bonjour a tous je désespère avec mon problème de "grincement de lit" du train avant de ma 3rs2 version trophy, au mois de janvier j ai taper une bordure pas très haute mais tapé droite , de ce fait changement des deux cartouches avants ayant taper je me suis concentré pour écouter si il n' y avait r...

<t>le pire c est que parfois le bruit disparait par fois il est hallucinant c est uniquement lorsque le train est solicité niveau couple (accélération freinage braquage) parfois uniquement en première et défois première deuxiéme troisiéme a bas régime =/j avais pensé a la plaque coupe chaleur dérriè...

et oui le numérique a eut très chauddddd ^^ c était au millimètres prés ^^

le gar de chez renault me certifie que c est le berceau flottant qui a bougé , mais prés deux dessérrage et ressérage complet je doute que ca vienne de la , je vais y retourner demain pour qu il s active un peut et change de piste car ce bruit me pourri la vie ^^

<t>aprés moultes recherche sur le net , j'ai remarquer plusieurs personnes ayant eut ce problèmes , apparament un le silent bloc de la barre staB avant coté droit qui serait HS ( c est un cahoutchou qui entoure la barre dans un logement métallique) ce qui expliquerai peut étre en acc et freinage en ...

re bonjour a tous !!! alors pour ceux qui ont ce problème pour ma par changement des deux vis de fixation du triangle + nettoyage et remontage a la locktite frein filet et la .... plus rien !!!!! impec !

toujours la forme elle vient d avoir sa belle ligne inox avec décata + supression silencieu intermédiare ... elle ronronne du feu de dieu lol

Je remet 1litre tout les 5000 km , ca me faisaitpeur mais c est devenue ne routine lol

<t>Perso , j ai opté pour une inoxline performance , sans cata et avec tube a la place du silencieu inter , si ton admi n est pas modifier , comme moi , je ressentai des creux et trou voir meme des raté a bas regime , par contre je viens d enlever un anti brouillard pour mettre une gaine de 80 sur u...

Et j ai pris 200 tr de plus au rupteur , pk ? Je sais pas du tt

Sans silencieu inter ? Pourtant a chaud en sous regime genre a 30 en 2 quand j ecrasait c etait parfois triste , sans le cata et avec le silencieu inter jamais de pbm , mais la avec l admi ca marche niquel , bcp mieu ue d origine

Moi j ai ressenti les trou en sous regime uniquement apres la supression du tube inter . Pas vu de diff de rupteur ac cette supression par contre je rupt a 7700 depuis que j ai cett admi , et je la conseille a tte peronne ayant supr l silencieu inter e le decata ! C est vraiment perseptible

<t>Supression du bi mode , filtre green conique pour vehicule >200ch , le diametre d admission etant du 70 j ai mis un boa de 80 qui tient super bien la chaleur , les paroies interieurs sont entierement lisse , le diametre d entree etant sup a celui de sortie permet un minimum d avoir toujours plus ...

Exact , mais je vai tenter reprog ac la ligne compete t l admi , j auai les courbes avant et apres , je publirai tt ca