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Vince69 a écrit: C'est bien ça c'est ou ? moi je suis alle sur ales alors que je suis de marseille car yjc m'avais ete recommande par un ami et je regrete pas www.yjcmotors.com chose qui n'est pas precise sur leur site le fils du patron s occupe d'une eccurie de clio cup ou il gere pas mal de chose dont toute leur partir chassis car il fabrique des amorto sur mesureCale porte injecteurs
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PAT #Ragnotti# a écrit: Cypher a écrit: la Cup et la cale de la RS2004 est la même donc oui, l'inclinaison des injecteurs a été modifier. non, l'inclinaison des injecteurs est différente bonsoir, Pat ragnotti, tu dis que l'inclinaisaon des injecteurs sur la cup et la rs2004, sont differentes.La cup possede t'elle une optimisation mieux elaborer que la rs2004??peut tu expliquermerci
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salut a tous voila je déterre ce topique pour avoir plus d'info sur une chose que j'ai entendu au sujet des cale porte injecteur des RS2 début 2003 qui serait équipé de cale de rs2004.
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Perecastor
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lordRS2 a écrit: salut a tous voila je déterre ce topique pour avoir plus d'info sur une chose que j'ai entendu au sujet des cale porte injecteur des RS2 début 2003 qui serait équipé de cale de rs2004. Donc j'aurais voulu avoir des précision sur ce sujet et aussi savoir la différence entre celle de rs2 et rs2004.Merci d'avance de vos coms Sur les cales de RS2004 tu as une inscription RS dessus.Les différences entre les cales de RS2 et RS2004 se situent au niveau de l ajustement ( normalement moins de matière a virer quand tu la met aux cotes du joint) et de l inclinaison des injecteurs ;)
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Marco
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Non ça m'étonnerait, ça serait plutot celle juste avant la prod de la 2004
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je demande sa car plusieurs personnes mon parler de sa donc je demande confirmation au pres des pro du fofo.
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non juste demonte ton cache injecteur 2vis cles 10apres pour voir c est galere faut un mirroire ..... tu lui demande qui est le plus bo ..... !!!lol ca doit etre ecrit sur la cale r s en gros
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lol lapince le plus bo ben maman ma toujours dit que c'etait moi lolOk je démonterai sa pour avoir une confirmation quand j aurais l'occas.merci les potos
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Se week end j ai monté ma cale RS . J en est profité pour observé les deux et prendre des photos pour comparer . Au passage ma clio est une Ragnotti et qui plus est de janvier 2003 et elle ne l avait pas . Donc deja c est un mythe qui tombe : les rag n ont pas d office la cale Rs et celle de 2003 n ont plus a priori les references de la cale : 6000072730 (comprend la cale RS et les 2 joints) Une fois les deux coté a cote , difficile de voir des différences . J ai regardé :- l angle des injecteurs = pas vu de différence la culasse Apres un petit essai j ai vraiment gagné en couple . L auto reprend mieux a tout les regime , surtout a partir de 3000 trs , là ou c etait peu etre un peu creux auparavant. A haut regime , pas de poussée supplémentaire :o mais l auto monte la aussi plus vite au rupteur et sans stagner a partir de 6900 trs comme avant . Là jusqu a 7100 ca pousse sans rechigner . Par contre le gros moins c est que j ai beaucoup moins le coup de pied au cul arrivé a 5000 trs min . Le moteur est plus linéraire :( . Je pense que le couple dispo avant gomme cet effet on/off .
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je viens de recevoir ma cale de cup,le jt coté plenum pouer cette cale est bien celui la : 77 00 114 203 ??
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Tu peut pas te trompé de toute facon il ont une forme differente ; Je regarderais les ref si j ai pas jeter les papiers
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Je peaufine le sujet . Sur le lien suivant un trouve 2 personnes qui ont acheter la cale cup est qui confirme en photo que la taille des conduit est la meme que ma grN et donc a priori aussi celle des 182 cv d origine , donc les 3 modèles ( RS 182cv , la groupe N et la cup) serait bien les memes .http://www.cliors-concept.com/t13279-J- ... m?start=40
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