lpaso a écrit :Bonjour,
Ayant besoin de changer mes rotules INF aussi sur ma C3RS², j'ai commandé les pièces chez Renault Mérignac (sans problème). Néanmoins, le mécano qui devait faire le changement s'est rétracté après avoir discuté avec des amis à lui qui ont des RS et qui lui ont déconseillé de faire la manœuvre...
Connaitriez-vous un mécano sur la Gironde qui fasse ça ? (et qui vous prenne pas de haut en disant que c'est une bête rotule de suspension et qu'il peut avoir lui même les pièces à 20€ l'unité... Alors que ce n'est pas du tout les bonnes pièces - Cf Oscaro - Expérience Inside).
A défaut, quelqu'un saurait comment retirer et remettre les rotules du porte-pivot sans presse ?
Merci d'avance !
Salut,
Je suis en plein dedans
J'ai (j'avais) la rotule inf AVG du porte moyeu de ma 3RS2 de morte... vraiment morte
J'ai commencé à la démonter en Novembre et normalement je termine le remontage demain
La raison ce n'est pas tant la partie mécanique... Même si elle prend vraiment beaucoup de temps... C'est surtout le fabricant qui ne voulais pas avoir de stock pour finir son année... Résultat rupture de stock chez Alpine depuis début décembre... Relance de la fabrication en Janvier... Rotule reçu début février... Et opération de mon genou entre temps pour compliquer tout ça (mais le ménisque, pas la rotule
)
Bon, plus sérieusement.... Je ne sais pas exactement combien un garage demande où combien un mécano te demandera... Mais si tu es un peu bricoleur et que tu as un copain (connaissance) fermier (ou un gros étau) tu peux le faire toi-même. C'est long, c'est chien, il faut démonter 5 rotules et retirer le moyeu mais au final, les économies sont énorme !!! La rotule est à 43,30€ht et comme j'ai du abîmer une visse (celle qui maintien la rotule justement) j'en ai eu pour 1,45€ht le tout chez Alpine. Si tu commande chez renault, tu devras acheter le porte moyeux complet à 308€ht et pour la visse du dessous, tu devras commander toute la pièce sous la rotule. Je n'ai même pas demandé le prix... Une pièce complet juste pour une visse... Bref... Sans commentaire...
Pour le démontage, le plus simple est de déposer entièrement le porte moyeu complet, de faire sortir la rotule avec une presse... Et encore, elle part très facilement, avec un étau et quelques tube bien adapté, je suis sûr qu'il y a moyen. Moi j'ai demandé à un fermier qui avait une presse, il me l'a démonter et remis sans problème. Sinon, le mécano du coin peut peut être te le faire.
Par-contre, il te faut un arrache rotule efficace car la rotule du bras inférieur a été très compliqué à démonter sur la mienne. J'ai fini par acheter un extracteur à trois "branches". Il m'a servi du coup pour démonter le cardant.
Pour le remontage.... Je te dirai demain soir ;-) Et bien sûr, il faut un parallélisme après tout ça...
Bref, c'est faisable, c'est pas rapide, il te faut des outils adaptés (rien que la clé "BTR" de 12 pour démonter les étriers de freins ne se trouve pas dans toutes les caisses à outils) mais les économies sont vraiment énorme !!!