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Bonne question, je me suis posé la même et au final je vais partir vers un silencieux seul "non soft". Le classique en fait dès que j'aurai les fonds.Pour ceux qui le possèdent, ils en sont très content et on m'a dit que le son entre le silencieux seul et le catback n'était pas forcément plus prononcé.Ma 3rs2 est aussi ma voiture du quotidien et je pense que c'est une bonne alternative.les plus:Moins cher qu'un catbackBonne sonoritéPas de perte de puissance car tu gardes les cata et ciePas de problème au contrôle technique.les moins:euh... peut-être un poil moins bruyante qu'une ligne complète et encore selon certain c'est pas dis.Bref pour moi le silencieux seul est une très bonne option.Surtout que tu peux par la suite adapter le reste de la ligne si besoin.Vaut mieux y aller progressivement que faire la total et ne pas supporter le bruit. C.Cup, RECARO, Filtre K&N, Cales 25mm, INOXLINE EVO et cie...[Infos] Choisir vos lignes d'échappement en fonction de leurs sons.
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- Doudougotcha
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- jerome88600
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Choisir vos lignes d'échappement en fonction de leurs sons.
helloje pense prendre une inoxline j espere qu ca chante bien
- Val_91
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Tu veux un son rallye, prend la mienne, rc racing ...
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Tu as quoi ligne complète ? Silencieux ?
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Ok.J'ai pas l'impression qu'au niveau sonore il y ai une grosse différence pourtant entre cata et décata.Du moins avec le son de la vidéo.
- Val_91
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babar86 a écrit: Tu as quoi ligne complète ? Silencieux ? Full tube inoxline (decata) + silencieux rc racing
- Doudougotcha
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Oue bah la video de stouff c'est petit joueur pour comparé lolC'est du grand delire . . .
- Doudougotcha
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J'en doute pas.Je pourrai pas rouler avec ta config.Déjà juste le silencieux Inoxline ça pete bien pour un daily. C.Cup, RECARO, Filtre K&N, Cales 25mm, INOXLINE EVO et cie...
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Et sa passe au ct val ? Tu as pas une petite vidéo voir se que sa donne ?
- Val_91
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Choisir vos lignes d'échappement en fonction de leurs sons.
Je sais pas j'ai pas testé juste le silencieux (qui n'en ai pas un quand on voit la tête du truc lol)
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