Broute à l'acceleration!
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[RS2] Broute à l'acceleration!
74power a écrit: salut moi la voiture broute regulierement a froid pendant 3/400 metremais ce matin j'ai roulé sur 40km en tiran dessu et la au moment du pied au planché , un trou de 1 sec et sa part . et sa a chaque fois que je met pied dedansmais au retour cette aprem j'ai rien eu je vais peux etre changer mon faisceau , mais est ce facille a faire et quel est le prix d'un faisceau a bougie La mienne broute aussi légèrement quand elle est froide et si je roule a vitesse constante (50km/h) p.ex. elle accélère bien quand même. Je pense que c'est a cause de la richesse élevé quand moteur est froid que les sondes lambda n'aiment pas trop et essaient de brider:-)
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FRANCK RS2
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[RS2] Broute à l'acceleration!
La mienne broute aussi légèrement quand elle est froide et si je roule a vitesse constante (50km/h) p.ex. elle accélère bien quand même. Je pense que c'est a cause de la richesse élevé quand moteur est froid que les sondes lambda n'aiment pas trop et essaient de brider:-)[/quote]moi aussi j'ai se probleme quand elle est froide et jai remarqué que mon echapment santé tres mauvé
[RS2] Broute à l'acceleration!
Ben voila, il ne faut pas oublié que c'est un moteur trés performant et boosté au max, donc des petits accoups, c'est dans la norme, a mon avis.
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[RS2] Broute à l'acceleration!
mserge a écrit: Ben voila, il ne faut pas oublié que c'est un moteur trés performant et boosté au max, donc des petits accoups, c'est dans la norme, a mon avis. moi je pence faire un reset du calculo pour voire si sa disparé
[RS2] Broute à l'acceleration!
Les gars pensez au faisceaux j'avais exactement les meme synptomes que vous decrivez et depuis que je les ai changer! et bien plus rien! la voiture demarre impecablement le matin! pas d'accoups ressenti! le regime moteur est nikel!Pour ce qui est des premiers accoups le matin a froid c'est absolument normal! toutes les rs le font! cela dure peu de temps en general! ne vous inquietez pas! Pour ce qui est du faisceaux! il coute 140 euros!Pour le changer c'est simple! jai pas de photo pour te montrer! mais quelqun pourrait peut etre ten montrer! ou si t pas loin de chez moi je pourrai te le faire y'en à Pour 15min!
[RS2] Broute à l'acceleration!
merci luluje vais me procuré un faisceau et essayer de la changer moi memesi tu dit qu'il y en a pour 15 min sa doit pas etre bien sorcier
[RS2] Broute à l'acceleration!
Nan tu verras! c simple! demonte ton cash! demonte ensuite le plenum si ca sappel comme ca lol je sais plus! et apres ty verras tres clair!seul conseil que je peux te donner! note bien le sens de demontage des faisceaux!De toute facon tu peu pas te tromper! ya des numero!
[RS2] Broute à l'acceleration!
Je peux te confirmé que chez moi cela n'a rien impliqué, mais bon, c'est pas grave chez moi aussi, juste des petits accoups quand le moteur est froid et je roule a vitesse constante, après 2 km, nickel.!
Dernière édition par mserge le Mer 15 Juil 2009 - 16:11; édité 1 fois
Dernière édition par mserge le Mer 15 Juil 2009 - 16:11; édité 1 fois
[RS2] Broute à l'acceleration!
oui mais dans mon cas sa me la fait a chaud j'ai roulé 40 km donc bien chaudje vais essayer de voir si sa me le refait et si non je le remplacesi je demonte le plenum il faut remplacé des joint non ?
[RS2] Broute à l'acceleration!
Meme a chaud j'avais les synptomes! donc voila! sinon! nan tu n'as aucun joint à changer!!!
[RS2] Broute à l'acceleration!
118 euros fdpi sur le site renault sport pour le faisceau J'hesite à le commander car j'ai exactement les mes symptome que toi mais si ce n'est pas ca je n'ai rien gagné
[RS2] Broute à l'acceleration!
bonjour , meme accoup moteur avec fluctuation regime au ralentit (et petits pets d'ecghappement ) broute bien sur autoroute , après 1 h ou 2 de roulage , avec parfois clignotage du voyant pollution , et du coup perte de puissance , plus d'acceleration , jusqu'à 4500 tr , où ça part bien et le moteur broute moins ....j'ai l'impression que cela arrive lorsque je reste a un regime constant , ou l'injection s'ouvre , se ferme etc, pour maintenir 130 km/h ... Bougies OK , bobine neuve , faisceau neuf ..... potentiomètre accel neuf, papillon ok , .....Cela pourrait-il venir d'un injecteur qui gripperait un peu sur sa plage de fonctionnement ? ( en fonctionnant biuen fermé ou tout ouvert ? ) ça m'enerve !!!!!
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