, fraiseuse etc ! Beau taff

finition de la bride papillon

ça ne passe pas a cause de l'ancien support moteurdecoupage du support...

decoupe du support fini,ça libere pas mal de place. j'ai juste garder un bout pour m'en servir de support pour la boite de degazage.voici ce qui reste du support

Il est fouuuuu lol