Claquement collecteur/berceau en 1ere et 2eme

neutron · Messagepar **neutron** » ven. 11 déc. 2015 19:38

Dernier message de la page précédente :

Pour la difference de hauteur effectivement je me suis posé des questions mais finalement il semble être droit par rapport au rebord de la caisse ,il s'agit d'une piece d'origine et tout fonctionne bien .Je n'ai même pas de difference au niveau du passage des vitesses ,j'ai fait des essais à tous les regimes et tout est normal .Maintenant cela fait seulement 200 bornes que je roule depuis la modif mais je ne vois pas ce qui pourrait clocher.

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 19:38

AdSs · Messagepar **AdSs** » ven. 11 déc. 2015 19:38

Ouais moi aussi c'est vraiment quand je tape dedans... donc je l'attend pas souvent...

alexdu60 · Messagepar **alexdu60** » ven. 11 déc. 2015 19:38

Oui puis bon elle est vendu donc c'est pas grave, je signalerai juste de changer le SB si besoin bien que celui ci soit clean encore :)

Simon83 · Messagepar **Simon83** » ven. 11 déc. 2015 19:38

Quel diametre d'écrou de la tige ? M8, M10, M12?

Simon83 · Messagepar **Simon83** » ven. 11 déc. 2015 19:38

Je relance ma question les gars ! Demain matin, je vais démonter le phare côté droit, j'ai une ampoule qui marche plus, et à 159€ l'ampoule, je veux démonter avant de changer voir si c'est pas un fil qui est déconnecté ... et je voulais en profiter pour resserrer le support de boite ... mais je voulais changer l'écrou, et je voudrais savoir quel diamètre a la tige filetée ?

AdSs · Messagepar **AdSs** » ven. 11 déc. 2015 19:38

M12 si me trompe pas ;)

Simon83 · Messagepar **Simon83** » ven. 11 déc. 2015 19:38

Demain matin, je file acheté du frein filet, et des écrou nylstop ...Sur le tuto "résoudre le claquement aux passages de vitesse", l'écrou de la tige est de 16mm, donc du M16 je suppose ...