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salut les gars, me revoilà avec mes questions "àlacon"

j'ai démonté mon pivot pour changer les deux rotules, la rotule inférieur est sortie sans soucis, seulement, celle du haut pose problème, la tentative à la presse est resté infructueuse de peur de déformer la fusé ou l'affaiblir, à ceux qui ont changé leur rotule eux même, est ce que vous avez beaucoup forcé à la presse?
en gros j'ai pas envie de me retrouver avec une différence sur les valeurs de parallélisme...

avez-vous fabriqué un outils pour avoir une portance correcte et ainsi avoir un meilleur appui?
si vous avez une technique je suis preneur.. merci

Salut, je déterre un peu. Ici on parle de choses différentes, les biellettes haute et basse du porte moyeu et la bielette en bout de triangle. C'est cette dernière qui m'intéresse, une idée de l'outils pour desserrer la bague? Il y a 4 encoches.

Cyril88 a écrit : Salut, je déterre un peu. Ici on parle de choses différentes, les biellettes haute et basse du porte moyeu et la bielette en bout de triangle. C'est cette dernière qui m'intéresse, une idée de l'outils pour desserrer la bague? Il y a 4 encoches.

Salut,

je pense que tu confonds biellette et rotule...
La rotule en bout de triangle a bien des encoches malheureusement je crois que cette rotule ne se vend pas au détail chez Renault.
Par contre elle existe (la rotule) en version renforcée chez tri-compétition.
Pour l'outil, je pense qu'il te faudra en faire un "maison".