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d'apres les journaleux, ce qui été présent sur le plateau de direct auto... tous l'on dit... le chassis est top, le comportement génial... superieur en tout sur la mini et la mitoalors si la GT a un chassis encore plus sport, un 1.6 T de meme 200 cv, je pense que ca va bien marcher pour eux, car le look est la, le gabarit aussi... ca pourrait devenir un sacré joujouCitroën DS3 THP 200ch
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Elle jolie, c'est osé, mais un peu tuning quand même. Surtout le tableau de bord, me demande si on s'en lasse pas très vite
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Ya le teaser au taf, et je suis aussi septique sur l'interieur. Par contre d'exterieur j'adore !!On voit pas mais sur le toit ya des autocolant gris qui en recouvre une bonne partie, un peu equivalent a ceux sur le TDB.
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c'est clair que l'exterieur est vraiment exceptionnel.enfin moi j'adore vraiment, une réussite cette auto !!
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Je trouve l'intérieur tout comme l'extérieur bien sympa ! Ca fait envie, reste à savoir si le moteur, châssis etc valent le coup.
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La nouvelle Mini dans tous les sens du terme. Prix catalogue : 29 990 € http://www.leblogauto.com/2010/08/citro ... ition.html
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C'est le prix de l'exclusivité !Meme perf qu'une r26 sur le papier, c'est pas mal
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Elle est superbe, dommage que je sois accro aux renault (reste plus qu'a renault de faire des interieurs digne de ce nom) mais niveau tarif ils sont fou.
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NikoRS a écrit: Elle est superbe, dommage que je sois accro aux renault (reste plus qu'a renault de faire des interieurs digne de ce nom) mais niveau tarif ils sont fou. On ne peut pas tout avoir...Apparemment les perfs seront au rendez vous et en plus l'intérieur est exclusif La concurrence (Renault Sport compris) préfère délaisser un peu l'intérieur pour des raisons de coûts... on verra bien s'ils ont raison
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spirit63 a écrit: je suis fan je la trouve vraiment belle ça donne envie de l' essayer il était temps que citroen se sortent les doigts du cul pour sortir une belle sportive parce que à part leurs voitures pour vieux , y avait vraiment pas grand chose pour les jeunes surtout en sportive
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« Les essayeurs Européens lui reprochent un fort sous virage. Du coté de Citron , il semble bien qu’elle sollicite beaucoup trop sévèrement ses pneus av, car elle manque de motricité et que le papillon des gaz est très direct pour favoriser le punch mécanique.Son comportement se dégradera rapidement sur circuit.Espérons que d’ici la commercialisation , des progrès soit fait sur la motricité et la tenue des pneus. »
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